パワーがなければつまらない? スポーツカーに速さは大切か

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1 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 10:06:44.59 ID:uvbPn+jY0●.net ?2BP(3112)
http://img.5ch.net/ico/morara_tya.gif
パワーが簡単に手に入る現代では軽さのほうが大切
 昔から、最高速はクルマ好きのひとつのロマンだった。現代の世界のスーパーカーの最高速を見てみると、

ポルシェのハイブリッドカー、918スパイダーが、時速340km。フェラーリ・ラ・フェラーリが、時速354km、ランボルギーニ・ヴェネーノが時速355km。
ル・マン24時間レースにも出場した鬼才ゴードン・マレーが設計した、マクラーレン・F1が時速391km、

最高出力1200馬力を誇るブガッティ・ヴェイロンEB16.4は、時速408km!
 ロータス・エキシージをベースに1244馬力のエンジンを積んだ、ヘネシーヴェノムGTなどは、 時速434kmのギネスレコードを持っている。

 ただ、いまやF1マシンでも最高速は時速340km(イタリア・モンツァ)の時代……。
ランボルギーニ・カウンタックが300km/h、フェラーリ512BBが302km/hで、世界最速はフェラーリ! なんて大騒ぎしていた頃は最高速が一大関心事だった。

 だが時速200マイル=320kmオーバーとなると、もうお腹いっぱい。エンジンパワーも同じで、ニッサンスカイラインRS-XターボC(R30型)が205馬力(グロス)を誇っていたり、
ホンダ・インテグラ タイプRがVTECでNAエンジンにもかかわらず、リッター100馬力を達成した頃は、エンジンパワーは最大の関心事だった。
1989年にスタートした280馬力規制を経て、300馬力、400馬力、500馬力が当たり前になってくると、スポーツカーのキモというのは、エンジンパワーじゃないんだなってことがわかってくる。

スポーツカーに大事なことは、エンジンも含めてレスポンスの良さ。アクセルを踏んだ瞬間鋭く加速し、ハンドルを切れば小気味よく軽快に曲がる。
ブレーキを踏めば期待通りに減速する。別にハイパワーなエンジンも、ぶっといタイヤも、でっかいブレーキもマストではない。
軽量ボディに低い重心、適切な重量バランスでパッケージされたシャシーがあれば、郊外やワインディングで、時速100km以下で走ったって、十分ワクワク、ドキドキし、スポーツカーの世界を満喫できる。

というわけで、スポーツカーにとって大事なことは、パワーよりもむしろ軽さ。
300馬力もいらないので、車重は1.5t以下には収めたい。できれば1t以下のほうが絶対に楽しい。

 いまの条件下では軽いクルマを作るのはいろいろ難しく、軽くするにはカーボンなどの高価な素材を使ったゴージャスダイエットが必要になるが、
理想のスポーツカーは、とにかく軽くて、軽快で、レスポンスがよく、しかも懐の深いクルマ。つまり、ファンにしてセーフ。

 そして何よりカッコいいこと。いい音なども重要だが、少なくともエンジンパワーがスポーツカーにとって、最重要ファクターと考える必要はないだろう。




http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15487158/

470 :名無しさん@涙目です。:2018/10/25(木) 14:45:44.40 ID:6INfm4Sj0.net

>>402
コンピューターで管理してるのだから、やる気があればできるんだよな
横断歩道や交差点付近、スクールゾーンでは回転数抑えればいい

152 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 12:04:02.43 ID:7Hkm6J200.net

成田のトライアルを間近で見て、あぁこいつ人間じゃねぇってw
俺じゃスタンディングすらできねーの😅💦

332 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 19:02:37.89 ID:/0NzoQdR0.net

ドリュリュリュ

8 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 10:12:56.31 ID:UgsMYVds0.net

スポーツとして浸りきりたいなら結局二輪になるな

201 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 12:31:37.20 ID:LQ4fjLKe0.net

スーパーセブンはクラシックとスーパーライトRを乗った口だが心に残るのはクラシックの方だったな

192 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 12:25:14.01 ID:uSjb3FOn0.net

>>149
トルクが落ち込まないということは回転数に比例してパワーが出て扱いやすくかつ楽しいんだよ

47 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 10:41:59.64 ID:TCxxLbm40.net

>>43
実はオッサンもチューンしてたんじゃね?

