【誰得】新横浜始発の「のぞみ」が爆誕 [896590257]

西明石始発の上りのぞみ東京行きってまだあるんだっけ？

↓川勝が

指定席取るからどうでもよい

>>14
最終列車がそのまま留置で、翌日の始発に充当だろ。
今も、最終列車が留置されてるぞ。

>>70
これだけ増発するということは
需要があるんだろ

>>128
篠原城趾近辺の遺構が保全されるならそれでいいんよ(´･ω･`)

うるさいんじゃなく恨みがあるんじゃね。

新横浜駅の隣に農地って状況は解消されたの？

篠原口のド田舎っぷり

>>22
それは「ひかり」では？
「のぞみ」は初なんじゃないのかな

>>111
新横浜駅の表と裏が天国と地獄くらいの差がある。裏の土地所有者がうるさくていまだに開発が進まない

東京駅は完全にパンクしてるから分散させた方が良い

これは素晴らしい

爆誕

>>83
未だに名古屋民は新幹線の振動騒音で夜も寝られないって文句言ってんだろ

1番要らねえ駅から出てどうすんだ

静岡については冷遇ってよりJR東海の無能さだと思うわ
中央線と身延線の連絡なんて全く考えてない。客への利便性すら考えられないんだから
その程度の頭だからリニア反対意見に正しく対処なんてできない
まあバカカスが相手だというのが最大の不幸だが

名古屋と京都は通過な
原点回帰だ

どうせ指定券たからどこ発でもよくね？

・アサイチ便は前を走る列車がないから調整なしのMAXスピードで走り続けられる＝所要時間最短
・在来線始発は4時台から走ってるので新横浜まで行って乗れる

騒音だのなんだのでウルセェ近隣住民さえいなきゃ朝5時東京駅始発にすりゃいいんだが
現状ではとにかく早く大阪に着きたいメンにとって神列車

え、これって新横浜始発のひかりがのぞみに置き換え？

朝イチ静岡に行くことがたまにあって重宝していたのだが…

>>82
すげー需要あるだろうな
上りの通勤客
クッソ短距離でも乗りたいリーマンがうじゃうじゃいるはず

>>47
ちょうど車体傾斜システムを導入したN700系が出た時だから
カーブの多い東海道でもスピードを落とさずに済むようになって早くなったね

新大阪までか
姫路終点にしてほしかった

いらんやろ

新横浜駅
ひかりも通過するこだましか止まらない過疎駅だったのに・・・

>>95
小田原に止まって名古屋から各駅停車のひかりがあるだろ

品川始発とかも増やしていいから東京発は品川と新横浜は停まんな
あれ時間の無駄だわ

>>124
田園都市線はあまり関係無いな
あざみの（地下鉄）あたりなら解るが…

そんなに早く大阪行きたいならサンライズ乗れや