【鉄道】11月30日からの相鉄線とJRの相互直通運転で、激混みの埼京線が減便。さいたま市民に広がる怒り。

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1 ::2019/10/05(土) 14:24:24.16 ID:AZy2oRcG0.net ?PLT(15610)
http://img.5ch.net/ico/goo_1.gif
相鉄線とJRの相互直通運転で、激混みの埼京線が減便。さいたま市民に広がる怒り
https://hbol.jp/203334

ついに始まる相鉄線とJRの相互乗り入れ

 11月30日、神奈川県を走る相模鉄道線(相鉄線)とJR東日本の相互直通運転が始まる。
これまで首都圏の鉄道会社の中では都心へ乗り入れていなかった相鉄線が、
いよいよ新宿駅(一部時間帯では大宮駅まで)まで乗り入れることになるのだ。
相鉄線沿線では地域の発展や不動産価格の上昇などを期待する声も大きい。
相模鉄道では2022年に予定されている東急東横線との直通運転とあわせて特設サイトを開設し、
期待に胸を膨らませている。

 だが、この相互直通運転によって被害を被る地域もある。東京都を挟んだ
埼玉県さいたま市の埼京線沿線住民だ。

 「長らく市内で演説をしていますが、これほど配布するチラシを
受け取って貰ったことはありませんでした」

 そう話すのは、さいたま市の吉田一郎市議。かつて香港の九龍城砦で暮らしていたことがあり、
著書『世界飛び地大全』(角川ソフィア文庫)などでも知られる人物だ。2007年からは、
さいたま市議を務め現在5期目である。その吉田市議が演説しながら配布しているのが、
月刊ペースで制作している「市政レポート」だ。その9月号の1ページ目には、
こんな文字が並んでいる。

 11月30日ダイヤ改悪
 埼京線の本数日中3割も削減
 快速は武蔵浦和まで各駅停車に

埼玉県側住民は利便性「悪化」!?

 JR東日本が相鉄線との相互直通運転にあたっての新ダイヤを発表したのは9月6日のことだ。

 このJRの案内には、相鉄とJRが相互直通運転を開始するのことにあわせて
「埼京線をよりご利用しやすいダイヤにします」と書かれていた。埼京線の新ダイヤの説明には
初電の繰り上げと終電の繰り下げなどが記されている。それに混じって
「日中帯の運転間隔と快速列車の停車駅を見直します」と書かれていた。
終電が遅くなって便利になるかと思いきや、大宮駅〜武蔵浦和駅、すなわち、
大宮駅・北与野駅・与野本町駅・南与野駅・中浦和駅・武蔵浦和駅間(いずれもさいたま市)では、
大幅に利便性が下がってしまうことになるのだ。
(以下、ソース参照)

196 ::2019/10/05(土) 23:09:37.68 ID:4JtIQnjg0.net

>>151
理由は逆

相鉄が新宿に乗り入れるためには
何かと繋がないといけないから埼京線が人身御供に

185 ::2019/10/05(土) 21:39:01.30 ID:tZGmcDfh0.net

湘南新宿ラインも新宿でほとんどの客が入れ替わるんだから
新宿止まりでいいよな 横浜とか別に行かねえし
上野東京ラインも品川までで良い 羽田行くのに便利だから

27 ::2019/10/05(土) 14:43:02.31 ID:JdH/UblG0.net

>>10
前に相鉄沿線に住んでたけど地価高いとおもう
大企業も沢山あった、俺が住んでた地区は日産城下町といわれていて
日産が一番大きいけど、かつて日産近くにIBM事業所もあった今ではその周辺は
大企業の研究所しかない。マンション賃貸の一ヶ月の賃料も10万円〜。
今は十階建て以上の分譲マンションも数棟建設されてて
街として発展してるわw

87 ::2019/10/05(土) 16:19:59.44 ID:suzo85sj0.net

東京駅まで35キロ

立川駅
千葉駅
柏駅
横浜駅
大宮駅

住むならどこ?(´・ω・`)

