シエンタ ファンベースが9月11日追加発売、2列シートで車中泊に最適化

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1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 12:14:17.86 ID:4+XZQFry0●.net ?2BP(4000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
トヨタからシエンタ FUNBASE（ファンベース）が2018年9月11日に発売される予定となっている。
2列シート5人乗りモデルで広いラゲッジが特徴のホンダ・フリードプラスと直接対抗するモデルとなる。
リアシートはダイブダウン式による格納が可能で、最大荷室長は2065mmとなる。
同時にマイナーモデルチェンジもシリーズ全体として実施され、フェイスリフトがかけられる。
https://car-research.jp/tag/sienta
（写真は現行シエンタ）

376 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 09:18:44.41 ID:krznen6I0.net

>>216
うむ
このクラスでS-MXを越える車は出てないからな

393 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 15:02:17.80 ID:9q9/OKGi0.net

>>246
そもそも工場からしてスターレットの後継やで。
UP(パブリカ)→KP(パブリカスターレット・スターレットK型エンジン)→EP(スターレット)→CP/SP/HP(ヴィッツ)

413 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/01(土) 12:35:42.60 ID:lqKlG75R0.net

>>412
まあ好みの問題もあるだろうが、ドイツ車の安いグレードのやつでもトヨタの高級車より足周りはしっかりしてるよね。
怖く感じさせて安全運転に繋げるとか本末転倒ですよ。

31 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 12:24:09.42 ID:StQAEnYn0.net

>>14
俺と同じこと思ってるやつがいて安心したは。
このクソデザインになる前のモデル乗ったけど、エンジン周りのバランスがいいのに、頭がとち狂ったデザインで全てがパー！

73 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 12:46:28.81 ID:TS8z+4Pf0.net

>>56
エスクードも

32 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 12:24:46.66 ID:t4D5Fy+K0.net

>>30
あれ、コンパクトなのは初代だけで
巨大になって、ついに日本で販売されなくなったぞ？

260 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 18:26:59.05 ID:XxNig1xS0.net

>>256
ペラペラで座椅子みたいだな

161 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 14:16:53.37 ID:D3qhIN9H0.net

このクラスは後にも先にもSMXが最強だったな

338 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 22:39:54.23 ID:gc5lfaID0.net

>>307
そこは新車だろ

433 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/01(土) 16:52:40.28 ID:43A5EjvY0.net

>>329
初代ウィッシュなんか幅も長さもホイールべースも高さもピッタリストリームの
それと同じして出して安く出してたな。
アルファードの発表日を二代目エルグランド発表の日にぶつけて来て更に会場も
同じ箱根にするというえげつなさだった。

>>403
レンタのヴィッツだったが高速走行で緩いカーブだったのに挙動が気持ち悪かった。
何というか車体がカーブの内側に傾いているような錯覚を覚えた。
同時期のコルトとキューブは自然な挙動でリラックスして運転できたのに。

>>408
マネシタ電器と揶揄されてたのは覚えている。

214 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 16:02:21.15 ID:P+jVtcz20.net

>>186
5ナンバー7人乗りってストリームが出る前からトヨタ日産マツダにあったけど、何でアホンダ信者はストリームで起源を主張するの？

343 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 23:11:56.53 ID:lPjKUP+H0.net

>>329
経営の神様「うちには品川にソニーと言う研究所がある」
この関係に似てるとたまに思う

425 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/01(土) 14:43:59.23 ID:+k8dqt7C0.net

>>421
>>423
スバルR2

アルテッツァ

BPレガシィ
https://www.do-blog.jp/makeup/photo/20161227-9761.JPG

153 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 14:09:15.76 ID:AyWtL2Ck0.net

>>150
その考えならトヨタもちんぽマークだろ

123 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 13:36:30.45 ID:/hzU4rrc0.net

>>119
とにかくトヨタがパクった事にしたくて必死なんだろうな

211 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 15:53:01.73 ID:iOgU0YnX0.net

>>188
ストリームはホンダ最後の良心だったのに、それまでパクられたらもう何も無くなるからな

304 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 21:01:20.32 ID:gc5lfaID0.net

