【バイク】ヤマハはなぜホンダに勝てないのか　台数でも収益力でもボロ負け

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1 ：：2020/11/05(木) 07:38:46.45 ID:v6EL3VF50●.net ?PLT(14121)
https://img.5ch.net/ico/pc3.gif
ヤマハ発動機が2輪事業の構造改革に踏み切る。イタリアのバイク用エンジン製造子会社モトーリ・ミナレリ（以下MM社）を、
現地の2輪メーカー、ファンティックモーターに譲渡する。譲渡手続きは年内に終える見通しだ。

MM社はヤマ発が欧州で販売するバイクや、他のメーカー向けに50〜400ccの中小型エンジンを年間で約8万基生産している。
譲渡先のファンティックモーターは納入先の1社で、譲渡後もMM社からヤマ発へのエンジン供給は続くという。

ヤマ発の2019年の2輪販売実績は505万台。台数ではホンダ（1959万台）、インドのヒーロー・モトコープ（685万台）に続いて世界3位だ。
欧米などの先進国では「YZF−R」や「MT」シリーズなどのスポーツバイク、新興国ではスクータータイプのバイクを中心に販売している。

先進国は12年連続で赤字

ただし、世界3位とは言っても、台数のみらならず、収益力の面でもホンダとの差は大きい。
2019年度の実績をみると、ホンダは2輪事業だけで2856億円もの営業利益を稼ぎ出した。
圧倒的な規模に加え、現地での開発・生産、部品の共有化などでの効率が進んでおり、その売上高営業利益率は13.9％に及ぶ。
これに対し、ヤマ発の同年度の2輪事業の営業利益は379億円。事業売上高（9788億円）に対する営業利益率は3.8％にすぎない。

業績の足を引っ張っているのが先進国だ。ヤマ発の2輪事業は売上高の8割弱を東南アジアなどの新興国が占める。
一方、先進国の2輪は2割強に過ぎず、損益面でも2019年度は142億円の赤字だった。2輪事業全体では新興国の儲けで黒字を維持しているが、
先進国だけでみればリーマンショックでの赤字転落から抜け出せず、昨年度まで12年連続で赤字が続いている。

先進国におけるバイクは趣味向けの中大型スポーツバイクが中心。こうした走りを楽しむためのバイクは魅力を高めるために
高性能なエンジンが必要になるなど装備品にもコストがかかり、高い利益率を維持するのが難しい。
また、先進技術の開発費も上乗せされるため、先進国で利益を稼ぐのは容易ではない。先進国の2綸市場自体が成熟し、
以前ほど台数が売れなくなった現状ではなおさらだ。

全文
https://toyokeizai.net/articles/-/385716

227 ：：2020/11/05(木) 11:13:39.03 ID:6cbHezF30.net

バイクにピアノにオーディオと車のエンジンもか、どれも突き抜けた商品が
ないのよ(バイクが別会社なのは知ってる)