285 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 15:50:08.73 ID:GefyEOqO0.net

>>284
ケータハム160が該当するな

あれはまぎれもなくスポーツカーだ

480 :名無しさん@涙目です。:2018/10/25(木) 18:14:49.57 ID:cAg5WG6U0.net

>>277
一年の半分は入院するというあれか

404 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 23:16:49.03 ID:4AQ43xc20.net

軽トラは遅いのに楽しい

132 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 11:51:38.74 ID:7Hkm6J200.net

>>117
リッターネイキッドこそ至高!

って思ってたけど、いざ所有してみると(XJR1300)
重いしパワーありすぎだしで全然面白くなかったな、所有感はあったけどさ
バイクは軽いし自分でほとんどいじれるゲンニが楽しいね

325 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 18:36:47.82 ID:IlCujh/L0.net

信号で止まるんだろ

499 :名無しさん@涙目です。:2018/10/25(木) 21:41:21.03 ID:hJ/RdjYg0.net

>>459
いいや、キャルだね

368 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 20:39:46.02 ID:cHSjwpB90.net

ダイレクト感はATの種類よりも電スロのセッティングの方が影響が大きい
DCTでも糞になる

225 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 13:12:16.95 ID:PoGdqoeV0.net

>>43
エボでリミッター当てて走ってたら、LSの老夫婦に抜かれたこと有るわ。

170 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 12:14:23.50 ID:dJo1x7YC0.net

最高速って、距離どれくらい走ってそのスピードなんだよ…

289 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 16:05:59.36 ID:h3hLyF1w0.net

280馬力までしか乗ったことないがそこまでいらん、車重が軽くてそこそこのパワーでも楽しい

195 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 12:26:40.15 ID:LhMNptGb0.net

スーパーセブンにバイクエンジンスワップでいいじゃん。
そういや昔、スーパーセブンに600SSのエンジン乗っけて軽自動車登録しようとか盛り上がってたなw
NA130馬力の軽自動車w

17 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 10:20:08.64 ID:7EbWRimw0.net

ロドスタにアルファロメオのエンジン載せればさいつよだと思うの

NAに8Vのツインスパーク載せたのすごくほちい

182 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 12:20:18.71 ID:+xtxdvgq0.net

300馬力あっても使いきれない。
必要なのは軽さ。

476 :名無しさん@涙目です。:2018/10/25(木) 16:08:34.13 ID:i7sQGk1Q0.net

現行GT-Rやポルシェも乗り継いだけど昔社用車で使ってたカローラIIが一番楽しかった
すぐホイールスピンするから信号毎にキュルキュルやって遊んでた

307 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 17:29:03.86 ID:U/zQWJ1Y0.net

>>115
インパルフーガは速かったな
俺の車もそこそこの加速番長だと思ってたけど、互角だった

494 :名無しさん@涙目です。:2018/10/25(木) 20:10:47.80 ID:nvhwvCRy0.net

大切なのは音だけだろ

496 :名無しさん@涙目です。:2018/10/25(木) 21:03:17.96 ID:bE47/ADT0.net

パワ〜〜!

160 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 12:06:56.61 ID:u6MCXtyn0.net

>>1
仲間外れがいるな

328 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 18:50:38.20 ID:G9hw3QB+0.net

やっぱある程度のパワーは必要だけどな
登坂車線でヴェルファイアに道譲らなきゃならんようなスポーツカーはダメだ

101 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 11:22:58.98 ID:rq1WQcfv0.net

>>92
高嶋ちさ子じゃね?