>>85
選択肢無いよな

371 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 08:28:44.09 ID:rQvWCzsO0.net

ファンカーゴの方が先だからトヨタは起源を主張できるけど
MCで後席を畳める仕様を引っ込めたんだよな
そのすきにモビリオスパイクに掻っ攫われてこのタイプはホンダのモノに

192 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 15:05:11.02 ID:g5QB+eti0.net

>>190
ジムニーは唯一無二だけどN-VANはハイゼットキャディの方が先だぞ

159 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 14:16:14.38 ID:1zTBu2FL0.net

なんで見た目がこうダサいの？
俺にこれ乗りたい！これ欲しい！と思わせてよ

154 ：age：2018/08/30(木) 14:10:10.56 ID:m73cHoGH0.net

車中泊って野宿とどう違うの

179 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 14:45:29.88 ID:GEKkStOw0.net

ルーミー・タンクの方をもう少しBbに近づける感じとフルモデルチェンジを…

186 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 14:50:49.84 ID:SAQEem5S0.net

>>19
ホンダのストリームを後追いしたウィッシュというのがあってだな

17 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 12:19:08.13 ID:EOqqnc+B0.net

テールも＞＜でバカにしてんのか？

97 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 13:13:19.42 ID:JJ1vdzkK0.net

え？現行シエンタデザインいいだろ？
2列はエドモントのパクリだけど

312 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 21:50:30.70 ID:08lQDMBM0.net

シエンタ売れてるよなー

408 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/01(土) 12:12:06.05 ID:nBcoQwLg0.net

>>343
懐かしいのぉ。

でも、今だにPanaからは独自アイデアの新ジャンル商品は出てこないな。
まさに会社の文化だわ

198 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 15:09:22.50 ID:u594VIgg0.net

>>12
2000CCの頃のが良かったよな

296 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 20:14:42.15 ID:WqpmiD3z0.net

車の顔の基本はこれやろ

112 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 13:25:32.97 ID:Y9ApQulH0.net

またホンダヲタが自動車の起源をとなえてるのか

323 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 22:05:28.96 ID:NHWY+3rz0.net

ファンカーゴの後継だせや
ラクティス？あんなゴミ車知らんわ

151 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 14:05:20.00 ID:Pl4HuVQG0.net

フェイスリフトいらんから
丸目はよ出せ

241 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 17:20:18.94 ID:a8S650Hd0.net

>>39
済まんアンカー間違えた

251 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 17:48:52.76 ID:iCRajCIq0.net

>>19
コンパクトSUVは
ジューク→ヴェゼル→CHR
じゃない？

258 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 18:23:29.71 ID:Pl4HuVQG0.net

>>257
これ。
財布を握ってるのが嫁だから。こういう車が売れる。そりゃ趣味が車なんて廃れる訳だ。

358 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 02:26:20.39 ID:WCZuIVye0.net

>>48
プレマシーラインナップから消えましたやん、、、欲しかったのに

177 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 14:42:12.07 ID:/hzU4rrc0.net

>>175
スライドドアじゃないから全然用途違うのでは

313 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 21:51:50.13 ID:08lQDMBM0.net

>>308
トヨタ版ルノーカングー

361 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 05:43:50.45 ID:fS6oCSPX0.net

>>138
老眼なの？

148 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 14:00:44.82 ID:b3DKjHQI0.net

タクシー乗ったほうがいいんじゃん？

212 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 15:55:23.74 ID:Y9ApQulH0.net

>>211
後追いハイブリッドもパッとしないしな　もう本当に何も残ってないのかもしれない
もはやスズキダイハツでヒットしたのを真似るだけの軽自動車しかない

293 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 20:05:26.21 ID:WqpmiD3z0.net

プリウスもPHVの方は普通の顔してるんだよね

HVの方をあの基地外フェイスにしたのはPHV売るためっていう

187 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 14:52:38.91 ID:TRsNfwC30.net

緊急時ならともかく、普通の車で車中泊が流行て貧乏臭い(貧乏なのは別にOK)

