ホンダS660moduloX乗ったけど、NA2の再来だわ

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1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 10:47:09.71 ID:h8OtBymk0.net ?PLT(12000)
http://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
高級スポーツカーよりも鮮烈！　S660 Modulo Xは軽の枠を超えピュアスポーツに昇華

■正直、次元が違う仕上がりのコンプリートカー

　3年前に発売されたホンダ軽スポーツのS660をベースとして、国内最高峰レース「スーパーGT」でもお馴染みの「Modulo」（モデューロ）が仕上げたコンプリートカー、
それが「S660 ModuloX」です。これは本当にスゴイ。断然楽しい。正直、この感激レベルはどんな高級スポーツカーよりも鮮烈だったかもしれません。

　ハンドリングがズバっとキマる。思ったようにラインをトレースする。鼻先がグイグイとコーナーの先に差し込まれて行く。
まるで地を這うように、タイヤが路面を掴む。すべての挙動、そしてドライバーにもたらされるインフォメーションが、軽自動車という枠を越え、生粋の“ピュア・スポーツ”に昇華しているのです。

　ちょっとコレは次元が違う。ベタ褒めで申し訳ないのですが、正直、褒めるしか出来ないくらいです。こんなに楽しいクルマなら、
小鳥の餌入れほどしか用意されていない収納スペース（しかも取り外したキャンバストップ入れたら終了）だって、走りのためには仕方ないと思える…かもしれません。

■接地感のベンチマークは「NSX タイプS」

　今回、S660 ModuloXには、新たなエアロパーツが導入されています。「え？　エアロだけでそんなに空力が違うの？！」っていうくらいに効果抜群なんです。
　開発責任者である松岡靖和氏にその秘密を聞いてみたところ、「この接地感のベンチマークは、かの『NSX タイプS』なんです。
あの接地感を実現するために、徹底的に空力を磨きました」とのこと。

このコーナリング性能を支えるのが、サスペンションです。サスペンション自体が、まさにヨーロピアンなものでした。
“カタ柔らかい”とでもいうのでしょうか、コシはあるのにガツガツしておらず、ロールを生かしてコーナーを攻め、細かな荒れは飲み込むという絶妙セッティング。

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180720-10327183-carview/


12 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 11:08:39.04 ID:s7HVu86E0.net

まずNA2ってなに

136 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/23(月) 21:05:30.87 ID:50lauQo10.net

当時コスモ乗ってた世代の人ならボクスター辺りなら買おうと思えば買えるんじゃないの

52 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 15:25:32.74 ID:hXnx2A9d0.net

>>44
この軽さでトルク20超えてんのかすげえな

127 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/23(月) 06:32:13.40 ID:a2dbSBSa0.net

なんで後ろが盛り上がってんの？カッコ悪いんだが

141 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/23(月) 23:59:24.36 ID:YctCy1tQ0.net

>>135
MR2の最終型、流麗なデザインでカッコよかったなぁ
それに比べてS660のショボいデザインときたら…

118 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/22(日) 22:15:07.03 ID:WFi3kmGM0.net

>>114
？
助手席前に出せば、助手席の後ろに荷物が載せれるってこと？
今度見てくる。

77 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/22(日) 06:15:22.25 ID:aScfclQL0.net

安くて比較的入手も容易なくそ速い車と言えばコルトラリーアートVersionRに敵うものなし

35 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 12:45:41.92 ID:1+n8yC4K0.net

つまり初代コペンが軽スポとしては最強という事か

22 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 11:42:52.51 ID:i27MnPxA0.net

屋根の色柄ダサいな

96 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/22(日) 14:08:08.70 ID:NZYwfRgO0.net

s660は後部が圧倒的にダサい
あんなのよく喜んで買うな

30 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 12:35:48.06 ID:hQvNTnxW0.net

前にこいつが走っててクソワラタ
後ろ見えんのかあれｗ

40 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 13:06:16.67 ID:yNedHzBl0.net

実際S660乗ると「もうこれでいいんじゃないかな」ってなる。
400馬力とかいらんよ正味な話。

99 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/22(日) 16:13:29.62 ID:KI9gph8v0.net

貧乏くさいデザイン

10 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 11:07:08.26 ID:Ql6FUJ9A0.net

しぬほど欲しいーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

75 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/22(日) 06:09:22.67 ID:uWyzKCUF0.net

スイスポより遥かに内装いいじゃねーか

121 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/22(日) 22:54:59.75 ID:bssXWLR30.net

>>120
それでもだ　

113 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/22(日) 21:26:54.32 ID:RrYEtnA80.net

所詮660馬力じゃん

103 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/22(日) 19:16:39.17 ID:8ewdIz++0.net

>>26
ハイオク飲みとかw

57 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 17:22:54.84 ID:9RLs+JyH0.net

軽じゃん
パワーはともかくあのほっそい自転車みたいなタイヤがなあ

13 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 11:09:00.50 ID:jx8k3Fg30.net

