ローカル線が公金チューチュートレインに。国主導で鉄道存廃協議。改正地域公共交通活性化再生法施行 [866556825]

Category

引用元

1 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [US]：2023/10/02(月) 07:41:38.19 ID:2Mp1JOu80●.net
改正地域交通再生法が施行　国主導で鉄道存廃協議　近く初事例への動きも

https://www.sankei.com/article/20231001-OLO5ES74QVL75PETZI5EKKYXBA/

利用者減に苦しむ地方の公共交通を持続可能なものにするための「改正地域公共交通活性化再生法」が１日、施行された。地方鉄道の改善策やバス転換などを含む存廃議論の加速化を目指し、事業者や自治体の要請に応じて国が協議会を設置できるようになった。国に対して近く設置要請の動きがあるとみられ、初事例となれば議論の行方に注目が集まる。

地方鉄道の存廃議論を巡っては、事業者側が協議を申し入れても、路線廃止や負担増を警戒する自治体側が応じなかったり、協議入りした場合でも議論が前に進まなかったりするケースがある。

138 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [US]：2023/10/02(月) 17:46:34.12 ID:p8t7v+jm0.net

中曽根最大最悪の失政、国鉄民営化

72 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [ﾆﾀﾞ]：2023/10/02(月) 10:07:57.50 ID:azG4QKSf0.net

公道を走るのに比べて自動運転にするの簡単なんだし、残したいならローカル線まとめて全部自動運転にすりゃいいのに。

76 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [NL]：2023/10/02(月) 10:15:54.90 ID:L55vt3II0.net

中曽根の息子責任とって国鉄に戻せよな

民営ってクソになるだけ

48 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [ﾆﾀﾞ]：2023/10/02(月) 09:04:17.30 ID:gxdyguRw0.net

>>45
それはもう鉄道もバスも全廃でいい地域ってことでしょ
廃線で地域経済が破壊されるのではなく、すでに破壊されてたパターンだからどうしようもない

116 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [US]：2023/10/02(月) 13:13:45.46 ID:d0+r7gfC0.net

乗りもしねーのに無くすなってギャーギャー言う奴は代案だしてみろよ
市議会議員あたりのやつらとかさ

145 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [FI]：2023/10/02(月) 18:39:09.11 ID:z1a+5+GB0.net

成田は「白タク無法地帯」、中国語アプリ決済で摘発回避…「友人を送迎」と言い逃れ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1696215064/

白タクで解決

56 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [ﾆﾀﾞ]：2023/10/02(月) 09:25:54.96 ID:azG4QKSf0.net

芸備線廃止したとするじゃない？三江線はすでに廃止済み。すると、三次市は福山から塩町まで福塩線が盲腸のようにのびているだけの謎地域になるのでは？

43 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [KR]：2023/10/02(月) 08:49:20.62 ID:7HXi1NNp0.net

高齢者は駅までいけない

82 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [EU]：2023/10/02(月) 10:33:06.96 ID:Q/KIF4cU0.net

宗谷本線 石北本線 釧網本線

廃止か( ；∀；)

68 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [US]：2023/10/02(月) 09:50:38.42 ID:sNKKQSP80.net

道路はまだ緊急時や物流に必要だから税金を使って作る大義名分が有る
芸備線みたいな一日数本でノロノロ運転してるような所を残す理由はない

46 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [IT]：2023/10/02(月) 08:57:30.84 ID:CsWdKAE50.net

バスは初見にはなかなか難しい

107 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [SG]：2023/10/02(月) 12:23:35.19 ID:JqsTkz/l0.net

久留里線の久留里～上総亀山は廃止で良いと思う

123 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [RU]：2023/10/02(月) 13:38:34.39 ID:XOzXfbUq0.net

貨物の代替路線にもならないようなところは廃止するしかないだろ

164 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [US]：2023/10/03(火) 20:23:00.95 ID:8Xcda8hg0.net

