お前らの車の積算距離は？1位はトヨタ車！ 走行距離32万キロ以上　TOP10

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1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 08:45:29.15 ID:MWDykXti0.net ?PLT(16930)
http://img.5ch.net/ico/araebi.gif
1位はトヨタ車！ 走行距離32万キロ以上、耐久性に優れた自動車トップ10

・中古車情報サイト「アイシーカーズ・ドットコム」は、走行距離が20万マイル（約32万キロメートル）を超える可能性が最も高い車10台をまとめた。

・10台中7台をSUVが占めた。他はピックアップ・トラック、ミニバン、セダン。

・トヨタとGMからそれぞれ4台がランクインし、メーカー別ではトップとなった。

・1位はトヨタのセコイア。

パーセンテージは、2017年に中古で販売された1981年〜2017年モデルで、走行距離が20万マイルを超える車両が占める割合。

9位（同位） ホンダ オデッセイ（Odyssey）：2.4％

9位（同位） トヨタ アバロン（Avalon）：2.4％

8位 トヨタ タコマ（Tacoma）：2.6％

7位 GMC ユーコン（Yukon）：2.8％

6位 シボレー タホ（Tahoe）：3.8％

5位 GMC ユーコンXL（Yukon XL）：3.9％

4位 トヨタ 4ランナー（4Runner）：4.2％

3位 シボレー サバーバン（Suburban）：5.2％

2位 フォード エクスペディション（Expedition）：5.4％

1位 トヨタ セコイア（Sequoia）：6.6％

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180930-00010000-binsider-bus_all

27 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 09:56:11.76 ID:uG4dQozZ0.net

>>3
交換にいくらかかりましたか？

130 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 04:40:24.05 ID:1Up1el6R0.net

>>124
いったい何を言ってるんだ…

20 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 09:42:37.42 ID:Gw0pW8tK0.net

初代ファット13万キロ
もう一台17万キロ

41 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 10:50:29.76 ID:+UQx64TC0.net

>>27
30万くらい

162 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 13:17:31.04 ID:rAJT75UK0.net

14年前のCM2アコード5万8千キロ

110 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 22:43:16.46 ID:3H7v1vLd0.net

セレナ17万km乗ったが　さすがに今年乗り替えた

22 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 09:45:05.72 ID:4kOr6m5m0.net

7年4.5万キロで買い替え

51 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 12:30:51.46 ID:/9fHWDk30.net

トヨタの壊れなさは異常

49 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 12:03:09.30 ID:FLpLHgNO0.net

日本の中古車屋では売れないようなボロは海外バイヤーが買っていくらしい。オークションは外国人だらけ
やはりトヨタが一番人気だってね。理由は単純に壊れないから

155 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 11:14:52.81 ID:fD77IfI/0.net

俺のスーパーカブ15万キロまだまだ現役

165 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 18:25:21.75 ID:Aip8OWB80.net

>>160
もう乗り換えちゃったけど雨漏りもジャダーも無かったよ

82 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 16:47:19.56 ID:3z4/TGYK0.net

ビアンテ 17万7千

28 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 09:56:29.50 ID:hzbj00og0.net

プリウスを２０万キロごとに買い替えて今３代目、これも１５万超えたから
そろそろ買い替えを検討したいが、プリウス飽きたから他のにしたいけど
HV市場がここまで盛り上がらんとはなあ、ちなみに１５万と言われるバッテリーは交換してません

98 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 18:25:25.95 ID:mHdud36s0.net

フォレスターSTI 17年 5万キロ
買い換える金が無い。
距離少ないけど、経年劣化は避けられない…
快調なんだが。

148 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 07:49:31.71 ID:WDP15uTg0.net

>>1
欧州車は1台もランクインしてないんだな
米国ではあまり流通してないというのもあるんだろうが

13 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 09:26:57.47 ID:5Z3Rdrgj0.net

軽ってどれくらい走れるもんなの？

119 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 01:24:17.24 ID:mNKGy8IS0.net

リッター7キロくらい（エアコン不使用期）のパジェロ乗ってるけど今まで使った燃料代計算すると恐ろしいから何も考えんわ

19 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 09:39:17.65 ID:bj8yQVYH0.net

カブ

72 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 14:39:14.59 ID:FCCLK3ZL0.net

>>63
30前期だわ20はもう全然走ってるのみないな
できるならあと10年乗りたいけど25万まで大きな故障なけりゃいいが

78 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 16:02:11.26 ID:HcMenyKP0.net