445 :名無しさん@涙目です。:2018/10/25(木) 08:37:50.39 ID:njRJKy2rO.net

>>18
スーパー7

34 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 10:30:57.99 ID:xZmwl5eA0.net

重量1300なら400馬力1500なら500馬力は最低でも無いとまともに走らんよねハエ止まったような加速しかしなくて泣きそうになる

362 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 20:27:52.81 ID:ydbkqwVP0.net

>>149
使いにくいのは盛り上がれない
滅多に踏まない人はドッカンターボ上等だろうが
車を制御する快楽には不適
パワータイプのエンジンは疲れるだけ

76 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 11:03:54.52 ID:BVBbVw190.net

楽しいかどうかで言ったら軽いほうが運転してて楽しいわな

252 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 14:04:05.95 ID:WVbK0+ng0.net

>>242
レースカーがAT化する理由は
・タイムロスを無くすため
・パワーが有りすぎるから

一般車も超大型or超大排気量だとATの方が楽
乗用車のある領域に、『MTの方が良い』っていうゾーンがあるんだよ

400 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 23:03:55.43 ID:LZZXrAuaO.net

昔は如何に上手く回転合わせて繋ぐか?とかバイクのタイヤの角を減らせるか?とかだったけど最近は専ら『燃費計を二桁で維持できるか』

コレのみ

MT、AT、CVT、DCTのどれが燃費いいんだろね

個人的にはシフトショック・ノッキング上等!の1→3→5(6)シフトチェンジが好成績

121 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 11:41:25.72 ID:vGZYY3gp0.net

>>75
大排気量って書いてあるだろ

208 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 12:37:08.33 ID:5M4YUfTi0.net

家を出て数十秒後には
時速100超えの世界にいるのも
なかなか楽しいよ

138 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 11:54:03.62 ID:7Hkm6J200.net

車もバイクも使い切れる(気がする)程度のパワーがいいって結論に至ったw
でもあくまで気がするだけで、プロじゃないとゲンニや軽ですらちゃんと使い切れないんだよね

14 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 10:17:54.88 ID:L9jiqEoY0.net

くくく

407 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 23:52:19.82 ID:loGuooxP0.net

車カスには、なるべくデカくてパワーが有るのが良いんだろ。
大型トラックにでも乗ればいいのに。
まだ物流に役立つし。
空気運んで、人を威嚇しまくって楽しいのかね。

427 :名無しさん@涙目です。:2018/10/25(木) 06:40:11.48 ID:tPdpdDtW0.net

スポーツカー乗ってるとついつい無茶しちゃうから乗り換えたいけど金がない。

守らないといけない物が出来たんだ。

219 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 13:01:40.90 ID:tvg82mCp0.net

>>68
どうしてもホンダばかりに目が行くけどミラージュとかパルサーも速かったねー
ジムカーナで上手いやつ乗ってるとホンダ車食いまくってた

486 :名無しさん@涙目です。:2018/10/25(木) 19:39:15.61 ID:2uMFufv+0.net

>>480
宇宙一壊れるクルマだからな

136 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 11:53:32.56 ID:5OClEjB20.net

ビデオのようにヒルクライムあたりで楽しめるクルマが好きだ
https://youtu.be/Zq0OOtwCEyc

268 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 14:51:26.28 ID:sHlfpIr/0.net

>>81

そんな都合良くいきなりスイスポとセブンなんていう珍妙な組み合わせの二台持ってる
人間が現れるあたりがネラーがほら吹き貧乏人引きこもりの巣なのがわかるな
持ってると言うなら写真撮ってみろよカス 

266 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 14:46:14.81 ID:8hvY3GF/0.net

ダートラでパルサー、ジムカーナでGA2を運転していたから、
操作して面白い車が一番だな。

104 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 11:24:50.52 ID:3YLrBizi0.net

