那覇空港に着陸しようとした全日空機がギアにトラブル　緊急事態宣言

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1 ： ：2018/11/25(日) 19:07:49.16 ID:qnzSHM7U0.net ?PLT(12345)
http://img.5ch.net/ico/monatya.gif
２４日午後６時６分ごろ、福岡発那覇行きの全日空（ＡＮＡ）１０８１便ボーイング７３７が那覇空港へ着陸するための最終進入中、右主脚が下りていることを計器で確認できないギアトラブルが発生した。
同便はいったん進入をやり直して午後６時４５分に那覇空港事務所に緊急事態宣言を出した。
その後同５２分に同空港に着陸した。

https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/349509

102 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/25(日) 22:58:01.07 ID:37m7FX6j0.net

>>25
こんなの揺すったうちに入らんですよ

77 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/25(日) 21:00:08.41 ID:RgBtCnxK0.net

最新の飛行機なのにオートマでは無いのか

56 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/25(日) 19:40:52.16 ID:ks17sSvS0.net

ゆするってのはこうやるんですよ

38 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/25(日) 19:29:02.84 ID:GozHr2OI0.net

国際救助隊に出動要請しろ

112 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/26(月) 00:06:11.76 ID:hg+lDK2M0.net

飛行中機内がずーっとうるさいのはどうにもならないの？
あれはかなり大きなマイナスポイントだわ
ほんとに必要最低限しか飛行機なんか乗りたくないもんね

142 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/27(火) 22:29:48.72 ID:JGm9jAuL0.net

>>137
外国人機長が多いから揺れをあまり気にしないんじゃないの？
元空軍パイロットとかだろ。

25 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/25(日) 19:19:58.22 ID:5KLuIHHU0.net

高田副機長みたいにやれば大丈夫だろ

47 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/25(日) 19:35:15.35 ID:Z/5MdBLs0.net

>

でかい飛行機ばかりですごいな
こんなに観光客が来てるのになんで税金お代わりばかりしてるんだ

37 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/25(日) 19:26:56.17 ID:PVq7/jZy0.net

最低でも県外に移設だなww

79 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/25(日) 21:08:36.90 ID:9f8LNiuK0.net

全日空は危険！沖縄から出ていけ！

106 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/25(日) 23:06:03.37 ID:pYtgmUs60.net

>>105
それなら玉城が死ねばいい

33 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/25(日) 19:24:19.55 ID:1hDC/OxF0.net

「事故ったらどうするんだ！」って
飛行機着陸に反対しないの、沖縄ﾊﾟﾖｸは

18 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/25(日) 19:16:41.90 ID:XjthJ3pa0.net

沖縄に空港は要らない。県民感情に配慮しろ。

120 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/26(月) 01:06:33.64 ID:0et3JCd+0.net

>>11
でかくて重いけど比重としては1円玉より軽い。

51 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/25(日) 19:38:35.32 ID:u3Uf8l870.net

「えっ」
「ギア見て　ギア」

82 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/25(日) 21:13:56.41 ID:9f8LNiuK0.net

時々こういったギアトラブル有るけどCCDカメラ１０個くらい着けて視認できるように出来ないの？今の航空機ギアが降りてればロックは機械的にされるんだよね？

64 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/25(日) 19:55:49.54 ID:9p3Wcdir0.net

航空重大インシデント調査報告書
ピーチ・アビエーション株式会社所属エアバス式Ａ３２０−２１４型ＪＡ８０２Ｐ

水面への衝突を回避するための緊急操作
http://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/rep-inci/AI2016-3-1-JA802P.pdf

48 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/25(日) 19:36:36.78 ID:1Rgwelrv0.net

>>47
プロコジキの所為

104 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/25(日) 23:03:59.12 ID:kQHGeyZy0.net

18時24分35秒 「ドーン」というような音

97 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/25(日) 22:50:15.05 ID:pYtgmUs60.net

>>80
沖縄が背負わされた空港負担とか考えた事あるのか
そんなに空港が儲かるんなら君らが誘致したらいい

70 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/25(日) 20:05:40.84 ID:cEcdI3wu0.net

>>67
作っても同じ県内なら空港のたらい回しでしかない
沖縄の空港問題を日本全体の問題と捉えあくまで県外に移すべき

110 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/25(日) 23:53:34.46 ID:6fBraB7d0.net

ハイドロクオンティがオールロスしちゃったですからなぁwww

4 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/25(日) 19:10:05.13 ID:x0vmSq4u0.net

出せない　ギア降りない

99 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/25(日) 22:52:07.52 ID:3xJziswn0.net

はいじゃいが

63 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/25(日) 19:54:03.75 ID:560GObav0.net

>>50
これ

58 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/25(日) 19:45:13.70 ID:Co2fxh7l0.net

無事に着陸できてよかった

141 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/27(火) 17:40:33.17 ID:a9qWIz6z0.net

ディア〜♪は飯田圭織

139 ：138：2018/11/27(火) 17:16:19.63 ID:thi4z+pj0.net

国際線については、

那覇空港⇔各国でなく、Ａ国⇔那覇空港経由⇔Ｂ国、な経由地方式
でも凄く利便性あがるだろうな。

下記はイメージだが
ＥＵ方面：ドイツ、イギリス、フィンランド、イタリア辺りの数ヵ国
オセアニア方面：オーストラリア、ニュージーランド辺り
アメリカ方面：グアム、ホノルル、サンフランシスコ、ロサンゼルス辺りと、バンクーバー（カナダ）
アジア圏：（中国韓国台湾以外については）フィリピン、ベトナム、マレーシア、インドネシア、定期路線としてのシンガポールとタイ

毎日あればそれに越したことはないが、２〜３便／週、それも昔のアンカレッジ（アラスカ）みたいな中継地な使い方だとしても、
那覇空港から行ける国が増えればそれだけ利便性はあがれるかと。

（リスク低減からか、各国⇔日本の空港⇔国内線としての沖縄発着なコードシェア便として、間接的にあちこちの国に行けるみたいではあるが・・・）

53 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/25(日) 19:38:46.79 ID:THLswil10.net

「ギア セカンド！」

76 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/25(日) 20:28:03.60 ID:WDHtZS2A0.net

ギアダウンしたらどうですか？ギアダウン
オルタネートでゆっくりとだしましょうか？

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