ミニカ14万キロ

9 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 09:01:18.32 ID:pEW7rlvl0.net

エブリイターボ18万
オイル消費が多くなってきたかな

146 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 07:41:51.81 ID:iXUUVHgq0.net

20マンも走ったらあいちやく愛着わく？
営業車が15マンキロ俺の運転で走ってて愛着わいてきたんだが

67 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 13:52:55.82 ID:fCLyev7Q0.net

3万、3万、10万キロ
次から買う車も10万は乗るつもり

8 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 09:00:14.05 ID:8Fn/OuN50.net

フルタ セコイヤ…

39 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 10:49:15.79 ID:LXuWpkis0.net

>>13
今時の軽は10万キロ余裕

103 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 21:50:40.80 ID:ynoVuJ8B0.net

うちのハイエースちゃん60万キロ
ディーゼルは走り過ぎや

84 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 17:06:52.67 ID:21PUb7bs0.net

>>26
サーキット。ボア広げてるから耐久性は犠牲にしてる

21 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 09:42:53.64 ID:+5ZJ1ZQH0.net

>>1

そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は、車のエンジンすら作れない人間のフリをした糞食い乳出しグック原始人である。

ゲラゲラｗｗｗｗｗ

116 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 00:49:25.97 ID:uzmmDJbN0.net

>>13

俺の軽自動車ダイハツハイゼット
ゾロ目になったから嬉しくて写メ撮ったわw

167 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:16:24.38 ID:oyvhNd3M0.net

>>166
ヘッドオーバーホールしないといきなり１気筒死ぬぞその内。
３Ｇ８３はいきなりバルブ割れたりする。
オイルがみるみるうちに減るならバルブシールがもうあかん。

17 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 09:37:50.72 ID:7EvlEb4h0.net

V36で９万キロ、最も大きなトラブルでラジエータファンのスイッチ交換程度

44 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 11:35:30.38 ID:10nwzzFY0.net

アイシス10年5万kmのワイには何も関係なかった

115 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 00:46:43.76 ID:9ohjocDe0.net

なんだみんな案外乗らないのな。
日本車なんてきちんとメンテしてやれば30万は余裕でしょ

75 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 14:50:10.45 ID:GrYVoS3w0.net

コペン 22万キロ 6万キロの中古を買って4年ちょっとだけどまだ問題は起きてない

104 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 22:23:42.76 ID:mLIAa+kw0.net

EG6のMTノーマルで27万キロ超えてるけど、リッター14キロで8000回転までまわる車が他にないから乗り換えられない

60 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 13:09:45.95 ID:SqAv3Ay20.net

セコイヤじゃなく、セコイアだった。
素で間違えた

108 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 22:38:37.73 ID:2Qf7XNwz0.net

前の日産車で32万キロ
今のトヨタ車で35万キロ

勘違いしてる人がいるが、エンジン壊れたと言ってて聞くと結局は補器類が壊れただけだった
ウォーターポンプ、タイベル切れ、スロットルボディ、オルタ、各種センサー、エンジンオイルポンプ、セル、AT、水回り、、、どれもエンジン自体じゃないw
足まわりは各種ブッシュ、ブーツ換え、デフ、コンパニオンプレートの調整すればいいだけ
タイロッドなんか換える必要無し

エンジン自体は50万以上持つ
なので外車（アメ車）が一番走行距離が持つ
外車は基本的に電装や補器類が弱いだけで、足まわりは耐久性あるから定期的に補器類換えれば良いだけ

94 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 18:06:56.54 ID:qjPl9/yw0.net

17クラウン17万キロ。
ランプがたまに切れるくらい。
問題なし。

147 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 07:45:31.46 ID:z5cN+rO90.net

30プリウスで27万キロ走ったな。電池無交換

139 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 06:05:54.57 ID:64f4ybaL0.net

会社のトラックで130万kmってのがある
普通のトラックの3倍近く走ってるんだからもうそろそろ買い替えてやれよと
そのトラックで十分過ぎるくらい稼いだだろ

25 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 09:50:12.71 ID:xgBRfLJ80.net

ちゃんとメンテしてれば耐久性の面では50万キロはいける、でも内外装がボロくなるので15万キロくらいで買い替えたくなるもんだよな。

172 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 22:18:44.21 ID:JVO8yVkk0.net






18 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 09:39:08.84 ID:SiJCsy7P0.net

ムーヴで30万キロ(´・ω・｀)

111 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 22:53:41.79 ID:shp44NdO0.net

