【栃木】宇都宮に日本初の全線新設、次世代路面電車(LRT)建設開始

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1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 20:46:20.81 ID:DzLZgegw0.net ?PLT(16000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
次世代路面電車、宇都宮の夢運べるか全線新設へ
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO31034650Y8A520C1L60000?s=1

宇都宮市と栃木県芳賀町が計画するLRT（次世代型路面電車）の建設が28日始まった。
既存の鉄道路線を使わずにLRT全線を新設するのは国内で初めてだ。当初の構想では渋滞対策が主眼だったが、
今では車に頼らず街中心部へ移動できる便利な街実現へ要の事業となった。
一方で、公共交通網の再編や駅西側への延伸計画の決定など課題も残っている。

今回整備するのは、JR宇都宮駅の東側から芳賀町の工業団地までの約15キロメートル。
開通は2022年3月をめざしている。普通運転では44分、快速なら38分で結ぶ。
基本は道路の中央部分に軌道を敷設するが、一部区間は専用軌道を設けるほか、橋梁も新たにかける。
総事業費は458億円を見込む。

市が利用者として期待するのが、4万人近くいる沿線の工業団地で働く人々だ。
現在は多くがマイカー通勤で、ホンダやキヤノンなどは朝夕に駅から送迎バスを走らせている。
市はLRTの1日あたり利用者1万6000人のうち、8割をこうした通勤客が占めると試算する。

このため19カ所整備する停留所のうち、半数近くは工業団地近くに設ける。
停留所の駐車場にバス・タクシー乗り場も組み合わせたトランジットセンターを5カ所整備。
マイカーからLRTへ、LRTからバス・タクシーへの乗り換えを便利にして通勤・通学での利用を促す。
トランジットセンターはコンパクトシティーの中核拠点でもある。周辺に保育・福祉施設を誘致し、居住エリアの集約を図る。

21 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 21:18:07.92 ID:IziYwtZV0.net

鬼怒通りの併用軌道区間で渋滞が悪化しそう
鬼怒通りの拡幅(6車線+右折車線+軌道部+5m歩道x2)とセットなら話は別だけど

5 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 20:50:18.90 ID:j7EL2tOD0.net

路電に突っ込むヤツ多くて
公共交通機関として成立しなさそう

26 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 21:23:19.98 ID:n/WJvHkl0.net

チッ

67 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 23:59:16.38 ID:8kdTZ5dT0.net

宇都宮って宇大しかまともなとこないよな

103 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/29(火) 07:22:52.42 ID:zjAeGLn30.net

>>1
役所の試算ねぇ

125 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/30(水) 23:44:02.53 ID:446qfJFD0.net

>>124
なぜ西じゃなく東に行った

58 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 23:25:40.08 ID:nX+lM1bW0.net

水素供給の燃料電池でお願いします。

46 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 22:07:50.89 ID:Q1O1qhTg0.net

>>38
ねーいらないよねー

24 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 21:22:51.57 ID:GuBZgROe0.net

>>18
えっ、合併するのか

24 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 21:22:51.57 ID:GuBZgROe0.net

>>18
えっ、合併するのか

10 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 20:54:54.02 ID:QxA+TUNc0.net

平出、清原、芳賀各工業団地を接続して
ベルモールや宇都宮大学、作新学院大学などの電停も設ける
ギリギリ需要は見込めそうか
あとは、渋滞の問題だろうね
車線減らすらしいし

122 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/30(水) 21:14:18.86 ID:VLh0/5MRO.net

ttp://u.fileseek.jp/-/DLGKHAMs6uVeA/192/3B85prUI.1.jpg
ttp://u.fileseek.jp/-/DLkjDhKkqum.2/276/7KySslqe.1.jpg

93 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/29(火) 03:52:18.96 ID:d4acigy90.net

そういえばホント関東には路面電車ほとんど無いな
都電荒川線と江ノ電の江ノ島付近ぐらいか？

19 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 21:08:23.21 ID:2fv/d0cS0.net

きっと最高の自分に生まれ変わる日がくるよ！

45 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 22:06:24.10 ID:M/0FL96P0.net

宇都宮隆と結婚したかった

60 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 23:28:52.19 ID:oSZRB+XG0.net

>>45
俺も

63 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 23:40:15.27 ID:QxA+TUNc0.net

>>62
作新大とか共和大ってそもそも学生がいる気配が無いよなｗ
私立だと文系なら白謳だし理系なら帝京とかだし

49 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 22:18:14.84 ID:ngS5xtZa0.net

>>44
街中道狭すぎだろ
外縁の田んぼ沿いにでも造るのか？

8 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 20:54:15.42 ID:6glvVS9m0.net

駅前に巨大駐車場作らなきゃ意味が少ないだろうけどこれも計画にはいってんの？

83 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/29(火) 00:34:21.99 ID:kklfYOm60.net