201 ::2019/10/05(土) 23:29:23.15 ID:BvYZzkBH0.net

ピークをずらして通勤すればいいじゃん
貧乏人は麦を食え、埼玉土人は始発で来い

21 ::2019/10/05(土) 14:35:41.33 ID:UDezIfjL0.net

京浜東北線使え

117 ::2019/10/05(土) 17:18:34.64 ID:HO2eqTpZ0.net

始発列車が増える武蔵浦和が真の勝ち組

89 ::2019/10/05(土) 16:22:06.20 ID:93TDr8eW0.net

>>88
埼玉スタジアム線もあるぞ

135 ::2019/10/05(土) 18:30:41.71 ID:0LdCxrGh0.net

京浜東北 9年前に平日の昼間毎時12本から11本に減らした時になぜ文句言わなかった

235 ::2019/10/06(日) 21:29:15.64 ID:dooaRUzR0.net

快速は赤羽〜武蔵浦和がそのままなら俺には影響ないな

171 ::2019/10/05(土) 20:31:00.72 ID:r0xPoy4wO.net

>>151
最近宇都宮線内でのトラブルで遅延が多いからイライラするわ 東京折り返しで良かったんだよ

189 ::2019/10/05(土) 22:06:43.31 ID:kM+n8Wj70.net

>>184
朝ラッシュ時の千葉始発減ったもんね。7時台なんて2本しかないし
でも各駅停車は全部始発だから座り放題。津田沼始発ほど争奪戦にもならない

パルコがあった辺りは確かにマンション建ちまくってるけど、微妙に駅まで遠い
だからパルコが潰れたってことを忘れちゃいけない
千葉駅周辺で物件探すなら新千葉側がいいよ。弁天よりもさらに閑静

138 ::2019/10/05(土) 18:43:13.58 ID:+BDdfjJJ0.net

東横と繋がったら相鉄で小川町とか東飯能に行けるの?

59 ::2019/10/05(土) 15:13:37.42 ID:CKsAszDR0.net

>>54
元々は日中も相鉄がある程度大宮直通するつもりだったみたいなのよね
直通対応の編成が具体化した段階で初期の発表から減ったし

結局直通があっても無くても、赤羽以北あんなガラガラだから減便はあったと思うのよね
かこつけて減便されただけで

128 ::2019/10/05(土) 18:01:43.44 ID:yth827+y0.net

府中の立ち入り禁止の砂場を古地図アプリで見たら線路だった。

212 ::2019/10/06(日) 04:55:42.39 ID:NlFoOX0o0.net

赤羽線区間の痴漢が大喜びです

42 ::2019/10/05(土) 14:53:15.52 ID:7vYKWYyC0.net

埼京線なんて痴漢の巣窟なんだから潰してもいいだろ

72 ::2019/10/05(土) 15:49:02.64 ID:j7X03Czv0.net

>>71
給料が少ないからでしょ

175 ::2019/10/05(土) 20:57:26.32 ID:4h2vTuNK0.net

遠くで起きた事故でも止まるようになるんですね

39 ::2019/10/05(土) 14:51:06.11 ID:bYTEvauT0.net

三ツ境から急行で横浜行くのに、希望ヶ丘、二俣川、横浜だったのに
二俣川から鶴ヶ峰〜西谷〜横浜にとまるらしく横浜が遠くなる

97 ::2019/10/05(土) 16:34:34.60 ID:j32fRDbU0.net

>>43
赤羽池袋は埼玉県の植民地のくせにでかい口叩くな

187 ::2019/10/05(土) 21:44:16.25 ID:4czcXuKC0.net

山手貨物線は大モテでどの線も乗り入れたがる
将来は羽田新線も来るし
京葉線や常磐線もありうるぞ

166 ::2019/10/05(土) 20:15:23.80 ID:2J/CeNsz0.net

>>164
ほほう
ありがとう

32 ::2019/10/05(土) 14:47:06.62 ID:hIiv40I90.net

さいたま人はJRに依存しすぎな

178 ::2019/10/05(土) 21:23:48.70 ID:uRF9pz2V0.net

川越〜大宮間の本数増やせよ

219 ::2019/10/06(日) 10:50:57.16 ID:6cwoz4NP0.net

つまり埼京線なんざ相鉄や横浜線と同格の田舎路線ということや
現実を受け入れろよク埼玉土人が
ちなみに翔んで埼玉は面白かったよ、良かったなダ埼玉土人

240 ::2019/10/07(月) 12:35:09.66 ID:Gd02Xvrx0.net

川越線ユーザーは大宮で湘南新宿ラインに乗り替えろってことなんだろ。

35 ::2019/10/05(土) 14:48:16.17 ID:RLvXD9ad0.net

利便性が上がるぞと大々的にアピールして裏で減便
JR東の伝統的なやり口(´・ω・`)

137 ::2019/10/05(土) 18:32:35.90 ID:+BDdfjJJ0.net

朝もガラガラだぞ
特に特急日光の前に出る7時26分新宿発の電車とか、新宿〜赤羽間ガラガラ

206 ::2019/10/06(日) 00:20:38.75 ID:Xt3dHpQc0.net

これ影響受けるのは埼玉県民だけじゃなくて東京都に住んだり勤務先のある人間だぞ
埼京線減便するのは東京の頸動脈締めるにも等しいからな