日産自動車、ガソリンを燃料とする「水素直列4気筒エンジン」の開発に成功！

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1 ：：2019/11/26(火) 19:41:02.80 ID:NKhDWFo60.net ?PLT(12015)
http://img.5ch.net/ico/folder1_03.gif
日産自動車は、ガソリン燃料を改質して水素に変える直列4気筒エンジンを試作した。
水素を気筒に入れることで燃焼を速くして、熱効率を高められる。
改質用触媒のコストは低く、日産が最近熱心な発電専用エンジンにも使いやすい。
熱効率の大幅向上を目指す同社の「切り札」になり得て、2025年までの実用化が見込まれる。

日産は、1気筒の実験機を使った成果を2015年に発表していた。
同社の主力機と同じ直列4気筒にしたことで、量産化に一歩近づいた。

日産の燃料改質エンジンは、EGR（排ガス再循環）配管中に改質用触媒と改質用の燃料噴射装置を設置し、燃料と排ガスを触媒に通して水素に変えるもの。
吸入空気に水素を混ぜると、燃焼を速くできる。

EGR量を増やして燃費性能を高めると燃焼しにくくなるが、それを抑えられる。
さらに排熱回収効果と相まって、エンジンの熱効率を大きく高められる。

（後略）
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/03243/

111 ：サッカーボールキック(東京都) [US]：2019/11/26(火) 22:48:05 ID:mKwfohtq0.net

>>7
マツダの呪い

16 ：垂直落下式DDT(空) [CA]：2019/11/26(火) 19:52:14 ID:4zoojD670.net

これ旧型エンジンにも適用できる可能性あるんだよね
排ガスの水分とガソリンの反応で一酸化炭素と水素になって
炭素炭素結合が無くなってスス減るし馬力も燃費も良くなって
排ガスのHCも減るの

83 ：：2019/11/26(火) 21:28:22.32 ID:6caH2d7B0.net

日産はブレないな
今あるインフラのまま別の低燃費駆動を模索しているな
コレなら業界からも支援受けられるし消費者が自宅に充電ステーション設備を投資しなくていいし

何よりも使い勝手が変わらない

56 ：：2019/11/26(火) 20:43:00.80 ID:2rDI+GCy0.net

何だガソリンでも水素でも動くエンジンかと思ったわ
そうならタンク２個の置き場所がアレだが或る意味最強エンジンなのにｗ

147 ：：2019/11/27(水) 02:47:34.81 ID:ZsxXLeD10.net

触媒は何年間持つのかね ？
図の左側の燃料噴射って何故 ？

93 ：：2019/11/26(火) 21:56:55.34 ID:0wRqwtq40.net

ラシーンの新型頼むわ
あと三菱のケツ蹴ってパジェロミニ作らせろ

183 ：ヒップアタック(家) [US]：2019/11/27(水) 14:06:23 ID:+Udi3YLB0.net

EGR分を水素化するだけなの？

90 ：トペ スイシーダ(茸) [US]：2019/11/26(火) 21:53:03 ID:1qiE5TvB0.net

排気ガスの圧力を利用するのか
これは新しい

79 ：：2019/11/26(火) 21:24:15.64 ID:dbCJs04H0.net

>>70
乗った事ある？
あれシリーズハイブリッドだけど面白い車だよ
トヨタのHV車とはまったくアクセル府だと機の特性が違うし

103 ：レッドインク(ジパング) [ZA]：2019/11/26(火) 22:32:49 ID:xULd4yWZ0.net

>>44
太陽のエネルギーは水素は水素でも核融合や
燃やした時のエネルギーと同じに考えたらいかん

149 ：フェイスロック(埼玉県) [GB]：2019/11/27(水) 03:00:22 ID:GAjydvDU0.net

ガソリン自然吸気でええやん

170 ：ジャンピングDDT(京都府) [US]：2019/11/27(水) 08:48:34 ID:1ND8padc0.net

羊の皮をかぶった狼」S54Bの血統を引き継ぐスカイライン(PGC10)は昭和44年(1969年)２月にデビュー。
2000GT-R「S20型」直6気筒、は驚異的なものであった。
DOHC24バルブのエンジンでセダン・タイプの車としGT-Rの「R」は、正にレースを意味していたのである。
昭和44年5月3日からわずか2年10カ月間で、レース50勝という不滅の金字塔を打ち立てた。