>>81
大都会岡山にも路面電車あったよなｗ
今回走るのは駅裏と郊外だが
路面電車も都会の要件を満たす一要素になる

69 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/29(火) 00:08:27.37 ID:rfSOns0U0.net

反対過激派が車両に特攻する未来が見える

52 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 22:49:56.00 ID:Srl+raQX0.net

A列車で行こうでやった
こういうインフラが整うと街が発展していくんだよな

95 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/29(火) 04:22:07.17 ID:cPlyzYR20.net

着工ってどこらへんなんだ

23 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 21:22:47.71 ID:qUk2/TPw0.net

銀座中央通りも復活させて

121 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/30(水) 20:21:00.83 ID:J+B5iGK/0.net

税金の無駄使いとしか思えない
お前ら良いよ、他人事だから。

99 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/29(火) 05:10:06.79 ID:kklfYOm60.net

走ってる場所が宇都宮の地元民からしたら何のメリットも無いという客観的事実でガラガラだとか大赤字とか言われてるんだろう
冷静に通勤、通学、芳賀町からの利用を考えたらそんな悪いもんでもない

128 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/31(木) 00:25:09.87 ID:KUtmOS530.net

遅すぎ

97 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/29(火) 05:04:02.30 ID:EG6f/EW70.net

駅から工業地帯までは「LRT作るし地価も上がるから栃木へ工場作ってください」って言う企業誘致時のお約束な

113 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/29(火) 09:44:15.03 ID:a11vN7XH0.net

>>111
大宮とか新潟みたいに集客が見込めるものを西川田

それ以外をグリスタって感じになると思う。

74 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/29(火) 00:12:10.61 ID:mj3gTjpe0.net

都会のネトウヨ「車は高いから要らないﾆﾀﾞ！これからは路面電車の時代ﾆﾀﾞ！」
田舎のネトウヨ「路面電車は邪魔ﾆﾀﾞ！どこ行くにも車でいいﾆﾀﾞ！」

↑ネトウヨが内ゲバ起こしてるけど、どっちが正解なの？(´・ω・`)

133 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/31(木) 17:54:13.13 ID:xnSqba2J0.net

>>125
ホテルが東口だったからってだけなんだけどな
西口も行ったけど何も無かったよ
駅から離れたとこにあるの？

40 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 21:55:38.33 ID:QxA+TUNc0.net

まあ、鉄オタは喜ぶけど
地下鉄に比べメリットが少ないのが難点

25 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 21:23:18.87 ID:QxA+TUNc0.net

>>6
激しく同意
ただ地下鉄は地盤の影響で作るのが困難らしい

54 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 23:16:39.62 ID:PAad8eQ60.net

>>47
自動車メーカーの人間が喜んで乗るとは思えないし

80 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/29(火) 00:23:23.15 ID:EomWGriz0.net

>>78
自動車運転してる側からすると邪魔でしょうがない
絶対に道を譲ってくれないでっかいトレーラーが街中あちこち走ってるようなもんだぞ

53 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 22:59:28.17 ID:w529JA4/0.net

大企業へのマイカー通勤をやめさせるとだいぶ渋滞が解消される地域って他にもあると思う

106 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/29(火) 07:29:37.87 ID:2AYfY+jJ0.net

東武宇都宮〜JR宇都宮〜ベルモール〜工業団地

なら採算取れるんじゃないの？

79 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/29(火) 00:19:53.49 ID:4E59QgSQ0.net

>>25
東武デパート建て替え＆江野町再開発とかにして大通りまで出れれば単線高架で行けないかな。

70 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/29(火) 00:08:48.09 ID:zzVCGlDD0.net

コレに乗るのってホンダやキャノンの派遣か期間工だろがメインだろ

30 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 21:27:34.81 ID:QxA+TUNc0.net

>>24
10月に合併する
社名は関東自動車に統一
営業所や車庫には東野の名前を残すが
バスや那須ロープウェイのカラーリングがどうなるか見物
https://mainichi.jp/articles/20180526/ddl/k09/020/055000c

92 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/29(火) 03:49:10.14 ID:2y/neUSi0.net

旧民進党系が大反対してる。あいつら他の都市ではLRTに賛成しているが、宇都宮だけはダメだと言っている。安倍政権のもとでの憲法反対と同じ。あいつら狂ってる。

6 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 20:51:02.82 ID:ttBAxqQH0.net

東武を地下化して宇都宮まで繋げたほうがよさそう

15 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 20:59:40.18 ID:QxA+TUNc0.net

>>8
今のところ既存の電車やバスで宇都宮駅まで行ってもらって
そこから乗り換えてもらうようなプランなんだろうか

39 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 21:54:10.53 ID:Pf2XCPTT0.net

いいな羨ましい、京都

90 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/29(火) 02:51:44.04 ID:+FNdudVH0.net

