【速報】 中国科学院 「EVに関する嘘報道をやめろ。1000km走れて8分フル充電とか嘘」

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1 ：：2021/01/26(火) 15:26:11.83 ID:EXGj17Iu0●.net ?2BP(2000)
https://img.5ch.net/ico/u_okotowari.gif
先週土曜日に開催された電気自動車フォーラムで、中国科学アカデミーの学者であるウヤン・ミンガオ氏は、「誰かがあなたに言うように、このEVは1,000キロ走ることができ、数分でフル充電され、しかも安全です。 そしてコストは非常に安いです。・・と言いますが、彼らはうそつきであるに違いありません。」
　8分で電気自動車の1000キロメートルの80％になると、充電に必要な電力は約900キロワットになります。一般的な充電パイルの380 VDC電圧を使用する場合は電流は2400Aに達する必要があります。
　　現在、中国の急速充電パイルは30キロワットしかサポートできません。さらに900キロワットをサポートする充電パイルを構築しても、コミュニティ全体を停電させて充電することになります。

Sina Finance 2021/1/25 中科院院士怒怼广汽石墨烯电池 科技怎么就成了韭菜收割机？
https://finance.sina.com.cn/chanjing/cyxw/2021-01-25/doc-ikftssap0569530.shtml

17 ：：2021/01/26(火) 15:42:20.81 ID:w1zCRegB0.net

毛沢東の大躍進政策を否定するのか？

272 ：：2021/01/27(水) 10:36:08.13 ID:xYIB15s90.net

>>263
これなら充電する必要がないだろw

140 ：：2021/01/26(火) 17:21:52.07 ID:gzYMPHr00.net

900KWともなると一般家庭2-300軒の最大出力にも相当する
これが極短時間にオンオフを繰り返す、安全でも安いわけもない

249 ：：2021/01/27(水) 00:51:22.05 ID:2EGgmCHG0.net

オームの法則から勉強しないと無理だな中国人は

9 ：：2021/01/26(火) 15:32:05.98 ID:FWXcvCiq0.net

これくらいなら3ヶ月行方不明レベルの発言

274 ：：2021/01/27(水) 11:00:35.97 ID:RtuANdUN0.net

>>94
大寒波の中の停電とか、やべーよな。
何人が死んだ事やら、当局も発表出来ないだろうな。

92 ：：2021/01/26(火) 16:54:00.07 ID:3uRD/qRS0.net

あと電池的には、鬼クソ大電力を受け入れるのは可能になってるし
容量的な問題だけで

263 ：：2021/01/27(水) 07:34:52.86 ID:lhAGinNb0.net

1000km走れて8分フル充電
※赤信号、一時停止標識の無い道路での値
※目的地まで一定速度で移動できる環境での値
※出発地と目的地は10kmの標高差がある場合での値
※追い風100m/sの環境での値
※バッテリーの97%が充電されていた状況での値

