２３年連続で鉄道事業が赤字の会社「今のままでは鉄道事業を継続できない」

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1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 23:44:44.13 ID:P7KTJYEC0.net ?PLT(13345)
http://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
滋賀県東部を走る近江鉄道が赤字が続いて将来的に存続が難しい状況にあるとして、県と沿線の自治体は公共交通機関を維持し、「地域の足」を確保するための議論を本格化させ
ることにしています。

滋賀県東部の彦根市など５市５町にまたがる３路線あわせて５９.５キロを結ぶ近江鉄道は、平成６年度から２３年連続で鉄道事業の赤字が続いています。
人口減少などが進む中、事業環境はさらに厳しくなる見通しで、近江鉄道は「今のままでは鉄道事業を継続できない」などという意向を沿線自治体に示しています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/otsu/20180830/2060000959.html

113 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 17:46:21.58 ID:NYQB+eRv0.net

海外とかだと鉄道インフラは利益だそうとかの対象ではなくあくまでも必要な物として公金注入して維持するのは当たり前にやっている

117 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 17:56:39.54 ID:jlXfMt9D0.net

23年持ったならもう一年くらいいけるでしょ
23年も24年も変わらんし

107 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 16:37:48.60 ID:/CNXiyyL0.net

バスにしろよ。

104 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 16:27:29.60 ID:+BWo6+6T0.net

ガチャコン

65 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 05:55:35.66 ID:WKFJaYf90.net

車社会だからいいんじゃねーの？
一人一台車持ってて云々て都会田舎対立スレで大騒ぎしてんじゃん

26 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 00:25:08.36 ID:fy/uy4Sx0.net

>>17
鉄道会社は担保になるもん有るからな

70 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 06:13:49.41 ID:FiIJfzdP0.net

人口が減れば当然。
なにもしない政治。

96 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 15:30:56.36 ID:eo3RyaAE0.net

>>52
そのせいでJRが整備されなかった
政商とかろくなもんじゃねえな

109 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 17:15:05.71 ID:YcZO1frL0.net

>>57
とにかく利用者が居てナンボだもんな

56 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 05:22:43.57 ID:odW/1EOD0.net

赤字って事は不要って事なんです

77 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 07:00:24.55 ID:EPFo05M70.net

>>76
団体呼ばなくていいくらいの金を普通の客が使ってやれよ
金は出さないけど権利は主張するとかどんだけだよ
だから田舎者は馬鹿にされんだよ

2 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 23:46:11.43 ID:komrITyR0.net

>>1
地方の鉄道会社はそんなんばっかりやろ
別の事業、多くは自治体とズブズブで利益上げてる

37 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 01:17:18.78 ID:TSX8fOTo0.net

堤が一言

35 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 01:02:11.33 ID:GVCqtQMc0.net

西武バスで充分やろ

5 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 23:52:49.39 ID:Mms/+UGA0.net

アジアからの移民は田舎へ行かせればいいとおも〜

48 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 02:18:41.37 ID:jcvFJ+hF0.net

>>16
まぁ働いてないからな

116 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 17:51:48.43 ID:ldGNqpL60.net

>>97
むしろ日本がそういう意味で異常だしな。

101 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 16:01:32.66 ID:0bqmHzLj0.net

寝台車にして泊まれるようにしてくれたら連休になったら乗りにいくよ
列車には興味はあまりないが寝台車はもう一度のってみたい
今残ってる奴は高すぎる

115 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 17:51:19.92 ID:UO0FP7ur0.net

てつどーたろか？

54 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 03:20:23.52 ID:7efu5OTy0.net

廃線でいんじゃね
慈善事業じゃあるまいし

30 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 00:39:49.05 ID:ZTIi8SZtO.net

京阪奈線はどうなった

45 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 01:53:37.37 ID:KuhU0JL60.net

JR北海道かとオモタ

41 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 01:39:35.86 ID:tr2Pz05j0.net

ぬれ煎餅製造販売不可避

75 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 06:46:46.99 ID:92jx0yxY0.net

>>74
２両だから大量に人が乗ってきたら対処できんのです。

102 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 16:18:45.35 ID:IBaTTqWu0.net

今日14時過ぎ東向け出雲市駅通過するDD51貨物列車見た
まだDD残ってたんだ

119 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 20:22:18.12 ID:qOzNNI940.net

沿線に高校が連なってないとローカル鉄道は厳しい
あとは県庁に繋がっているか

50 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 02:26:33.56 ID:GT+XB2v80.net

き・・・近江鉄道

6 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 23:52:54.89 ID:qalrTiMm0.net

時代の流れだ 廃線仕方無し

わが故郷の島原鉄道は大丈夫だろうか‥

97 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 15:32:39.45 ID:rZUYxxwU0.net

国際的にも、自前で黒字にしてるところは少ないでしょ。

57 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 05:25:45.61 ID:Ge8yXsn00.net

高齢者から免許を取り上げて、強制的にインフラ使わせれば

62 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 05:49:40.78 ID:Q9VXnr8O0.net

>>58
昔やって長続きしなかった

17 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 00:12:12.20 ID:mx8wPEE60.net

赤字なのに給料はもらえる
金の動きかたや組織って不思議だよな

55 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 05:17:55.44 ID:1wWZcqt20.net

滋賀作にとっての近鉄は近江鉄道。
JRより雪につよいｗ

なくなると確かに困るが・・・あの乗車人数じゃねえ。

14 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 00:10:13.45 ID:ZgH4Z8580.net

