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パワーがなければつまらない？　スポーツカーに速さは大切か

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投稿者：引用｜ 2018年10月25日

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1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 10:06:44.59 ID:uvbPn+jY0●.net ?2BP(3112)
http://img.5ch.net/ico/morara_tya.gif
パワーが簡単に手に入る現代では軽さのほうが大切
　昔から、最高速はクルマ好きのひとつのロマンだった。現代の世界のスーパーカーの最高速を見てみると、

ポルシェのハイブリッドカー、918スパイダーが、時速340km。フェラーリ・ラ・フェラーリが、時速354km、ランボルギーニ・ヴェネーノが時速355km。
ル・マン24時間レースにも出場した鬼才ゴードン・マレーが設計した、マクラーレン・F1が時速391km、

最高出力1200馬力を誇るブガッティ・ヴェイロンEB16.4は、時速408km！
　ロータス・エキシージをベースに1244馬力のエンジンを積んだ、ヘネシーヴェノムGTなどは、時速434kmのギネスレコードを持っている。

　ただ、いまやF1マシンでも最高速は時速340km（イタリア・モンツァ）の時代……。
ランボルギーニ・カウンタックが300km/h、フェラーリ512BBが302km/hで、世界最速はフェラーリ！　なんて大騒ぎしていた頃は最高速が一大関心事だった。

　だが時速200マイル＝320kmオーバーとなると、もうお腹いっぱい。エンジンパワーも同じで、ニッサンスカイラインRS-XターボC（R30型）が205馬力（グロス）を誇っていたり、
ホンダ・インテグラタイプRがVTECでNAエンジンにもかかわらず、リッター100馬力を達成した頃は、エンジンパワーは最大の関心事だった。
1989年にスタートした280馬力規制を経て、300馬力、400馬力、500馬力が当たり前になってくると、スポーツカーのキモというのは、エンジンパワーじゃないんだなってことがわかってくる。

スポーツカーに大事なことは、エンジンも含めてレスポンスの良さ。アクセルを踏んだ瞬間鋭く加速し、ハンドルを切れば小気味よく軽快に曲がる。
ブレーキを踏めば期待通りに減速する。別にハイパワーなエンジンも、ぶっといタイヤも、でっかいブレーキもマストではない。
軽量ボディに低い重心、適切な重量バランスでパッケージされたシャシーがあれば、郊外やワインディングで、時速100km以下で走ったって、十分ワクワク、ドキドキし、スポーツカーの世界を満喫できる。

というわけで、スポーツカーにとって大事なことは、パワーよりもむしろ軽さ。
300馬力もいらないので、車重は1.5t以下には収めたい。できれば1t以下のほうが絶対に楽しい。

　いまの条件下では軽いクルマを作るのはいろいろ難しく、軽くするにはカーボンなどの高価な素材を使ったゴージャスダイエットが必要になるが、
理想のスポーツカーは、とにかく軽くて、軽快で、レスポンスがよく、しかも懐の深いクルマ。つまり、ファンにしてセーフ。

　そして何よりカッコいいこと。いい音なども重要だが、少なくともエンジンパワーがスポーツカーにとって、最重要ファクターと考える必要はないだろう。

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15487158/

386 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 21:56:57.48 ID:rQ6r3+wA0.net

>>384
素の設計が良くないと改造したってたかが知れてる
いい車なんだなあ

399 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 22:59:26.26 ID:ooMEXeXE0.net

高速ならともかく
下道走るなら結局幅が狭い方が楽しい
軽のほうがラインに自由度があるからな

172 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 12:15:04.48 ID:SNnLIQPU0.net

EK9とS2000乗ってた時は絶対的な速さはなかったけど運転は楽しかったな

148 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 12:01:06.59 ID:uAGXi0sU0.net

>>142
やってる人間は良いんだろうけど
見学に行こうものなら、ちょっとした登山になるから却下

187 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 12:21:40.10 ID:K+E7J9YN0.net

パワーとか速さとかF1ブームのバブル時代の話だろ
今はエコ＆セーフティー

153 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 12:05:11.94 ID:wvQnUBAx0.net

>>9
なんとコレ300キロも出るんですよネー

35 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 10:31:02.81 ID:AyVSY72X0.net

>>20
FomulaEなんて完全にミニ四駆の音だからな、ぷぃ〜〜〜〜ん！って・・・
MTガチャガチャがフィールだみたいのは理解しかねるが、あの音で官能出来る様になるには相当な訓練が居るだろう

339 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 19:17:29.60 ID:4zWU8ZEB0.net

>>302
ギャランVR-4だな。

423 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/25(木) 05:43:09.50 ID:+QHkol420.net

1、2tに320馬力
これくらいがちょうどいい

185 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 12:20:41.64 ID:je2uP27e0.net

ガソリンエンジンなんて踏んでも
うるさいだけでちっとも力が出ない
モーターはイヤ。

音もなくモリモリ力が出る電気モーターが好き。

68 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 10:58:52.23 ID:3Ra/mzJL0.net