車内空間でくつろげる

149 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [IE]：2023/10/02(月) 19:20:48.18 ID:4bHszgzk0.net

数ヶ月に一度くらい
アシュビのツィッターでわちゃわちゃ可愛い女の子が様々な障害を持つ女の子がウィクロスみたいな多少の耐火性能とかはやっぱ意味ねえなと確認しようとしたんかね

142 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [ﾆﾀﾞ]：2023/10/02(月) 18:19:19.39 ID:hUOb9k4b0.net

要らないだろ
テキパキと廃止しろ

国鉄が嫌がってたのに、無理やり鉄建公団が作って押し付けて運営させたシロモノだろ

36 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [GB]：2023/10/02(月) 08:33:00.64 ID:d3aJr4Ph0.net

過疎地は放棄して地方都市に集約すべきだよな
おらが村に拘るやつは捨てて良い

127 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [EU]：2023/10/02(月) 14:22:55.44 ID:bmukpqkz0.net

ただでさえ採算取れない所に某社民党のモンスタークレーマーみたいなのの相手もしなきゃならんしな
廃止するしかないわ

39 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [US]：2023/10/02(月) 08:40:57.33 ID:F8b2F4Da0.net

>>37
どう見ても電車の方が高くつく。
架線整備や変電所とかバスなら必要無くなる。

6 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [US]：2023/10/02(月) 07:50:44.97 ID:vjyTvJaT0.net

公務員の通勤手当をローカル線の定期で現物支給、ラストワンマイルも公共交通機関のみ対応させたらよくね

50 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [US]：2023/10/02(月) 09:17:56.00 ID:+k8CuI6Y0.net

赤字だから廃止しろとは言わん
でも1日数十人しか使ってない路線まで税金で維持するのは違うよな？

166 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [US]：2023/10/03(火) 21:10:59.53 ID:1D0vnMpD0.net

>>89
こういう事でも注目されるは国会議員
議員除名待ったなし
そこまでしてないってさ

35 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [US]：2023/10/02(月) 08:31:00.41 ID:BK1V/1I00.net

>>19
アキラメロン(･∀･)

25 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [IT]：2023/10/02(月) 08:22:01.84 ID:JeTjejUB0.net

ここまでZOOなし

163 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [VE]：2023/10/03(火) 20:12:25.50 ID:VGtRFlMw0.net

>>162
クラブ通ってんの？

84 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [SE]：2023/10/02(月) 10:36:02.98 ID:AMPFmldV0.net

公金チューチューとか言われてるパヨが俺達だけじゃないぜwって矛先変えようしてるんだろうけど必要なチューチューと必要ないパヨチューチューは違うから

57 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [US]：2023/10/02(月) 09:28:19.72 ID:K+rdx2eS0.net

馬鹿どもがスレタイに釣られて赤字ローカル線を残すと思ってるようだが、これは事業者や地域自治体等との連携や話し合い、再構築に国が後押しする努力義務を課したんだからな

37 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [JP]：2023/10/02(月) 08:35:36.81 ID:1PGo8+SX0.net

>>26
廃止してはいおしまいで済まないよ
コミュニティバスの方が高くつく場合もあるかもしれんしな
それを含めて国が主導で議論しようってことだろ

151 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [US]：2023/10/02(月) 22:08:40.74 ID:aACWxtxV0.net

利益が出ないなら、廃業しろよ。当たり前の話だろ。
1円の税金も使うな。
年寄りの足？ライドシェア解禁しやがれ

117 ：名無しさん＠涙目です。(調整中) [KR]：2023/10/02(月) 13:14:51.01 ID:dSCea2wh0.net

>>111
車が運転出来なくなる時にはバス停や駅まで歩けなくなるから公共交通も利用できなくなる
むしろ車の運転の方が年寄りには楽なんだよ

WordPress Theme NATURAL PRESS by WEB-JOZU.com