257 ：：2020/11/05(木) 12:26:14.48 ID:2fTfNOJt0.net

>>11
管楽器も作ってるメーカーのバイクとかええ音鳴らせそうやん

100 ：：2020/11/05(木) 08:24:56.57 ID:CKx7NzBc0.net

>>94
山田初太郎製作所の屋号がヤマハ。
丸山初枝商店の屋号がマルハ。
良かったな。山田初太郎が山田初太郎原動機とかって社名を考えなくて。

210 ：：2020/11/05(木) 10:46:55.93 ID:v65R1J8q0.net

>>11
ヤマハとヤマハ発動機は別の会社だけど？
エンブレムも違うだろ良く見ろ

625 ：：2020/11/07(土) 01:49:35.44 ID:olsLMTI00.net

グリーン一色で良いからSRV250を新車で売ってくれ
嫁のオンボロ錆び錆びのジャジャ馬に部品取りで1台買ってあげたい

453 ：：2020/11/06(金) 02:22:22.56 ID:IEm6r9S00.net

pcxよりもnmaxの方がいいと思うんだけどな
売れてねーな…

494 ：：2020/11/06(金) 10:37:02.43 ID:w8Jr2oR30.net

2スト望む声多いのに開発頑張ってくれよ
4スト2気筒とかの耕運機エンジンみたいな排気音のバイク乗りたくねえよw
マフラー変えてるのみて寒くなってくるw

655 ：：2020/11/07(土) 10:41:01.55 ID:FG/zgx+q0.net

>>654
バイク屋と四輪ディーラーでは天と地ほどの差があるよね

良いバイク屋が増えて欲しい

579 ：：2020/11/06(金) 22:12:22.80 ID:sB/b4bbT0.net

ヨゴレ程度のバイクしか作れなかったホンダがF-1に参戦して勝ったという驚きの事実が物語ってるんじゃないか
２気筒の50ccレーサーや５気筒の250ccを作る気概がヤマハにはなかったがスズキは「そんなのには既製品で勝てるんじゃ」
という気概があり実際勝利することもあった
バイクメーカーであれば
ホンダ＞＞＞スズキ＞ヤマハ＞＞＞＞＞＞カワサキというところだろう

91 ：：2020/11/05(木) 08:17:08.60 ID:xGlciM4o0.net

見た目がダサいからだろうな
性能的には負けてない

178 ：：2020/11/05(木) 10:05:28.23 ID:7+Lq0X3K0.net

WR250RとX復活はよ

520 ：：2020/11/06(金) 12:50:36.77 ID:YeO92q2s0.net

>>515
じじいに敬服しとく。

271 ：：2020/11/05(木) 12:40:08.23 ID:2XMbMu+10.net

他のメーカーにも言えるけど特にヤマハはオンロードモデルでもシート高高すぎるわ
モデルチェンジの度に際限なく高くなる
R1の860mmってなんや？オフ車か？
あと、カラーにホワイト設定してるモデルが少ない
みんなダーク系かマットカラーばっかり

282 ：：2020/11/05(木) 12:49:48.23 ID:DRoaGH050.net

そのHONDAに完敗してるんじゃな

351 ：：2020/11/05(木) 15:41:01.25 ID:zYSd3p/Q0.net

ヤマハは2ストの名車は数あれど4ストの名車が少ないから流行りのヘリテージモデル
での商売もできないもんな、GTS1000を最新技術でもう一度やったらいいのに

9 ：：2020/11/05(木) 07:42:02.69 ID:JUjd7xdD0.net

つまんねえバイク同士ならホンダを買う

727 ：：2020/11/08(日) 04:52:21.96 ID:7kXnag720.net

世界シェアブッチギリ1位だから余裕だろうねホンダは

434 ：：2020/11/05(木) 22:38:13.01 ID:2tiOLFEo0.net

マルケス欠場でヤマハ圧勝かと思ったらスズキの方が強い

575 ：：2020/11/06(金) 22:05:14.23 ID:KI+9Ttnb0.net

バイクメーカーのイメージが無いんだよね
ピアノってかんじ

252 ：：2020/11/05(木) 12:21:00.18 ID:K6gAia530.net

スズキはGS1200ssを再販しろ

8 ：：2020/11/05(木) 07:41:53.05 ID:QFcNfYtr0.net

ヤマハのバイクって世界に誇れるようなマシンってないの？

88 ：：2020/11/05(木) 08:15:46.72 ID:FlyC9eEc0.net

セロー復活させろよ
ホンダはCRF250をモデルチェンジしたぞ

312 ：：2020/11/05(木) 14:13:35.67 ID:mg2r0Pg80.net

>>225
街道レーサーGO

55 ：：2020/11/05(木) 08:01:25.28 ID:X8hb0cei0.net

NMAX欲しいお

429 ：：2020/11/05(木) 22:00:29.87 ID:ub+A17qM0.net

>>381
ルーターとかもあったろw

251 ：：2020/11/05(木) 12:14:57.52 ID:W/+blV+v0.net

ヤマハは補修部品割と古い車種にもあるけど、糞ボッタクリ価格がマジ腹立つ。

284 ：：2020/11/05(木) 12:55:03.97 ID:V4v0fbqf0.net

>>63
電アシもパナの方が最近は強そう
Tb1eもいいしなぁ

583 ：：2020/11/06(金) 22:16:11.60 ID:sB/b4bbT0.net

おお星野勘太郎

341 ：：2020/11/05(木) 15:27:00.58 ID:24Wm2O410.net

>>332
それなｗｗｗ

553 ：：2020/11/06(金) 17:28:58.23 ID:kGcEgEQx0.net

ヤマハって何故ナイケン作ったの？確実に売れないようなバイク開発してる暇があったら他にやる事あるでしょ

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