そもそも公共機関が儲けようなんてのがおこがましいんだよ
社員が身銭切って存続させろ
休みの日にバイト入れてそれで食いつなげ

76 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 06:58:51.65 ID:re2bqDQG0.net

最近地方のローカル鉄道に行くと突然ジジババの団体がドッと乗り込んで来たりするんで驚くよ
ツアーのコースに組まれてるみたい　生き残るためには仕方ないんだろうけど　普通の客が隅っこに追いやられるのは何だかなあと思う

15 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 00:11:04.88 ID:1wWZcqt20.net

まあ正直かなり車社会になってしまったからなあ
雪が減ったことも影響してる気がする

4 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 23:52:03.14 ID:/FhCY8HH0.net

限界集落以上、中核都市未満の田舎
こういう所のインフラは市町村が担当すればいい
事業である以上利益が出ないなら捨てるしかない

53 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 03:19:19.14 ID:uWrsmro70.net

>>22
はたして買い手がつくのか…

86 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 08:44:03.53 ID:6+nN3cnp0.net

>>11
鉄道事業が赤字
鉄道事業があるからこそ黒字になっている他事業があるだろうから赤字でも継続なんだろうね

110 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 17:18:06.92 ID:4V1+DSMF0.net

犬か猫の駅長を就任させるか。

99 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 15:57:08.14 ID:ws0qBqKG0.net

なんだ3セクか。民間企業じゃ存続むりだな

114 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 17:48:30.43 ID:1/7LGgf00.net

ローカルは貨物や観光を取り込んでようやくトントンだからな
不動産賃貸収益で赤字埋めてる会社もあるし
鉄道のみとか消え行く定め

36 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 01:09:52.88 ID:qrlvrciE0.net

この辺り車社会だしなぁ
バスが全然走ってない地域も結構あるから
電車使う人も限られる

16 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 00:11:54.67 ID:KqCsAz5y0.net

>>14
お前みたいな人間は本当に哀れだな

44 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 01:44:34.49 ID:wRs2r53k0.net

高齢者に利用してもらえたらいいのにね

51 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 03:18:10.56 ID:W/G94SLW0.net

地方の鉄道の赤字なんて可愛いもんだよ
もっと厄介なのは大都市圏の新規鉄道、地下鉄
建設費の時点で天文学的数字
利用者が増えれば無視できない設備投資もバカ高
公営鉄道以外は一見JRや大手私鉄が計画している様に見えるが
巨額の税金が投入されている

90 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 10:41:36.03 ID:mYLQYqIR0.net

近鉄ツーリストとか、近鉄物流とか、系列会社は好調なのに・・・

100 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 15:57:55.97 ID:HF+j5Z040.net

>>96
自分の利益しか考えない商人は退場するようなシステムが必要だね

29 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 00:39:15.16 ID:rbJE2yOG0.net

いじめ県なんかには鉄道なんて贅沢だわ。土足で歩けや。

79 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 07:07:38.39 ID:gnkzXQOy0.net ?2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
実際のところバスに移行するのとどっちが楽なんだろう。
バスの方が災害に強いし

64 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 05:53:01.91 ID:O6SdoW/h0.net

全部財務省のせい

59 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 05:28:15.43 ID:+H2kRa5t0.net

堤家が退場したから西武もとっとと切りたいんじゃないの

27 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 00:28:13.76 ID:wbPKZ5NH0.net

スレタイりんかい線余裕

81 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 07:13:59.49 ID:YVoK2vJ/0.net

ヤケクソだ、人件費削減もあり犬猫駅員に駅長増産しなさい。

69 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 06:13:17.28 ID:gagqb7Pm0.net

でもボーナスは貰ってるんだろ。

67 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 05:58:11.70 ID:SOywwyyP0.net

車を製造禁止する
環境も守られる

19 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 00:12:53.71 ID:mD5tHGfC0.net

まあ、最近は近江といえばポンコツの代名詞になっちゃったからね。
鉄道とは関係無いんだけど。

7 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 23:53:37.56 ID:FRsGz6V00.net

西武の支援受けてるんじゃなかったっけ？

31 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 00:43:38.67 ID:H7Hdvuqo0.net

こ…このえ…
赤字ということは、企業努力もあるかもしれないが、必要性がないんじゃないかな
やめても代行手段はあるよ、たぶん

106 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 16:36:54.95 ID:h1hGMcN40.net

>>7
支援というか西武グループの完全な一員なんだが、西武自体が。。。

61 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 05:48:21.84 ID:+GHpc6n50.net

滋賀だから、例の連中が食い物にしてんだろ

18 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 00:12:51.23 ID:foU8VUYB0.net

西武鉄道グループだからな
全体で維持できればいいだろ

20 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 00:15:56.49 ID:RxmCrNZL0.net

銚子に比べればマシ

112 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 17:44:23.75 ID:aBHKrhke0.net

若者の電車離れ

22 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 00:19:09.11 ID:STgJmpUC0.net

不動産売り払ってバスにしちまえばいいんじゃねえの

92 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 10:59:55.72 ID:yvlgFIOt0.net

潰れればいいじゃん

111 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 17:43:12.60 ID:rmvXqWZm0.net

採算取れない区間を走るのやめれば良い。
不採算駅を閉鎖すればよい。

簡単なこと。

33 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 00:59:33.10 ID:RFOp/qt20.net

つまり必要ないというわけだ

13 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 00:08:23.29 ID:raVbmx1T0.net

ももクロのコンサート毎週しようぜ

63 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 05:51:02.23 ID:t2ybcXAY0.net

需要がない場所で事業は無理だろ
人口減少社会で末端まで不要なインフラを存続させるのは全体としても悪だよ

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