JR北海道新幹線「赤字300億円」の衝撃、札幌開業で貨物壊滅、東京の食品価格暴騰、日本経済が崩壊

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1 ::2019/12/10(火) 10:39:21.95 ID:GTc+ZWF60.net ?PLT(12015)
http://img.5ch.net/ico/folder1_03.gif
JR北海道が4日公表した2019年4〜9月期の区間別収支状況によると、4月に廃線した石勝線の
夕張支線(夕張―新夕張)を除く23区間のうち22区間が営業赤字だった。

ただ、札幌市と新千歳空港(千歳市)をつなぐ「快速エアポート」が好調で「札幌圏」が
営業黒字に転換するなど、薄日も差し込んできた。

https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXMZO5295813004122019L41001-PN1-2.jpg?auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&fit=max&ixlib=java-1.2.0&s=2a50176d2e89e006c5e68e7647c861be

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO52958200U9A201C1L41000/

17 ::2019/12/10(火) 10:47:16.46 ID:bWUGfkWi0.net

税金入れる為に北海道と四国を東と西から分けたのに、何やってんだ?

103 ::2019/12/10(火) 12:14:55.17 ID:yaXt41xC0.net

ここは航空運賃三倍位にしてだな。

127 ::2019/12/10(火) 12:51:24.50 ID:Qt6MsY2h0.net

新幹線の線路に無理矢理在来貨物を割り込ませてるから仕方ない

赤字の貨物をさっさと廃止すれば良い

162 ::2019/12/10(火) 14:42:46.85 ID:Bo+kmtU80.net

北海道の大自然にはトロッコが一番

60 ::2019/12/10(火) 11:13:16.32 ID:A9joieN90.net

JRの区分がそもそもおかしいんだよ
JR東日本に吸収させるべき

207 ::2019/12/11(水) 11:01:36.64 ID:vc4AVUaC0.net

美しい大都会 札幌(人口200万人)
サッカーW杯、夏季オリンピック、冬季オリンピック、ラグビーW杯の会場になる世界唯一の都市。
【巨大な札幌大都市圏】



【札幌大通公園】(名古屋のモデルになった)

【壮大な札幌駅】


【日本最大の札幌ドーム】世界最先端ホヴァリングフィールドでサッカー、野球、スキー、ラグビー何でも開催できる。



87 ::2019/12/10(火) 11:41:18.57 ID:UWzjdAAy0.net

欲かいて交通インフラに余計な付加価値乗っけようとするからだろ

124 :ハダル(茸) [US]:2019/12/10(火) 12:46:00 ID:mIeMxy5j0.net

許可した国交相もアホだろ

2 ::2019/12/10(火) 10:39:43.52 ID:GTc+ZWF60.net

売上高にあたる営業収益は20区間で伸びた。18年9月の北海道胆振東部地震直後の運休などによる
落ち込みの反動増もあり、23区間合計の営業収益は前年同期比5%増の404億円だった。

営業赤字は218億円(前年同期は226億円)と、8億5100万円圧縮した。営業損益は12区間で改善。
修繕費などの営業費用はかさんだものの、増収効果で採算が上向いた。

特に収支が改善したのは札沼線(桑園―医療大学)、函館線(札幌―岩見沢)、
千歳・室蘭線(白石―苫小牧)、函館線(小樽―札幌)からなる札幌圏。
合計営業収益は6%増の214億円だった。

札幌圏の営業損益は4億6100万円の黒字(前年同期は4億1800万円の赤字)とプラスに転じた。
快速エアポートは訪日外国人客が伸び、4〜5月のゴールデンウイーク10連休で北海道を訪れた国内客も追い風となった。

97 :高輝度青色変光星(庭) [US]:2019/12/10(火) 11:58:07 ID:GRDWQvFN0.net

また経営努力が足りないと言われる

179 ::2019/12/10(火) 17:00:59.41 ID:5UOfsuM80.net

貨物だけにした方が施設維持費は低く抑えられるから
旅客だけさっさと廃止にしとけ

198 ::2019/12/10(火) 19:39:18.44 ID:cNKXERx30.net

>>1
近隣自治体の可燃ゴミ燃やして走る蒸気機関車走らせれば赤字解消できたんじゃ?

4 :カノープス(北海道) [US]:2019/12/10(火) 10:40:04 ID:GTc+ZWF60.net

一方、北海道新幹線は低迷が続く。営業収益は55億円と2%伸びたが、在来線との共用走行区間で
レールや電車線を交換したことでコストが増加。営業赤字が31億円(前年同期は30億円)と4900万円膨らんだ。

乗客数が低迷している地方4区間の営業損益はほぼ前年並み。根室線(富良野―新得)で線路の修繕が増えた。
日高線(鵡川―様似)で前年同期に比べて修繕費が減ったものの営業赤字は100万円悪化し、10億円だった。

輸送密度が200人以上2000人未満で、同社が単独で維持困難とする8区間でも目立った改善は見られない。
合計の営業赤字額は61億円と700万円悪化した。「くしろ湿原ノロッコ号」や「風っこそうや」といった
観光列車による増収はあったが、線路や橋梁の修繕コストが重い。

