JR北海道の直近3ヶ月の赤字がヤバい　北海道新幹線「-31億円」、函館-札幌「-47億円」

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1 ：：2019/12/06(金) 15:29:25.95 ID:ziJMqiql0.net ?PLT(12015)
http://img.5ch.net/ico/folder1_03.gif
ＪＲ北海道が４日発表した２０１９年４〜９月期の線区別収支によると、函館線小樽―札幌などの札幌圏で本業のもうけを示す営業損益が黒字に転換し、札幌圏を除く２２線区では赤字だった。

昨年９月の胆振東部地震から回復した影響などで売上高にあたる営業収益は前年同期を上回ったが、修繕の前倒しなどで営業費用も増えた。

　外国人観光客の増加に伴う新千歳空港アクセスの利用増などにより、札幌圏で８億７８００万円改善し、４億６１００万円の黒字となった。

https://www.hokkaido-np.co.jp/article/371508

450 ：：2019/12/08(日) 13:16:48.83 ID:FJIPhdge0.net

>>449
国が100%出資とさっき読んだ
JRの名前にはなってるけど国営企業だとか何とか

346 ：赤色超巨星(ジパング) [US]：2019/12/07(土) 09:33:35 ID:RocjSesc0.net

>>344
サンドイッチマンじゃないの？

50 ：：2019/12/06(金) 15:45:27.66 ID:bj+Vap7u0.net

>>48
あんなもんやるんならただのバスでいいって話だ
遅いし

495 ：リゲル(ジパング) [EU]：2019/12/09(月) 07:56:22 ID:P4HoiYpH0.net

北海道に新幹線なんていらんかったんや

310 ：：2019/12/07(土) 01:02:41.34 ID:ocO04lM50.net

道民の税金で責任持って運営しろよ

287 ：テンペル・タットル彗星(やわらか銀行) [CN]：2019/12/06(金) 22:20:16 ID:l/aCUK8Z0.net

>>286
静内浦河日高門別方面に行かないとなかなかないね
フェリーはおっしゃる通り、オレも仙台からなんども利用させてもらってるｗ

395 ：：2019/12/07(土) 12:01:58.28 ID:cqkcsBW40.net

>>392
知人があの列車に乗ってて、もう二度と汽車には乗らない、と言っていた。
人死にが出なかったのは奇跡みたいなもんで、あれをわざとやるもんじゃないよ

415 ：：2019/12/07(土) 17:22:50.88 ID:y5Ze0DbF0.net

函館から札幌までの間に新幹線駅作る意味ないよな誰も乗らんし

264 ：：2019/12/06(金) 21:51:38.36 ID:l/aCUK8Z0.net

>>259
おおいにあるわｗ
北海道の観光面からすれば函館直通にすることで大幅な観光客の増加を見込めるだろ

291 ：：2019/12/06(金) 22:46:14.00 ID:1kLT61LT0.net

>>280
札幌への通勤通学需要

194 ：：2019/12/06(金) 20:27:25.84 ID:0zMpBNDJ0.net

>>43
多少客が減っても単価が上がってるから営業収入は上がる

70 ：フォーマルハウト(東京都) [US]：2019/12/06(金) 16:04:28 ID:xX+vLIe+0.net

道民だけど、なぜ新幹線を欲しがるのかわからない(´･ω･`)

340 ：フォボス(新潟県) [DE]：2019/12/07(土) 08:13:45 ID:ME9/ylh80.net

>>337
札幌から電車で行ける観光地だからでしょ

188 ：デネボラ(東京都) [JP]：2019/12/06(金) 20:22:58 ID:0zMpBNDJ0.net

>>8
違う
Kitacaエリア4線区すべて合算で黒字だから小樽〜岩見沢も北海道医療大学〜桑園も南千歳〜新千歳空港も黒字

248 ：：2019/12/06(金) 21:30:57.35 ID:UisacBht0.net

>>219
門司〜博多って前提が違う(門司駅には新幹線止まらないし山陽新幹線の九州区間はJR西日本)
小倉〜博多の事を言ってるなら区間乗客数1,2位を誇るドル箱路線

132 ：：2019/12/06(金) 17:49:40.12 ID:zU/rPIuw0.net

大塚家具みたいな経営だな

322 ：金星(東京都) [IT]：2019/12/07(土) 03:12:02 ID:L8t2vYsI0.net

むしろどう考えても無理なのにやったことが怖い
先のことは知らんがなの精神ってすごい

78 ：：2019/12/06(金) 16:09:32.22 ID:3HY9hjby0.net

温暖化が本格化するまで耐えろ

25 ：トリトン(新潟・東北) [DE]：2019/12/06(金) 15:34:31 ID:efsL6GS40.net

>>18
建設する為には黒字でなければならなかった。

344 ：：2019/12/07(土) 09:26:10.12 ID:4E9YNXi00.net

北海道新幹線を宣伝してた大泉洋は飛行機で東京へ

228 ：：2019/12/06(金) 21:01:51.62 ID:xPGQbxoZ0.net

>>216
既存の丘珠からの飛行機利用客は一握りだろ。
これが移転したところで微々たるもの。

高速バスは新幹線どころか在来線の半額という料金設定だぞ。
客層が違いすぎる。
新幹線なんてまず利用しない。

函館に産業などない。

102 ：：2019/12/06(金) 16:50:42.31 ID:BC1k96W/0.net

小樽-札幌間が黒字？？どういうカラクリなんだ？？

除雪作業もないし乗車人員も全然多い北九州-博多-久留米ですら赤字なのに。

保線や信号設備更新の補助金、新規車両購入とか各種補助金抜きに黒字か？？

56 ：：2019/12/06(金) 15:51:31.42 ID:geU1E7+m0.net

北海道はアメリカなんだから飛行機とバスだろ

305 ：：2019/12/07(土) 00:14:09.41 ID:wRLY1SXJ0.net

>>1
社長がつぎつぎ自殺する超ブラック企業で不祥事も続出

北海道は何をやってもダメだなあ
47都道府県のなかでも最低の劣等生
ロシアあたりに住民ごとくれてやった方が日本全体ためになるよ

76 ：：2019/12/06(金) 16:09:10.03 ID:rJ07SGp60.net

今年は江差で年越しする

17 ：赤色矮星(茸) [US]：2019/12/06(金) 15:33:12 ID:tXOelQ9M0.net

ソースみたら札幌函館は快速エアポート込みじゃん。
これ赤字50億円超えてるだろ。

204 ：北アメリカ星雲(東京都) [KR]：2019/12/06(金) 20:41:19 ID:9smX0IRH0.net

革マルに会社経営は無理

12 ：：2019/12/06(金) 15:32:13.06 ID:SxA7MZ0/0.net

救いようがなくてワロタ

285 ：：2019/12/06(金) 22:15:16.73 ID:l/aCUK8Z0.net

>>284
北海道東北上越北陸新幹線を利用した乗客のうち、圧倒的多数が都内が目的地だというソースプリーズ

404 ：土星(ジパング) [JP]：2019/12/07(土) 12:22:44 ID:GwCFfaJY0.net

>>149
むしろ過疎地域に鉄道インフラなんてオーバースペックだよ。
赤字ローカル線なんてほとんどがバスで代行可能でしょ。
鉄道以外の交通体系を考えるべし。

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