400 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 21:14:10.78 ID:VZBjS3lV0.net

プラスどころか座席がマイナスじゃん

449 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/02(日) 08:16:41.04 ID:P4u/nmvd0.net

雪道に強くて車中泊に適しているのは今の所アウトランダーPHEVぐらい？

33 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 12:25:12.67 ID:ijJPeEQH0.net

アクア（ワゴンタイプ）PHVはよ

206 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 15:37:50.70 ID:7ag2e+/v0.net

だっさ
Nバン買うわ

277 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 18:55:05.01 ID:a8S650Hd0.net

>>255
ジムニーシェラよりはスタイリッシュで街乗り向けなのでクロカンよりはSUV寄り
なのは合ってるでしょ？

>>268
それはクロカンでしょ？

303 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 20:46:14.45 ID:UIRtwYwE0.net

あんまり 車の顔って気にしないんだが
VWのup!のどろぼうひげ だけはどうしても受け付けない

261 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 18:29:42.40 ID:8UnQEeif0.net

先代のデザインで良かったのに

373 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 08:59:49.62 ID:U86FcuPv0.net

>>367
プリウスのリヤドアのチープ感は異常
運転席と助手席はそつなく作っているけど、後ろのドアはまさに手抜きのコストカット。
スズキ並み

319 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 21:55:50.88 ID:xqKMiykoO.net

シエンタと言えばしょうこお姉さん

111 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 13:23:30.16 ID:zFLKTXOb0.net

カメムシ好きにはいいデザインなんだろうな

92 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 13:10:10.63 ID:kQGIE1Yv0.net

またフリードのコピーですかね

135 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 13:48:01.45 ID:fVigoLWd0.net

>>133
初代イプサムは5ナンバーサイズで7人乗りだったんだよ

56 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 12:36:38.21 ID:t4D5Fy+K0.net

初代のＲＡＶ４は良かったのにな
現行は巨大過ぎて、もうあり得ないレベルだけど
日本で販売してないくらいのデブりっぷり
アメリカンな巨大デブになってしまった

223 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 16:22:15.10 ID:t4D5Fy+K0.net

>>222
ダイハツのOEMだったら
もっと使い勝手がよくて良い車になっていたと想う

404 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/01(土) 11:57:18.61 ID:lqKlG75R0.net

>>403
スバルや三菱からの乗り換えだとトヨタ車ってびびるよな。
故障してんのかと思うレベル。

106 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 13:19:31.27 ID:hfIPE9H40.net

この速さなら言えない

82 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 12:55:33.18 ID:tUjBPs5H0.net

車中泊乞食の締め出しが始まっている

168 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 14:24:16.78 ID:Y9ApQulH0.net

モビリオスパイク捨ててシェアをトヨタにとられたアホンダ
って感じか

389 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/31(金) 13:31:29.57 ID:YcZO1frL0.net

後ろがフリーザ様みたいなやつか
何台も見かけるよ

332 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 22:35:55.22 ID:08lQDMBM0.net

>>322
びんぼうくさい！

446 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/02(日) 08:06:27.57 ID:FglXg0p50.net

まーんが運転するシエンタのトロさどうにかならんか

267 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 18:40:37.39 ID:XxNig1xS0.net

>>266
おいおいクラウンも入れてやれよ

216 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 16:12:26.58 ID:ouCXHQGf0.net

S-MX

74 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 12:46:36.15 ID:jEpguPC20.net

エクステリアのデザインが糞過ぎて選択肢に入らない。
ハイブリッドシステムはホンダを凌駕してるのにもったいない。

455 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/02(日) 11:31:57.98 ID:ZYnrCz3D0.net

夏の車中泊を考えるとハイブリッドなんだよな
冬はサブバッテリーと電気毛布積んでおけばなんとでもなるし

163 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 14:20:50.41 ID:uaNC7Czd0.net

これ何で一部分だけ塗装してないの？

109 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/30(木) 13:21:27.09 ID:e64n+ak30.net

どうせフルフラットにならないんでしょ

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