テンロクウォーズの頃は楽しめた

157 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 12:06:29.76 ID:cGFAuEtZ0.net

サーキットとか行かないから
公道で常識の範囲で乗ったときに
軽快で楽しい車でいいや
そういうのは俺の中では
原付きでミニサーキットか
トレール自走でクローズドコース走るので精いっぱいだわ

234 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 13:28:21.72 ID:p+DoWp05O.net

求められてるのは、高速道路やすいてる田舎の幹線道路で速い直線番長なスポーツカーなんだな。しかも登坂路でも速いやつ。
おれはドライビングフィールが面白きゃパワーはどうでもいいわ。パワーも含めてそのパッケージと思うし。

66 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 10:58:24.65 ID:uAGXi0sU0.net

>>18
つケータハム
アルトワークスより軽くて、300馬力級もあるよ

12 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 10:15:45.06 ID:rgBPw6Li0.net

馬力はそこそこでええ
トルクやトルク

140k巡航を1000回転以下でお願いします。

459 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/25(木) 11:31:02.93 ID:THv7MeKp0.net

AZ-1が最強。

222 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 13:09:43.80 ID:rA8zIX1l0.net

>>144
若い頃サニトラロングに、A12改1303 TSヘッドウェーバー45 GX-5の5速MT積んで、よく走り回ってたな〜。

317 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 17:54:36.87 ID:qCngle/I0.net

走る場所との兼ね合いだよ

261 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 14:32:45.32 ID:0tSMH5gC0.net

街乗りは100馬力で十分。

259 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 14:26:04.04 ID:IWAKlnUy0.net

カワサキ　Ｈ2ＲだかＭだかを買えばマクラーレンより早い速度を体感できるからおすすめだよな

394 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 22:43:28.59 ID:b93GjqEJ0.net

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

169 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 12:14:15.56 ID:8xitDIky0.net

>>134
昔はタービン変えてブーストあげたりコンピュータ変えたりちょっといじっただけで280馬力程度が500馬力とか簡単に上げられたな
マフラー変えたりエアクリーナー変えたりしたら300ぐらいは余裕で出せた
そんな高い金出してちょっとスピードあげるだけの何が楽しいんだか

135 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 11:53:07.41 ID:klyYBd4c0.net

楽しさってのは人それぞれなのになぜかコレが楽しいって押し付けてくるのが自動車評論家
震電が好きなやつもいればフライングパンケーキが好きなやつもいるしフォッケウルフが好きなのもいるんだよ

437 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/25(木) 07:43:33.27 ID:gYt/h4NX0.net

>>436
ATの方が速いじゃん

186 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 12:21:05.84 ID:9FPHFcDc0.net

パワー！！

401 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 23:06:18.62 ID:2UdAIkq60.net

個人的に、スポ−ツバイクはフロントで曲がる
スポ−ツカーはオフロードバイクみたいにリアで曲がる。
それだけだわ

315 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 17:51:40.26 ID:6TysYuLK0.net

>>3
崖から飛び降りるのとどっちが加速は強烈？

321 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 18:29:46.59 ID:lX3usPu60.net

公道での車の運転をスポーツと言うことにものすごい違和感。

307 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 17:29:03.86 ID:U/zQWJ1Y0.net

>>115
インパルフーガは速かったな
俺の車もそこそこの加速番長だと思ってたけど、互角だった

299 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 16:50:26.94 ID:7RMVluXt0.net

最近のミッションって出足フニフニすぎない？(´・ω・`)

37 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 10:33:48.73 ID:Kz5aGgX20.net

現行の1500のロードスターは糞

235 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 13:29:00.38 ID:K+E7J9YN0.net

>>226
この軽自動車すごいな

363 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 20:33:43.28 ID:4Vabgjod0.net

だがATはダメだ

115 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 11:38:56.22 ID:vGZYY3gp0.net

>>43
トムスのコンピューター入れただけでセルシオとか凄く速くなるからね
インパルのフーガとかも速いと思うよ

482 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/25(木) 18:29:01.41 ID:3IYGTn510.net

1.5tとかになるとラフに振り回すような運転ができなくてつまらない

軽くないと自在に操る楽しさが制限される

323 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 18:34:31.70 ID:8ydIsoGC0.net

アルトエコでフィットやBMWぶっちぎったことあるんだが…
後ろにかなり近くて(その差一メートルぐらい)、如何にも煽ってる感じだったんで
喧嘩受けてたったことある
ロングストレートと上りでさえなければパワー負けはしないから返り討ちにしてきたもんよ
最近は煽ってくる人いないけど、あれはあれで熱い日々だったなぁ

152 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 12:04:02.43 ID:7Hkm6J200.net

成田のトライアルを間近で見て、あぁこいつ人間じゃねぇってｗ
俺じゃスタンディングすらできねーの😅💦

38 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 10:34:23.18 ID:PUgI1IP30.net

遊びならクーペの軽自動車ボディサイズで1200ccターボとかの方が楽しそう。

268 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 14:51:26.28 ID:sHlfpIr/0.net