25 :アルデバラン(大阪府) [DE]:2019/12/10(火) 10:49:45 ID:83NAPWnY0.net

快速エアポートを特急とは言わないが急行にでもして料金収入増やせばどうだ。

23 :カロン(茸) [FI]:2019/12/10(火) 10:49:39 ID:ArBJPV150.net

日本滅亡

46 :デネボラ(茸) [US]:2019/12/10(火) 11:05:30 ID:L9Bp09aK0.net

北日本国土軸を西日本国土軸と同等に発展させるというのが根本思想
仙台圏2000万人福島も盛岡も青森も函館も全て100万人政令市になるくらいでないと

114 :熱的死(滋賀県) [CN]:2019/12/10(火) 12:30:00 ID:GbLrn6PD0.net

新幹線なんか高いだけだろ東京札幌
みんな飛行機乗るわ
カシオペアみたいなぼったくりじゃなく普通の寝台復活させろや無能ども
寝台なら旅の楽しみもあるから乗ってやるよ

121 ::2019/12/10(火) 12:42:14.88 ID:c+B+1yJp0.net

>>27
寝台車なら乗りたいけど新幹線と比べるなら飛行機だわなぁ
夜行バスが流行ってるのは単純に安いからだけでは無いと思う。

153 :黒体放射(ジパング) [ニダ]:2019/12/10(火) 14:19:38 ID:ueciYthI0.net

>>1
北海道は難しいな
経済力ないし、政治力もないし、田舎で寒冷地
頑張ってほしいけど絶望感すげえ

205 ::2019/12/11(水) 06:46:52.64 ID:3MxIaM/70.net

>>197
東京と大阪中心なんて最も最悪なパターンだからな。

248 ::2019/12/13(金) 07:22:35.43 ID:O1qUZm/Y0.net

サハリンから石油を日本中に輸送すれば良いだけ
日本で間違いなくトップ企業なれる

78 ::2019/12/10(火) 11:28:05.68 ID:aze5CP5T0.net

>>1

わろた


前の知事、高橋はるみ(自民党、元経産省)だろ。。。。。。。。。。。。。。新幹線建設、強行して、結果、北海道を借金漬けにして、トンズらして辞職して 今自民党の参議院に逃げた。

北海道の新幹線を
止めないと
北海道の経済は全滅するでしょう。

この赤字のために在来線がどんどん廃止されて。

208 ::2019/12/11(水) 11:03:14.55 ID:vc4AVUaC0.net

【空の玄関 新千歳空港】日本初の24時間空港。滑走路4本。


日本の元祖再開発 【札幌ファクトリー】



【札幌の二つの副都心 新札幌、琴似】



【札幌地下鉄】


【札幌環状路面電車】


【札幌の巨大地下街】

【日本三大の歓楽街 ススキノ】

68 :ベテルギウス(大阪府) [US]:2019/12/10(火) 11:19:46 ID:2Y9pgDem0.net

無能過ぎんか?

160 :デネブ・カイトス(ジパング) [NL]:2019/12/10(火) 14:36:58 ID:Y/WLj9BS0.net

JR北海道発足時から年間250億円程度の赤字が出るだろう。
と予測されてて
それを穴埋め出来るように「約6500億円」が貸与されて
政令で「元本を毀損しない投資」が認められて

昭和63年当初は金利7パーセントで運用出来たから
運用益の350億円で鉄道事業の赤字を埋めてた。

んで非鉄道事業の「札幌駅総合開発株式会社」「JR北海道ホテルズ」などが
年間100億円以上の利益あげるようになったけど

低金利になって運用益が200億円に満たなくなって
政府が更に3000億円貸し付けて、運用益が300億円に
なるように設定したけど、大きな台風や地震が起こるたびに
臨時の出費が増えて、累積債務は増えて行ってる

63 ::2019/12/10(火) 11:16:10.59 ID:ZNdDVr7p0.net

>>61
現状でできる唯一の解決策かもね。
あとはJR北海道とJR東日本の合併くらい。

250 ::2019/12/13(金) 08:40:16.97 ID:Sdfzt5T00.net

沖縄は中国に親近感が有るし北海道はロシアに帰属したがってるのに

民主的な分離独立を阻止する独裁者安倍と自民党は市民の敵だろ

12 ::2019/12/10(火) 10:45:54.96 ID:vXiFJVsh0.net

>>9-10
貨物列車の関係で廃線にできないところが新幹線以上の赤字だからな。

しかも新幹線に客を奪われるので赤字幅は広がるというw

178 ::2019/12/10(火) 16:54:06.67 .net

少なくで運賃料金面は東日本基準かつ合算なしの通算でやらないと物好き以外使わないだろう
北海道基準+合算なんかされたら片道4万じゃねーのマジで
飛行機は1ヶ月前に買えば片道2万以内で済むんだから

11 ::2019/12/10(火) 10:44:54.81 ID:kAHGlpiN0.net

>>7
こういうのをスタンピードっていうんだっけ