もし一箇所だけ105からDURA-ACEにするとしたら何が一番いいですか？俺「ホイール」

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引用元

1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:09:19.67 ID:zJdHgNd50●.net ?2BP(2000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
もし一か所だけデュラエースにするなら、どのパーツにしますか？【質問いただきました】
http://roadbike-navi.xyz/archives/5985/

質問

現在１０５（５８００）を使っています。
ちょっとお金が出来たので、どこかのパーツだけデュラエースにしてグレードアップしてみたいなと思ってます。
（全部デュラは予算が・・・）

どこをデュラにすると性能の差がわかりやすいですか？
今のところフロントディレーラーかなぁと考えています。

回答
現在１０５（５８００系）を使っていて一か所だけデュラエースのパーツにしたいという話ですが、これはごく一部の例外を除き互換性があります。
互換性がない組み合わせもあるのですが、それは後述します。

 

さてこういったパーツ変更の時、そもそもですが目的は何なのかが一番大切です。
デュラエースにすることだけが目的なのか、変速を良くすることが目的なのか、変速を良くすることが目的ならフロントなのかリアなのか、ブレーキを良くすることが目的なのか、ペダリングを軽くすることが目的なのかなど、目的次第でどこを変えるべきかが変わります。

 

変速性能を上げたいのにブレーキをデュラエースにしてもしょうがないですもんねｗ

 

この方は【フロントディレーラーかな】と書いていることから、恐らくはフロント変速を良くしたいのだろうと思います。

フロント変速を良くしたいという目的なら、私ならデュラ化するとしたらＳＴＩもしくはクランクにします。

 

私の考えですが、フロント変速のキレ、軽さに関わるパーツは、貢献度が高い順にＳＴＩ，クランク、ＦＤ、チェーンの順ではないかと思っています。
特に根拠があるわけではなく、なんとなくのイメージです。

 

ＳＴＩはグレードにより、シフトレバーの動く幅が違います。
デュラエースだと１０５のＳＴＩよりも動かす量が少なく変速が完了しますし、シフトレバーの軽さもデュラが上です。

 

なのでＳＴＩだけデュラ化すると、変速が速くなったような感覚になります。

5 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:11:57.11 ID:S/FmD4GY0.net

自転車？

23 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:30:35.70 ID:DBBTm7K90.net

グリスはなくなっちゃったんだっけ

69 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 22:32:55.31 ID:mqvFEK/O0.net

3×10の29erで短距離通勤してるけどフロントはアウター取っ払ってバッシュガードにでもしようかと考えてる

50 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 20:26:41.19 ID:CaFJcDh30.net

>>36
え？おとさんの？

36 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 20:03:46.75 ID:56MqSauQ0.net

>>34
峠でインナーに落とす？？
だからキミはいつまでもカメのままなんだよ

71 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 22:50:24.61 ID:HqohZbm00.net

儲かってしゃーないな

49 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 20:25:22.35 ID:CaFJcDh30.net

>>46
長さは？

25 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:43:14.21 ID:DchfN5PW0.net

>>13
誰得？ww

6 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:13:23.86 ID:OHDLzmFr0.net

何の話だ？

29 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:53:29.47 ID:uYrlGQyw0.net

費用対効果ならチェーン
ギアが合わないけど

20 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:25:48.02 ID:IlBKo/HA0.net

よくわかんないけど
STIよりプロドライブ

24 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:41:13.65 ID:U3eEZlkh0.net

ホイールかな

自分なら少し出してフルアルテのゾンダだけど

60 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 21:09:17.37 ID:BAaGIHeK0.net

>>48
11速の105の方が良いわ
アップグレードするには総取っ替えとかいやだわ

54 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 20:55:47.55 ID:BAaGIHeK0.net

STIだけ電DURA化しようぜｗ

67 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 22:23:42.58 ID:TZEtbWwg0.net

105からだと何も変わらんよ
カネ貯めてGOKISOホイール入れろ

16 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:22:13.12 ID:SR7kRdEP0.net

身体を鍛えろ

9 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:16:53.80 ID:7rlxTa/q0.net

何気にペダル

75 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/28(木) 10:28:52.83 ID:f0zYHUYd0.net

フロント変速がいちばんどうでもいいだろ

17 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:24:06.77 ID:xLaM35rK0.net

かわらねぇよ、、、
変わるとか言ってる奴は気のせいの所存

66 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 22:21:31.90 ID:mfyLMfK10.net

>>29
てっきり、ベアリング使用部分が一番コスパいいのかなって思ってたんだけど。
ボトムブラケットってやつ？

10 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:17:06.00 ID:OAQBd0KC0.net

豚の自己満

40 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 20:07:08.90 ID:Lt/bD0VY0.net

>>36
インナーはいつ落とすの？
ひょっとしてシングルスピードで峠走ったりする人？

74 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/28(木) 07:33:18.08 ID:IYEkE9Es0.net

以外とチェーンなのかもかなって気がするわ

31 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:57:21.89 ID:Lt/bD0VY0.net

まあ105のホイールがないんだけどね。
ホイールをかえるは正解。

53 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 20:51:57.70 ID:vNmVwBba0.net

プジョーの話しかと思った

3 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:10:32.60 ID:H6bZvZNv0.net

パンツかな

79 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/28(木) 10:42:53.47 ID:luaI6miz0.net

>>78
９速使いの俺に売ってくれ

58 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 21:05:44.87 ID:1zNoJ4Bq0.net

ステラ

27 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:50:28.73 ID:pmiEpdvm0.net