280万出すならロードスターの安いので良いんじゃね？

51 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 14:59:27.71 ID:MbXPZFPJ0.net

232392284

123 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/23(月) 04:48:53.62 ID:Ot+nAGai0.net

学級崩壊した後の学級担任
http://sojata.todaynews2018.top/news/1531231421

16 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 11:11:49.00 ID:OtDJ4UFS0.net

また、ゴミ作って

131 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/23(月) 12:24:47.87 ID:r2phmCMj0.net

>>130
初代ステップワゴンの頃まではよかったが2代目のデザインが幼くなり、3代目で崩壊。
4代目は自分は好きだったがセレナ似なのに価格が違いすぎて売れなかった。

53 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 15:27:58.87 ID:rlQ15u/t0.net

>>45
ああ〜、ハゲじゃちょっとむりだねえ･･･

120 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/22(日) 22:44:32.62 ID:WFi3kmGM0.net

>>119
助手席は人のるやんか。

78 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/22(日) 06:16:21.62 ID:uWyzKCUF0.net

コルトも遅いからなぁ

80 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/22(日) 06:27:13.50 ID:0MYooiBW0.net

同じボディで1300ccくらいになれば買っても良いぞ

125 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/23(月) 05:32:02.92 ID:nSiO+H3d0.net

デザインは個人の好みの問題だがグローバル視点でみると
自分の感性が時代から取り残された産物であることに気づくこともある

ホンダのデザインは一目でホンダ車とわかるアイデンティティーと
先見性あるデザインが国内外で高評価を博している

ホンダS660は実車見聞後のアンケート調査
１００％の人がカッコイイと回答しており

カッコイイ・速い・安い　車三冠王に輝いている

133 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/23(月) 17:20:37.71 ID:fX+mU14z0.net

>>35
カプチーノをお忘れなく

128 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/23(月) 06:57:47.17 ID:psUlSM4z0.net

ダサい。まじ

140 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/23(月) 23:16:07.43 ID:PHrjkmF80.net

>>1
持ってるのにまた乗りに行ったの？(´･ω･`)

68 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 23:15:23.25 ID:vwHcBl7t0.net

>>27
早いなーやっぱ軽さか

142 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/24(火) 03:44:39.00 ID:SF1MddaN0.net

いにしえのMR2　自分もイメージはそれだった

しかし、コブも見慣れるとカッコイイと感じるようになった自分センスは
現代的モダン感覚にもついていけてるので若いと感じた

S660 Modulo Xは世界一カッコイイスーパーカーであり
エクステリアデザインは他の追随を許さない風格すら感じる

76 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/22(日) 06:12:40.43 ID:uWyzKCUF0.net

>>20
至るとこがショボい
実際乗るとそんな速くない

59 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 18:22:45.69 ID:9BOI2gZa0.net

NS-1の間違いだろ

101 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/22(日) 19:02:28.74 ID:Je91zGdY0.net

明日契約したかったけど仕事でホンダカーズへいけねえ　クソッたれがー

55 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 17:17:00.69 ID:vpHi/xCO0.net

うちのマンションの隣のベランダで女子高生がセッ○スしてる
http://es18.organiccrap.com/news/2018072011/?fr22463

110 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/22(日) 20:56:57.20 ID:kTe4vYVx0.net

200馬力ぐらい出せよ

89 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/22(日) 11:30:16.80 ID:pYb6MDWd0.net

ポン付けパーツの盛り合わせかとおもってたけど、そんなに違うんだ

36 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 12:58:54.96 ID:Ql6FUJ9A0.net

めっちゃくちゃ欲しいーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

11 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 11:07:41.36 ID:1j/mf0oc0.net

いくら取り繕っても
回しても五月蝿いだけの軽トラエンジンなのは誤魔化せませんから

69 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 23:16:55.48 ID:2TOTqg3Q0.net

コーションラベルはよー

39 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 13:02:50.83 ID:vj1TOWPJ0.net

>>3
キャリーって、ぱみゅぱみゅ？

94 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/22(日) 13:57:07.72 ID:Je91zGdY0.net

>>86
車に興味ない人たちの９９％が振り向いて
「カッコイイ」というデザインが肝と思うＳ６６０がまさにそれ

最近、ボロ車走ってないな
目立つのはピカピカのベンツとホンダ車かな
皆良い車乗ってる羨ましいわ

マイカーはホンダのレーシングカーだけど満足している(笑)

129 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/23(月) 09:27:49.40 ID:mRLmWgM40.net

最近売れてないからって
セールストークが必死だな

54 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 15:43:39.32 ID:uicL/IOj0.net

>>1
衝突安全装置とかつけてる時代に、ピュアスポーツとかはやらんだろ

93 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/22(日) 13:46:13.15 ID:Je91zGdY0.net

>>85
大事に乗ってる人が多いから
中古は買いだと思うぞ。

114 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/22(日) 21:57:04.89 ID:3opl2zOI0.net