現代でLRTってメリット皆無だろ
BRTで良いじゃん

102 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/29(火) 06:13:31.39 ID:AVYD8MwM0.net

>>22
都電「だよな」

119 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/29(火) 15:19:24.68 ID:PlTFJPNW0.net

うっつのーみやー！うっつのーみやー！
みんなの夢を運ぶ、うっつのーみやー！！

104 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/29(火) 07:24:29.35 ID:86vzr2QE0.net

単純に宇都宮東口からグリスタまでが車しかなく遠すぎるのが痛いからあるのはかなり助かる

43 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 22:03:26.70 ID:K2kZZbrH0.net

>>6
駅前に川があるから

61 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 23:34:20.24 ID:j10ahXbG0.net

とりあえず反対派は氏ね

18 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 21:07:07.14 ID:QxA+TUNc0.net

宇都宮だけじゃなく県内全バス路線にSuica導入と合わせてやってほしい
ちなみに今はこのバスカード
関東自動車と東野交通は合併する

89 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/29(火) 02:35:07.04 ID:4NZXUock0.net

>>40
地下鉄なんか、どんだけ金かかると思ってんだw

16 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 20:59:41.76 ID:ry2hTGhL0.net

おお、これ本当に作るんだ

20 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 21:12:38.01 ID:rVqB/Q190.net

10年前から楽しみにしてるんだからはよ
新入社員や観光客がバス間違えて困ってるから
西口も何とかして欲しい

27 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 21:23:38.35 ID:hBOzDU/B0.net

>>17
西川田の競馬場跡地にスタジアム出来るからLRT通る頃には栃木SCはグリスタ使わなくなるだろうな

65 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 23:45:51.74 ID:vWJCSp+h0.net

ギョウザライナー

56 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 23:24:18.46 ID:6tV9dhhi0.net

>>55
ひたちなか海浜鉄道が海浜公園までの延伸を検討してなかったっけ
あの輸送力でどこまでマイカー混雑を緩和できるのかは未知数だけど

55 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 23:19:51.46 ID:1qpyXxsc0.net

モノレールのほうが渋滞できないし楽しいしよくね水戸に欲しいわ
でもどのルートに置いても無意味か

強いて言えば海浜公園通って海までとか願望垂れ流してみる

33 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 21:35:36.94 ID:R9Vmx1vK0.net

連結バスでドヤ顔している新潟市とは大違いだな

96 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/29(火) 04:50:15.55 ID:xgGPlaSJ0.net

とちテレの奴とLRTの件で話したが
表向きは中立を装ってるが
本音は「宇都宮市やっちまったなwあんなの誰が乗るんだよ馬鹿w」だぜw

118 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/29(火) 14:33:08.35 ID:DyojmsSm0.net

>>107
芳賀高校は廃校になった

38 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 21:53:15.94 ID:KUTFY0Mc0.net

いやいや、栃木出てからかなり経つけど、え？着工？うそ？
選挙のためだけの嘘八百なんじゃなかったの？

いらねー

100 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/29(火) 05:13:35.81 ID:IAE1nikj0.net

鬼怒川の橋を造るんだろう、場合によってはLRTポシャっても自動車用やBRTに使える
風情を出したいなら駅から２、３キロで十分なんだが工業団地の特別会計が財源なので工場の顔を立てる
ルートが悪く工場直行バスの方が早そう

51 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 22:32:28.42 ID:HtyCPazi0.net

車両ドアは観音開きにして、ロゴはホンダにするのかな？
そしたらもうホンダとキヤノン専用の社畜電車になるね

117 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/29(火) 14:27:08.18 ID:0GkkR0aM0.net

>>112
気仙沼線のはバスだね
あれは従来の鉄道があったとこと一般道も併用しているから
機動性が高いバスを選んだんだろう

22 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 21:20:58.90 ID:HbDo0MxD0.net

数キロならともかく、15キロも延々とLRTに乗っていくのか

57 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 23:24:22.84 ID:jYLZT5BX0.net

>>54
今でも週に1回以上はマイカー以外で通勤ってルールで
他の従業員と相乗りか、宇都宮・岡本からバスか、自転車通勤かをやってるんで
その選択肢が1個増えるってだけの話だよ？

85 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/29(火) 00:45:03.95 ID:kklfYOm60.net

関東バスと東野バスが合併してSuicaも入れやすくなる
イクスカのような互換性があるカードでもいい
あとSuicaが入ると前乗り前降りという全国的に珍しい乗り方も解消できるらしい

62 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/28(月) 23:35:46.07 ID:djyq5hg20.net

作新大とかいう超絶最底辺大学の前なんか通る必要ねえだろ、池沼どもは歩けよ
回り道せずキャノン様の前にとまれよ

110 ：　：2018/05/29(火) 07:47:17.29 ID:D4ubiOdE0.net

地盤沈下とか大丈夫なんかい？

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