105もデュラも変わらんわ
ちびちび変えるんなら20万以上のフレーム買えよ

51 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 20:41:21.54 ID:X3xSavOL0.net

>>36
オメーはいつフロントインナー使ってんだよ？東京にゃまともな峠がないのか？

45 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 20:17:09.61 ID:Lt/bD0VY0.net

>>43
膝を労わるんやで

81 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/28(木) 11:41:46.87 ID:MtXcYU5X0.net

>>72
毛根が死にました。

83 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 18:48:14.38 ID:Z+Qk8Ax20.net

迷わずブレーキキャリパー

72 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/28(木) 00:35:08.28 ID:828QnrPl0.net

そんなに金が無いならデュラグリスでも塗っとけよ。

68 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 22:24:18.72 ID:7Jnqhr/x0.net

変速性能はフロントのチェーンリング（ギア）だからクランクセット変えればいい
105とduraだと形状とか諸々違う

32 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:58:35.81 ID:ptIx3WAw0.net

マシンよか減量して筋トレが経験上一番効いたと思う

28 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:53:04.19 ID:HdawUJlI0.net

ぼく「チェーン」

12 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:19:07.35 ID:srrD+Vv50.net

チャリンコの話か・・ん？STI・・車か
やっぱチャリンコじゃねーか死ね

76 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/28(木) 10:31:29.30 ID:5copzs8E0.net

クランクに決まってんだろ

34 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 20:02:02.26 ID:/o9aL2cn0.net

仮に性能差が一番大きいとしたってフロントディレイラーなんて最後だろ。
峠以外でインナー落とさねえもの

18 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:24:17.32 ID:ZZhiTpdR0.net

シートピラー 一択だろ

59 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 21:07:14.20 ID:85eUaxba0.net

エンジン変えたほうが良い

11 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:17:45.91 ID:cRgjoPHc0.net

普通はベアリング

26 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:49:52.53 ID:gqZackQ90.net

プーリー

44 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 20:15:06.05 ID:+TpCOJeL0.net

そらホイールだわ
タイヤホイールチューブは変えると全く別の走りになる

46 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 20:19:53.17 ID:D7+gz+jP0.net

俺のマウンテンバイクフロントシングル にしたいんだけど、クランク何がいいかな

4 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:10:34.37 ID:Rk8XkFfC0.net

ブレーキちゃうの？

2 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:10:01.22 ID:2x1OxRc+0.net

うーんわからん

8 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:15:19.58 ID:sELaMhud0.net

自己満ならクランク

19 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:24:55.10 ID:D94x6HVZ0.net

糞千葉出て来いよ。
お前の嘘と虚言で>>1と会話してみろよｗｗｗ

30 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:56:18.58 ID:M50vLfY/0.net

エンジンを変える(´･ω･｀)

30 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:56:18.58 ID:M50vLfY/0.net

エンジンを変える(´･ω･｀)

7 ： ：2018/06/27(水) 19:14:00.83 ID:oQHhO7Dj0.net

チャリンコかね

47 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 20:20:49.74 ID:V2ur5GQE0.net

今！ 東京湾で話題の！

それはホエール

65 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 22:16:41.42 ID:Tj9AAjA50.net

ブレーキシュー

56 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 21:02:38.98 ID:L1zgYH5j0.net

>>34
男ならアウター縛りやぞ

13 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:19:24.31 ID:CNUhDozo0.net

電動105まだ?

55 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 20:59:13.43 ID:T8/TmJ9f0.net

>>48
ティアグラは錆びる

38 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 20:06:35.33 ID:Q9iX5swv0.net

見た目ならフロントクランク、実感したいならホイールだな

48 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 20:25:06.27 ID:SKxfrMJd0.net

何も変わらんよ　て言うか　ティアグラで十分
プロでもないかぎりヅラエースは必要なし

63 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 22:06:02.73 ID:PMrlqGV50.net

ディレーラーをアップグレードするより適当なところでフロント３枚にしたいなぁ、って思ったけど
どうせ平地でもスピード出さないし前42/30、リア11-32くらいにしたらどうだろうなぁと思ったり

33 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:58:54.93 ID:ptqft0ye0.net

>>24
ホイールだと思うな

14 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:20:39.08 ID:UehSairA0.net

ちょうど昨日ばくおん！！観てたわ

15 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 19:21:06.51 ID:6dpcFgYj0.net

プーリーは絶対交換した方がいいゾ
105とはﾇﾙﾇﾙ感が段違いよ

80 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/28(木) 10:49:42.85 ID:w0mYPi7A0.net

クランクかな
7800の頃しか知らんけど、FCR700から替えたら剛性の違いは感じることができた
力が逃げてないな、という感じはクルクル回すにしろ、グイグイ登るにしろ走る上での気持ち良さが違うと思う

42 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 20:11:52.03 ID:/o9aL2cn0.net

ちなみにフロントの変速性能に一番影響するのはチェーンリングだ。

70 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 22:36:44.33 ID:yW0LQjRN0.net

手軽さとコスパなら断然テンション&ガイドプーリーでしょ

78 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/28(木) 10:35:39.49 ID:0xakBVpF0.net

7700ならコンポ保存しているけど使い道なさそう。

77 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/28(木) 10:34:36.14 ID:xqiHp5Ko0.net

アルテグラのペダルを買おうとするもケチって105にした
デュラエースなどオレには存在しないも同然よ

52 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/27(水) 20:48:35.88 ID:u7I7Rkxk0.net

普通ハブだけどな
ホイールなんて軽ければいい

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