みたいにauばりに注釈が入るんだろう

75 ：：2021/01/26(火) 16:45:49.90 ID:5tLuouA/0.net

当然中国人同士でも嘘吐きまくり

244 ：：2021/01/27(水) 00:35:25.46 ID:9vJNG0t50.net

>>239
丸太のようなケーブルを取り扱うのは大変だろうな

230 ：：2021/01/26(火) 22:54:21.73 ID:2Pxc6PBi0.net

8分でバッテリー載せ替えるんじゃね？

204 ：：2021/01/26(火) 19:12:24.99 ID:nCdT9Ry60.net

中国科学院ってコロナ評論家北村義浩の母校だっけ

7 ：：2021/01/26(火) 15:30:10.89 ID:ZAVhCNIc0.net

中国にも正直者はいるんだな

251 ：名無しさんがお送りします：2021/01/27(水) 01:10:09.06 ID:276x/dEJt

そりゃそうでしょ
電圧かけまくっての充電が怖いわ

44 ：：2021/01/26(火) 16:06:33.86 ID:fKNRxpb/0.net

>>38
パットマウントから直結

240 ：：2021/01/27(水) 00:17:49.05 ID:afzH+SXZ0.net

中国共産党の言う事は信じてはダメだよ

234 ：名無しさんがお送りします：2021/01/26(火) 23:46:03.28 ID:YWkrkpuQ2

>>206
ライダーです。バイク乗りの視点から見て、EV車以上に｢無理やろ｣感があります。
まず、バッテリー搭載スペースが無い。スクーター型だと荷物入れるとこかフットボード辺りに搭載すると思いますが完全にスクーターの利点が無くなるｗ
次に値段。PCXelectricで85万円(笑)します。イチ充電で41キロしか走れないのに85マン…。売れない→普及しない→値段下がらない→売れ(ry
そして上記と被るけど航続距離。41キロではツーリングにいけないだろｗ完全通勤用ｗ

まず二輪車ってなんであるか、ですよね。クルマ出すまでも無い人一人の移動用だとかコストが車よりかからない移動手段だから存在するわけで。
車より簡単な仕組みで、安く、気軽に、じゃないと意味が無いのですよ。

二輪が趣味で、みたいな人はもっと強く拒否するだろうから125CC以上は絶対普及しません(断言)

103 ：：2021/01/26(火) 17:00:28.16 ID:4klUVrB40.net

3000km走破するソーラーカーレースがあるから
実用性を諦めれば充電時間ゼロでイケる

14 ：：2021/01/26(火) 15:36:39.48 ID:uGVa8sDV0.net

真面目に未来図を考えてるトヨタやホンダは無理と結論出してるもんな。
水素にするかいっそ小型核エンジンみたいの研究したほうが実用的かもしれん

182 ：：2021/01/26(火) 18:26:28.47 ID:AkUox8y10.net

>>18
記憶を改ざんするので
気分はいつも、常勝不敗やなwパヨクはw

世界が、日本のハイブリッドに追従するなんて
国粋主義的にも最高の流れやろw

121 ：：2021/01/26(火) 17:08:50.34 ID:75tEyJss0.net

充電するとコミュニティー大停電とか
マッドマックスみたいな世界観だな

30 ：：2021/01/26(火) 15:55:01.54 ID:YhpPEwvo0.net

ＥＶに未来はないけど
ＥＶ関連の株で儲けなきゃ
そんためのデマですよ

159 ：：2021/01/26(火) 17:31:20.00 ID:rIvTvtNw0.net

>>1

>>117
1985年にはなんとかなるだろ

5 ：：2021/01/26(火) 15:28:52.43 ID:5iY8uMYE0.net

中国大本営と企業とどっちが信用できるか

59 ：：2021/01/26(火) 16:20:07.17 ID:WhvPkSP40.net

>>50
電動の小型フォークリフトも電池交換式にはなってないからなぁ。
やっぱ交換は難しいよね。たまに事故るし。

207 ：：2021/01/26(火) 19:25:54.72 ID:Fmhpnfil0.net

>>161
有象無象のevカーメーカーはコスト安狙うと発電インフラのことなんかお構いなしだろうな
テスラだって発電事業なんて付属事業みたいなもんだろし
マンションだと夜間一斉に充電するんかねえ

142 ：：2021/01/26(火) 17:22:42.04 ID:BZxA7c000.net

ソケットを100組ぐらい使い電圧を1万ボルトぐらいに上げれば高速充電できるのでは？w

94 ：：2021/01/26(火) 16:57:04.73 ID:wsJWfFxC0.net

こないだの北京連日大停電で懲りたんじゃないの？
あれ報道されてないけど相当な人命が逝ったろ

205 ：：2021/01/26(火) 19:21:19.13 ID:Fmhpnfil0.net

一部の都市はともかく国土の広い中国やアメリカは不向き

136 ：：2021/01/26(火) 17:20:33.59 ID:gX1eygce0.net

馬力を必要とすればたくさんの電気を食うわけで
デカい電池を乗せれば1,000も可能だが８分フル充電とか無理やろ

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