>>112
助手席の足元が広いので、高身長な人を乗せるのでなければ座席の後ろにキャリーケースを2個縦積みできる程度の空間が作れるよ。
そういう風に作ったので。

65 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 21:26:55.36 ID:s6do3TEZ0.net

>>64
レンタルでも良いからカート経験すると、スピードなんて関係ないって理解できると思うよ。

そのカート的な操る楽しさもS660には無いと思うけどねw

60 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 18:35:38.74 ID:DG241V290.net

ホンダの法務部はいい加減クソ千葉が評判下げてることにアクション起こせよw

66 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 21:48:07.74 ID:Ql6FUJ9A0.net

>>63
逆に老若男女価値観感が多様化しているから
ホンダが屋台骨実用車の他にスポーツに力を入れているのは
企業の方針として先見性がある

誰しも潜在的にスポーツ思考がある

やっぱさー　車は格好よくなきゃ駄目よ

100 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/22(日) 18:38:23.13 ID:YC50x9g/0.net

ホンダってほんとつまらない車ばかり

34 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 12:45:19.90 ID:9qL3cQ2E0.net

軽で出す意味ないじゃん　1000ccターボぐらいで出せよ

64 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 21:00:30.97 ID:rmxDNjXc0.net

シエンタより遅いのにスポーツカー？

50 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 14:56:53.07 ID:ZwQu8ym10.net






104 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/22(日) 19:42:35.95 ID:lu40EtLC0.net

>>56
初代NSXは酷い車だったなぁ

カートップ2017年3月号　『NSXサーキットTEST　in筑波サーキットコース2000』
土屋圭市のレポートより

今、改めて初代NSXを振り返ってみると、ひと言で表すと前期型はスポーツカーではなくデートカー。
街なかをスポーツカー気分で乗るクルマで、サーキットを走れるクルマではなかった。
前期型はATもMTも両方買ったけど、すぐに手放してしまった。
イヤになった最大の理由は、とにかく挙動が危なかったこと。AE86やR32GT-Rのほうが安全で楽しい。
前期型NSXの足はいきなりスピンするような、危険なセッティングだった。その挙動はMRのスポーツカー
として面白い類のものではなく、単に挙動が不安定で、とても峠やサーキットを走れるクルマではなかった。

44 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 13:39:42.94 ID:Dq4MxBSe0.net

スズキ・スイフトスポーツ

ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3890×1735×1500mm
ホイールベース：2450mm
車重：970kg
駆動方式：FF
エンジン：1.4リッター直4 DOHC 16バルブ ターボ
トランスミッション：6MT
最高出力：140ps（103kW）/5500rpm
最大トルク：230Nm（23.4kgm）/2500-3500rpm

千葉ちゃんこっち買えよ

48 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 14:25:08.77 ID:Ql6FUJ9A0.net

車検でノーマルＳ６６０から乗り換え多いだろうな

61 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 18:43:21.06 ID:Ql6FUJ9A0.net

別にアルトでもスイフトでもミラでも何でもいいけどさー

やっぱさー　車は格好よくなきゃ駄目よ

67 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 22:23:08.13 ID:W4wqwq/O0.net

コーションラベル

130 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/23(月) 11:26:59.69 ID:hsutYaLX0.net

>>125
ホンダのデザインは見てて恥ずかしくなるダサさ
小学生向けの玩具みたいな幼稚さ

32 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 12:41:17.17 ID:/GvD275k0.net

オッサンにスポーツカーは厳しいんや

126 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/23(月) 06:08:27.39 ID:e4drMy6Z0.net

100キロ軽くして後ろからの見た目の頼りなさをもう少し骨太にすればいいと思うよ
値段も半額くらいにしてやれば千葉でも買えるかな

7 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 11:04:49.82 ID:g9cvRt6C0.net

こんなんよりＮ-oneでカリカリがいいわ

18 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 11:17:00.89 ID:hcLzFDye0.net

乗り込めるかどうかで評価変わる
狭すぎて乗り降り面倒い
値段的に近いロードスターにした方がずっとよい

107 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/22(日) 20:46:29.55 ID:bssXWLR30.net

>>105
ちなみにお前が嫌いなシエンタを嫁に買ったけど
使い勝手が良さそうだったから　だな
かっこ悪いと思ってたら買ってないが

17 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 11:11:50.65 ID:GqpJKoqR0.net

せめてまっすぐもう少し速かったらなあ。
遅すぎるわ。

3 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 10:48:57.01 ID:IWarCNqj0.net

キャリー付けて脚立運べるようにしようぜ

124 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/23(月) 05:18:45.79 ID:nSiO+H3d0.net

ランボルギニ・フェラーリ買う人は荷物の積載性は考えないＳ６６０も同じ

スーパーカーにこれを求める日本人は

車王国であっても車文化後進国であることは否めない悲しい現実である

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