シルビアやプリメーラに乗ってたSR20DEエンジンは、糞詰まりのまま無理やり回る印象だったが [194767121]

Category

引用元

1 ：：2022/07/17(日) 16:43:02.78 ID:xiJb41f30●.net ?PLT(13001)
https://img.5ch.net/ico/nida.gif
　日産のRB26は2600ccから2800cc、シルビアのSR20は2000ccから2200cc、ランエボは2000ccから2200ccもしくは2300ccに
排気量アップするのが定番メニューのひとつ。10％ほどの排気量アップでなにが変わるの!?　と思いきや、それが大違いなのである。

【写真】排気量アップさせる美しい「社外エンジンパーツ」などの画像を見る

　排気量アップチューンは王道にして最大の効果を持つ。ポート研磨しようが、圧縮比をアップしようが、なによりも効果的なのは
排気量を上げてしまうこと。燃焼室が大きくなればたくさんの燃料と空気を入れることができ、苦せずして簡単にパワーアップが可能だ。

　そこで大幅に排気量アップをしたいものだが、現実的には10％程度が限界なのである。いわゆるボアアップは燃焼室の直径を広げる
チューンだが、現代のエンジンにはそれほど余裕がなく、ほんの少ししかボア径を広げられない。

　GR86／新型BRZのエンジンは、メーカーが作ったボアアップともいえるもの。先代の86／BRZのエンジンのストロークは
そのままにボアアップを施され、2400cc化されている。シリンダーブロックが変更になっていて、2割の排気量アップなわけである。

https://news.yahoo.co.jp/articles/9934792fada5211b17177c4293803f5c5c77b1ad

32 ：：2022/07/17(日) 18:42:53.84 ID:zuBLAZrk0.net

プリメーラ乗ってたけど
糞みたいなエンジンだったわ。

93 ：：2022/07/20(水) 12:14:36.47 ID:Yc+qTBQE0.net

SRは下痢便みたいな音がなぁ

8 ：：2022/07/17(日) 16:53:44.06 ID:kgtsox6o0.net

日産のエンジンで頑丈なのはL型が最後の印象。

81 ：：2022/07/19(火) 08:52:34.33 ID:Z+pQ/jCt0.net

初代のプリメーラ乗ってたけど良い車だったよ、マークⅡに乗り換えて後悔した

46 ：：2022/07/17(日) 20:20:40.89 ID:5A7C9bxV0.net

>>43
乗った事あるの？
当時基準ならミッションは無問題だったぞ。
400ps以上で四輪ホイルスピンでゼロヨンしたら壊れるけどな。

ブレーキもボディ剛性も特に無問題。
S13よるはるかにマトモだった。

冷却系はオイルクーラー必須。
前置きイタークーラーはラジエーター前を塞ぐのでダメ。

21 ：：2022/07/17(日) 17:44:19.52 ID:jhjHPo3a0.net

足回りだけ変えたノーマルの180SXに乗ってたけど
よく回って楽しかったって印象しかないが

84 ：：2022/07/19(火) 09:55:57.97 ID:IKQ53WZ/0.net

>>83
何その煽り運転？wwww

50 ：：2022/07/17(日) 21:37:23.08 ID:95PgRc9l0.net

NAで200馬力のオーテックバージョンに乗ってみたかった

16 ：：2022/07/17(日) 17:15:09.82 ID:2qp4oiJ90.net

>>15
ディーゼルはブン回すもんじゃないし

40 ：：2022/07/17(日) 19:47:39.51 ID:jhjHPo3a0.net

ケツ振り回してる連中のおかげで長年パーツが豊富だった

40 ：：2022/07/17(日) 19:47:39.51 ID:jhjHPo3a0.net

ケツ振り回してる連中のおかげで長年パーツが豊富だった

75 ：：2022/07/18(月) 18:55:52.57 ID:Ytbi9Dz70.net

>>70
デフォでバケットシートだぞ、P-10型

77 ：：2022/07/18(月) 22:10:39.83 ID:4WuTKCtG0.net

>>52
リアの足がなぁ・・・
しかし
エンジン屋のホンダに
エンジンは後出だけあって、勝ってたで

49 ：：2022/07/17(日) 21:21:49.43 ID:ShLZh74E0.net

はいはい。ノーマル街乗りで壊れないで満足ですね。
400馬力ガーとか言っておきながら保証範囲外ガーとかアホか。

聞きかじりのシッタカさんウゼー

6 ：：2022/07/17(日) 16:51:43.31 ID:73Xn1Hn30.net

パワー出すだけならRB26より2JZの方が頑丈だったしな
トヨタのヤマハ系エンジンは頑丈だった

88 ：バーマン(神奈川県) [US]：2022/07/20(水) 10:33:22 ID:X8s5OLeP0.net

最近のブロックはスリーブなくて表面処理しているだけだから
ボアアップは耐久性下げるだけの高卒のバカ遊びだぞ

31 ：：2022/07/17(日) 18:38:46.70 ID:bg35+j160.net

シルビア乗ればモテると思ってた金も髪もあったバブルのあの頃…

2 ：：2022/07/17(日) 16:45:12.08 ID:w1WIfih+0.net

死ねよ糞無職

33 ：：2022/07/17(日) 19:07:50.73 ID:gkgrSiHp0.net

そもそもシルビアとか
単なるデートカーだからな
あんなもんスポーツでも
何でもないケツ振り車

26 ：：2022/07/17(日) 18:05:57.77 ID:hbCdOkV00.net

どっちかというとトルク型エンジンだし

79 ：：2022/07/19(火) 06:02:55.15 ID:i4UUEweT0.net

2.2リッター化してGT3037入れて遊んでたなぁ

67 ：コーニッシュレック(茨城県) [FR]：2022/07/18(月) 03:50:43 ID:/j9fSx9l0.net

180SX乗ってたけど低速トルクあって乗りやすいエンジンだった。最終形のシルビアのインタークーラーがほぼボルトオンでついたのでつけたらかなり速くなった。

53 ：：2022/07/17(日) 22:17:07.80 ID:vNQSpL2I0.net

あっさりＶ8に乗せ替えて、谷口さんが試乗していた

28 ：：2022/07/17(日) 18:24:09.29 ID:EHZRjH750.net

EV
自動運転
宇宙エレベーター
メタンハイドレート
小豆先物取引

82 ：：2022/07/19(火) 09:17:50.53 ID:jWchCsoy0.net

早く暴走行為をするスポーツカーは絶滅して欲しいね

57 ：：2022/07/17(日) 23:54:22.26 ID:EKEbYhNu0.net

RBは初期のOHCが一番バランス良かっただろう

ただし鋳鉄ブロックがＬ型に較べて小型薄肉化されたから
それ程ボアアップできなかった

20 ：：2022/07/17(日) 17:37:17.96 ID:ZiKBMBu80.net

>>14
初代エクストレイルの280psエンジンってSRじゃなかったっけ？

25 ：：2022/07/17(日) 18:02:29.89 ID:p31sbgZE0.net

初代プリメーラは良かった
ドイツ車みたいなフィーリングだった

80 ：白黒(SB-iPhone) [US]：2022/07/19(火) 08:45:39 ID:F0Zk4mR90.net

AT限定免許が偉そうに

17 ：：2022/07/17(日) 17:29:32.07 ID:VY7C383T0.net

シルビア・ガゼールの頃良かったな
ZSEX欲しかった

WordPress Theme NATURAL PRESS by WEB-JOZU.com