速い遅いじゃねえよ
操作感一体感こそがスポーツ
判ってねえなあ

399 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 22:59:26.26 ID:ooMEXeXE0.net

高速ならともかく
下道走るなら結局幅が狭い方が楽しい
軽のほうがラインに自由度があるからな

507 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 05:38:07.58 ID:48N5ERjZ0.net

MTしか乗れないからなぁ

251 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 13:59:23.65 ID:CNHuHF/W0.net

スポーツカーを楽しむなら軽量MR車に限る
フィアットX1/9とロータスヨーロッパが至高

320 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 18:18:56.94 ID:Ujsd3YgJ0.net

力こそパワー!

359 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 20:17:08.77 ID:cUJiB4JR0.net

>>226
ブローオフバルブ全開じゃんか。

176 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 12:18:35.78 ID:JbsDepF70.net

>>43
2速でベタ踏みしろよ

185 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 12:20:41.64 ID:je2uP27e0.net

ガソリンエンジンなんて踏んでも
うるさいだけでちっとも力が出ない
モーターはイヤ。

音もなくモリモリ力が出る電気モーターが好き。

112 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 11:37:37.19 ID:nPj8K2hc0.net

当たらなければどうということはない

329 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 18:50:53.23 ID:PwZ/41sn0.net

>>277
そういや新車つくるって言ってなかったっけ?
何千万の記念車。

456 :名無しさん@涙目です。:2018/10/25(木) 10:01:39.91 ID:xN7o8fgp0.net

>>425
当たり前だろ
鉄の塊の殺人箱なんだぜ
正直遊びの車なんて廃止して欲しいわ

63 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 10:56:48.38 ID:rq1WQcfv0.net

>>43
セルシオとか速いからね

358 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 20:14:19.35 ID:SJ0MEhZn0.net

>>200
素敵

295 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 16:42:18.54 ID:TCxxLbm40.net

>>290
デモリションダービーだな
見てて楽しいぞ

457 :名無しさん@涙目です。:2018/10/25(木) 10:18:51.59 ID:1Cu8vO/D0.net

死にたいやつは乗れ

292 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 16:25:44.61 ID:yjJqGrrd0.net

377 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 21:35:45.15 ID:2UdAIkq60.net

履いているタイヤ次第だが、ドライ、ウエット、スノーでパワースライドコントロールしやすければなんでもいい。
FD3Sみたいな感じ

51 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 10:48:12.26 ID:sPBzfXYI0.net

>>12
大型トラック位しか無理じゃねーのかいそれはw

462 :名無しさん@涙目です。:2018/10/25(木) 12:24:34.35 ID:SBHP1dsb0.net

>>410
マジレスw

214 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 12:48:33.25 ID:rf3eYHi00.net

V6のマスタング乗ってるけどこれで十分な気がしてきた

392 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 22:24:24.81 ID:yfQkmxyD0.net

>>391
もう規制で新車には搭載できない悲しさ

282 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 15:35:07.10 ID:GC5G66WP0.net

僕ちゃんコレがいいです
https://i.imgur.com/9zuqQTe.gif

442 :名無しさん@涙目です。:2018/10/25(木) 08:27:27.47 ID:/lZa2SO60.net

自分の車、吊るしでリッターあたり190馬力ある。
馬力とトルクのリアルタイム表示させながら峠登っても、
トルクは半分程度、馬力は100馬力少々しか使ってないわ。
公道だと飛ばしているつもりでもその程度だよ。

287 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 16:02:18.25 ID:VG4WytLq0.net

300馬力 300万 FR 直4 たのむよー出してくれよー

382 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 21:46:57.86 ID:nAE+zHKW0.net

>>372
一般人や金持ちだけど常識人な人からしたら、ニュルで速い?だから何?だもんね

300 :名無しさん@涙目です。:2018/10/24(水) 16:56:22.59 ID:voy2BYgn0.net

バイク界には音だけ立派なホーネット君がおる

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