JR北海道の特急列車、エンジンがオーバーヒートして峠越えられず [123322212]

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1 ::2022/01/09(日) 15:28:27.28 ID:incbanYi0●.net ?PLT(14121)
https://img.5ch.net/ico/pc3.gif
8日、オホーツク海側の遠軽町を走行中のJR石北線の特急列車がエンジンの不具合によって、峠の坂を登れなくなるトラブルがあり、乗客は近くの駅でタクシーに乗り換えて移動しました。

JR北海道によりますと、8日午後8時すぎ、JR石北線の網走発札幌行きの特急オホーツクが、遠軽町を走行中、ディーゼルエンジンがオーバーヒートを起こしたため、峠の坂を登れなくなりました。
この列車は4両編成で、いったん、坂を下って、オーバーヒートを起こした3号車のエンジンを15分間冷やした上で坂を上り始めましたが、再びオーバーヒートを起こしたということです。
現場は遠軽町から上川町に向かう北見峠にある傾斜の急な区間で、列車には残りのすべての車両にもエンジンが付いていますが、3号車のエンジンの出力なしでは峠を越えられないと判断し、遠軽駅まで戻って運休したということです。
列車には、47人の乗客が乗っていて、ケガはなく、JRは、遠軽駅からタクシーで、代行輸送を行ったということです。

https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20220109/7000041957.html

202 ::2022/01/11(火) 00:42:21.42 ID:5Gn4SfTg0.net

>>198
あれ散々言われてるけど超電動モーターが温まったら性能低下するだろ…

116 ::2022/01/09(日) 18:42:57.80 ID:H3FIp66q0.net

DD51出番だぞ

118 ::2022/01/09(日) 18:44:41.78 ID:yP8IDDqD0.net

>>115
あれ電気だろ

28 ::2022/01/09(日) 15:46:11.57 ID:rEc9NUyZ0.net

ディーゼルエンジン「もう、ゴールしてもいいよね・・・」

9 ::2022/01/09(日) 15:32:33.03 ID:1NQhspEj0.net

ディーゼルエンジンはどこのメーカー?

90 ::2022/01/09(日) 17:14:41.99 ID:PCCSvqnz0.net

>>49
ラヂエーターな

103 ::2022/01/09(日) 17:38:45.12 ID:VyTkE7Of0.net

>>101
平時でも坂の途中で止まるともうダメとかじゃね

109 ::2022/01/09(日) 18:08:04.34 ID:QqzvIbGa0.net

キハ80

145 ::2022/01/09(日) 21:54:23.54 ID:xSo5tmK+0.net

遠軽駅に47人分のタクシーを手配するのも大変だったろうね

143 ::2022/01/09(日) 21:28:00.81 ID:ff+Bk7qs0.net

>>76
やあエド調子はどうだい!

182 ::2022/01/10(月) 10:00:33.40 ID:bYiFigC70.net

エンジンがオーバーヒートって

10年落ちのイタリア車でも未だにしないぞ

70 ::2022/01/09(日) 16:29:52.78 ID:0stsRMPO0.net

さすが国鉄のゴミ捨て場だぜ

106 ::2022/01/09(日) 17:41:30.42 ID:ZSoGOHkR0.net

>>24
ラリーカーが水をかけてるのはラジエーターじゃなくてインタークーラーやろ

199 ::2022/01/10(月) 20:34:10.89 ID:q/2viHuV0.net

>>190
経営安定化基金を供与したが長年に亘る低金利政策であっというまに目減り
した。

63 ::2022/01/09(日) 16:21:56.98 ID:5ME52/gV0.net

>>14
燃え尽きるほどヒート

155 ::2022/01/09(日) 23:34:47.86 ID:kNnokeDc0.net

小湊とかもオーバーヒートで立往生したりエアコン止めて走ったりしてるじゃん
北海道ばかり叩かれるのは可哀想

160 ::2022/01/09(日) 23:53:15.09 ID:CgnFZyNT0.net

オイルパンに燃料入れてエンジンの下で燃やすの忘れたんだろ

12 ::2022/01/09(日) 15:34:05.09 ID:aIMkML8W0.net

>>5
JRつっても北海道だからなぁ

166 ::2022/01/10(月) 03:25:12.33 ID:YckWAQAq0.net

>>159
211系205系がまだある

85 ::2022/01/09(日) 16:59:20.24 ID:LcFS5RZX0.net

タクシーで札幌まで行ったのか

2 ::2022/01/09(日) 15:28:51.26 ID:4Je/80rr0.net

はい

190 ::2022/01/10(月) 17:33:13.47 ID:XtkY8X/00.net

国鉄を分割する時点で、北海道や四国は黒字化が不可能な前提で民営化してる。
努力でなんとかなるような次元ではないんだよね。

140 ::2022/01/09(日) 20:50:12.64 ID:rZNwmJ6c0.net

>>45
新谷かおるのガッデムで見た

68 ::2022/01/09(日) 16:28:37.55 ID:fwrKlzl00.net

もうそのエンジンダメ?

75 ::2022/01/09(日) 16:38:23.83 ID:zGLgTxdi0.net

ほんとに金がないんだな

186 ::2022/01/10(月) 17:01:12.50 ID:YaMz9MJI0.net

真冬にオーバーヒートですか

139 ::2022/01/09(日) 20:49:01.92 ID:kLoMnpP40.net

>>107
手動変速機だとどうやって各車両を変速するの?

185 ::2022/01/10(月) 11:10:29.01 ID:jkUfu1Fz0.net

>>179
軽量化狙って10系客車とかキハ35系アルミ車体とか作ったけど老朽化で先に廃車にされただろ

215 ::2022/01/11(火) 02:41:54.08 ID:AGaQHGSK0.net

三線だから通れるのか

179 ::2022/01/10(月) 09:03:59.03 ID:IFHJvo8qO.net

>>177
JR北海道は貧乏乞食なので、頑丈馬鹿キハ40系の車体・エンジン更新を全車に施行できず、まだ原型車が現役でそれなりに残存してたよ。
今年度でようやく全廃する見込み。
JR四国も貧乏乞食で同様で、こちらは原型キハ40の置き換えの目処も立っていない。
半世紀どころか同じく貧乏乞食のJR西日本は、石川の七尾線で去年の春まで最初のトンキン五輪年に製造された、スーパーオンボロポンコツ電車415系が現役だった。
実に経年57年。
既に赤字経営に陥ってたのに、とにかく金かけて頑丈馬鹿設計にしたのが1960年代半ば以降の国鉄。
貧乏JR西のオンボロポン国鉄型電車は、今後続々と半世紀超えが出てくる。