8代目(R32)デビューとともに発表され16年ぶりの復活となった
GT-Rは、最高出力280ps/6800rpmの高出力・高回転型RB26DETT
(2600ツインカム24バルブ・ツインターボエンジンを搭載。
レース仕様GrAでは最高出力680psオーバーを誇り、国内/国際ツーリングカー
４年連続制覇。

156 ：デンジャラスバックドロップ(ジパング) [DE]：2019/11/27(水) 06:27:43 ID:ACHU4uPA0.net

>>135
自律神経優位？何にたいして優位になるの？？

86 ：：2019/11/26(火) 21:30:00.32 ID:1RjWijqJ0.net

4亀頭

162 ：：2019/11/27(水) 07:01:33.61 ID:kfveg4QJ0.net

>>1
一時的に成功しても水素脆化で直ぐ壊れるよ
水素は危険なんだよ

190 ：：2019/11/27(水) 19:17:52.60 ID:66X5fMxV0.net

ガソリンと水素と酸素の混合だよな？水素の生成が上がればガソリンの量を減らすことが出来るんだろ？
それが可能なら燃費に貢献できそうだな

158 ：：2019/11/27(水) 06:33:23.69 ID:eBqTbnsX0.net

>
日産は、改質器を搭載した直列4気筒の試作機で、燃費性能を3.6％と大きく高めた。自動車各社は、燃費性能を0.1％高める技術を地道に積み重ねている。一気に3％以上高められて数千円の追加コストで済むならば、「費用対効果」に優れた技術だ。

ふーん、えっちじゃん

50 ：：2019/11/26(火) 20:34:47.74 ID:SA4+hQsZ0.net

ニトロの方が効率良くね？

177 ：：2019/11/27(水) 12:12:19.30 ID:LXY09R8j0.net

この作られた水素をそのまま燃料とか回収とかできればいいのに

135 ：：2019/11/27(水) 00:46:28.68 ID:iXGuvPyc0.net

>>40
10秒かけて息を吸う　10秒間息を止める　10秒かけて息を吐く　これだけで自律神経優位になるというのに！
しゃっくりもピタッと止まるよ

123 ：フロントネックロック(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]：2019/11/26(火) 23:28:38 ID:WY9bz5MH0.net

ガソリンから水素作ると一酸化炭素がでるんじゃ？

47 ：：2019/11/26(火) 20:33:19.50 ID:ajn8UhEm0.net

すごくカーボンが詰まってダメになりそうな構成だな・・・・・

153 ：：2019/11/27(水) 05:57:57.84 ID:/KdJkf+M0.net

よくわからん
ターボみたいなもんか？

94 ：：2019/11/26(火) 21:56:58.27 ID:ic9u3fgw0.net

昔、2亀頭奇形の外人が2穴挿入1人でやってた裏ビデオ見たことある

136 ：：2019/11/27(水) 00:46:53.74 ID:AzVp5Vyo0.net

>>41
あんなクソ回りくどい構造で部品点数を増やすからニッサンのクルマは普通に壊れる。
他のメーカーは単純にバルブコントロールで同じ効果を出している。

29 ：：2019/11/26(火) 20:03:38.38 ID:69kH5+5O0.net

ちょっと前にバイオエタノールのFCV作ってなかったか
あれどうなった

137 ：：2019/11/27(水) 00:48:45.59 ID:5rthfADJ0.net

アリアを早く発売しろ！

181 ：：2019/11/27(水) 12:39:24.99 ID:CyyN5wn20.net

>>174
水素でもなるやろ

121 ：スターダストプレス(大分県) [US]：2019/11/26(火) 23:19:42 ID:DbXjzTmq0.net

経営陣がクソだから永遠に浮上しないだろう。

184 ：ジャーマンスープレックス(ジパング) [US]：2019/11/27(水) 14:11:51 ID:8+SPdfko0.net

>>183
排ガス中の水分がないと水素化できない
EGRの代わりに水インジェクションでもできるので
水タンク持つか排ガスから水回収できれば
EGRガス無しでも水素化分解して水素燃焼できる

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