>>81

そんな都合良くいきなりスイスポとセブンなんていう珍妙な組み合わせの二台持ってる
人間が現れるあたりがネラーがほら吹き貧乏人引きこもりの巣なのがわかるな
持ってると言うなら写真撮ってみろよカス　

467 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/25(木) 12:57:33.33 ID:eorhhYo10.net

テンロク122馬力だが、踏み込めるしそれなりに回るしめいいっぱい使いきる位でもそれほどスピード出てないしで楽しい

263 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 14:35:10.55 ID:YEJVkBc30.net

エリーゼが頂点だろ

430 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/25(木) 06:56:30.52 ID:h0dtqnyE0.net

>>2
OHV＜OHC＜DOＨＣ＜TWINCAM

252 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 14:04:05.95 ID:WVbK0+ng0.net

>>242
レースカーがAT化する理由は
・タイムロスを無くすため
・パワーが有りすぎるから

一般車も超大型or超大排気量だとATの方が楽
乗用車のある領域に、『MTの方が良い』っていうゾーンがあるんだよ

82 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 11:09:47.21 ID:bsqcLxkA0.net

おめーパンツ見えっぞ

383 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 21:49:05.93 ID:3YLrBizi0.net

>>376
オフ車乗れ
それ直るよ

146 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 11:58:12.20 ID:fg+5gJsL0.net

意のままが最強
よって軽さが全て

136 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 11:53:32.56 ID:5OClEjB20.net

ビデオのようにヒルクライムあたりで楽しめるクルマが好きだ
https://youtu.be/Zq0OOtwCEyc

45 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 10:41:16.66 ID:TCxxLbm40.net

つまりAZ1が最強ってことか

481 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/25(木) 18:20:25.21 ID:nYWgVag50.net

アルファ155かルノークリオウイリアムズか16vが欲しくて死にそう

342 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 19:23:14.19 ID:1mAyboVh0.net

GC8STiは軽くて速かった

202 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 12:32:25.77 ID:Qa1D58TW0.net

採点競技にすんのか？

52 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 10:48:41.09 ID:hxMuKqad0.net

>>43
オッサンはマークツアラーVだったんじゃね？

154 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 12:05:37.05 ID:dpeMNp/K0.net

>>150
競技を間近で見られるは、トライアルだけ。

382 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 21:46:57.86 ID:nAE+zHKW0.net

>>372
一般人や金持ちだけど常識人な人からしたら、ニュルで速い？だから何？だもんね

79 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 11:05:56.67 ID:t5Rq/DsX0.net

１２００馬力とか空でも飛ばす気か？ｗ

203 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 12:33:34.75 ID:gYjBOLP70.net

峠の下りならいいけど
上りだと300馬力あってももうちょっとほしいなとは感じると思う

226 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 13:15:47.51 ID:PoGdqoeV0.net

>>224
シティって、何であんなに速いの？
https://youtu.be/ibhmSFPW8I4

431 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/25(木) 07:01:04.31 ID:XGpe8J540.net

>>35
MTのシフトでガチャガチャ音が鳴るクルマは存在しない。
ATのシフトレバーは安っぽいガチャ音が鳴る安物が多い。

オートマチックしか乗ったことがないような低レベルのヤツが偉そうに語るなよといつも思います。

26 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 10:24:56.46 ID:EP3V3hgi0.net

峠はもう走らないからポルシェ928みたいなGTカーが欲しい

329 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 18:50:53.23 ID:PwZ/41sn0.net

>>277
そういや新車つくるって言ってなかったっけ？
何千万の記念車。

277 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 15:20:34.77 ID:DjC4nRk40.net

>>273
ランチャデルタインテグラーレじゃダメなんか？
ありゃ面白いクルマだったぞ

281 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 15:34:46.75 ID:U3kLd2Qw0.net

最近400馬力の車を買ったけど、高速では楽でいいね。
けど、もう1台持ってる100馬力の軽自動車の方が乗ってて楽しい。

366 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 20:37:40.22 ID:iY98N3JG0.net

スポーツカーでトルコンＡＴは論外だな

257 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 14:17:48.16 ID:JjlE2J8A0.net

>>237
レバー握って引けばどこからでもＮみたいなのが有った気がする

209 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 12:39:53.20 ID:5Wj8cBty0.net

また660馬力の話題をしてもらいたいの？
所詮は軽自動車

93 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 11:17:17.72 ID:XPzv3eCO0.net

>>1
加速力の方が重要な気もする

200 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 12:31:33.31 ID:AWbKTFFQ0.net

>>133
OverHoledVehicle

47 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 10:41:59.64 ID:TCxxLbm40.net

>>43
実はオッサンもチューンしてたんじゃね？

379 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 21:39:30.60 ID:2UdAIkq60.net

2輪のトレールで育ったから、ケツで曲がる奴が好き

17 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/24(水) 10:20:08.64 ID:7EbWRimw0.net

ロドスタにアルファロメオのエンジン載せればさいつよだと思うの

NAに8Vのツインスパーク載せたのすごくほちい

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