カーセンサーに走行90万キロのクルマが出てたりするがただの入力ミス

142 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 06:27:11.12 ID:gGppYD0p0.net

スバル レガシィ bp5 現在51万キロ。

153 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 10:42:25.13 ID:qlJT35Pe0.net

10年10万キロ超えると燃費や加速悪くなってくるよな

160 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 12:48:06.09 ID:RgJmQvV20.net

>>159
俺のGD3も20万越えたけどジャダと助手席雨漏りの為来年の車検で乗り換え予定。
もう一回車検通したかったな

92 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 18:01:27.33 ID:wnQxZI270.net

>>44
アイシスとかポルテは機関よりドアロックのほうが先に壊れそうなイメージ

117 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 01:12:41.40 ID:0LlDyQsq0.net

>>115
プラグやタイベル交換しててオイル管理も出来てればって話だけどね。

121 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 01:30:25.48 ID:ZkgRsssg0.net

スバルでもエンジン壊れずに３０万キロ余裕で越えたよ。
最後はリアクランクシールのオイル漏れ直すのが高くつくから諦めて買い換えたけどね。
燃料ポンプいきなり壊れたりパワーウインドウがキーキー鳴り出したりそんなしょうもない故障はトヨタのほうが多い。
そんなに壊れなくて修理が簡単なのは三菱かな。

175 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/02(火) 02:16:53.37 ID:xLnLpfI50.net

プリウス18万km

5 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 08:56:58.93 ID:lPrG2dxIO.net

ユーコン エクスペディション サバーバン

もろアメリカ車ばっかりだな

88 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 17:52:25.04 ID:w0op+hpl0.net

俺の200系ハイエースは80万超えたな
インジェクションバルブを1度交換したけど

57 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 12:58:37.04 ID:OFqyvl6m0.net

ダイハツ ミラ xxターボ24万キロ
最低限のものを車検時に交換して、オイル交換マメにしてる
走行には何ら問題ない
俺しか乗らないから、車内の劣化、サビ等、気にしない
エンジンのフケは良好

112 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 23:04:27.38 ID:MLalCHuV0.net

16万キロでブローさせて6万キロの中古エンジンに載せ替えして継続中。

40 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 10:50:13.94 ID:14azJcLm0.net

10万いったらさっさと捨てろ

52 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 12:37:58.46 ID:PudwzYqK0.net

ホンダレジェンドで35万キロ

122 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 01:41:02.64 ID:miK688c40.net

>>75
年間4万キロも走るの？
通勤？

90 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 17:58:05.49 ID:yXQtgrU20.net

＞＞86

来年FMCで4発の2.4DIT載るかもよ
そしたらB型かD型を狙います

ちなみに現在はSJGのB型で72000キロです

173 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/02(火) 02:13:16.85 ID:r+348xnk0.net

>>171
ヘッドも結局バルブステムシールが減ってたら同じだからね。

83 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 17:02:07.75 ID:hzbj00og0.net

>>55
そこを我慢して使い続けると次の世代からビンテージ扱いされるぞ、短気は損気

55 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 12:42:22.35 ID:AgSTqJib0.net

>>50
10年10万キロ限度やな
それ越えたら古くさくなるし他人からは貧乏人と思われるやろな

53 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 12:39:41.59 ID:pdP3J8cv0.net

トヨタブレイド11年目25万キロ
リコール以外は故障もなく、まだまだ乗れる。

あ、運転席革シート横側が切れて、中のウレタンが見えとったな。トヨタはけしからんなw

99 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 18:32:44.69 ID:boXo/vEf0.net

>>36
ティーダはエアコン周りが壊れたわ
コンプレッサーとブロアモーター

そんな俺の18Gは19万キロ

50 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 12:29:53.32 ID:GsoXLewT0.net

77261
だいたい10万超えたら買い換える

109 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 22:39:00.95 ID:fj8gu+JR0.net

gクラスが50万キロを超えたが絶好調

157 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 12:05:34.10 ID:WHi+Lj2V0.net

RAオデッセイ21年目4.4万

61 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 13:25:11.40 ID:9UQO4uaI0.net

うちの会社のクラウンコンフォートは90％以上20万km超えるし8割くらい50万kmk超えるで。

86 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 17:46:18.48 ID:csG+Y07N0.net

3.0L、水平対抗6気筒のセダンだが、現在21万km
買い換える車がない・・・

4 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/30(日) 08:56:09.86 ID:7txSl6if0.net

トラックなら標示を一周

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