20万キロ目指す車のメンテを教えて。オイルは3000キロ毎だよな [468394346]

Category

1 :名無しさん@涙目です。:2023/10/29(日) 20:40:25.40 ID:MHiveA0J0.net ?PLT(15000)
https://img.5ch.net/ico/1fu.gif
生活費と中古車価格が上昇し続ける中、英国の自動車ユーザーは、
節約のためにクルマのメンテナンスを控える人と、
クルマを買い替えることができず、将来の高額な修理代を恐れて、
問答無用でメンテナンスを行っている人の2つのタイプに分かれている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8449552a760fc602b69842a6664e4b394e5c5a47

238 :ああ(ジパング) [US]:2023/10/30(月) 10:22:00.91 ID:i9AcB56P0.net

>>234
そういう旧車はショップに恵まれるか自力整備しかないな

340 :名無しさん@涙目です。(Unknown) [ニダ]:2023/11/01(水) 17:32:09.10 ID:1gPK2Drz0.net

>>329
続きはよ

305 :名無しさん@涙目です。:2023/10/31(火) 11:51:51.09 ID:zN/C8uwu0.net

>>298
その溶接をしてくれる所が無いんだよ

203 :名無しさん@涙目です。:2023/10/30(月) 07:33:31.95 ID:DCuj9sTV0.net

1万2千走ると丁度6ヶ月点検
にぶつかるここでオイル交換
これで35万エンジンは問題無い
部品の供給が心配
車は25年位乗ってるクラウン

200 :名無しさん@涙目です。:2023/10/30(月) 07:30:53.49 ID:KXYYeC8Y0.net

20万保たない車なんか無いだろ
軽は無理か?

205 :名無しさん@涙目です。:2023/10/30(月) 07:33:46.93 ID:YOHb+jxc0.net

>>3
マニュアルだと4万キロだからさすがにヤバい気がして1万で換えてる

43 :名無しさん@涙目です。(Unknown) [CN]:2023/10/29(日) 21:21:57.72 ID:UtAOW4/t0.net

>>37
すごい
俺は20だけど、下回りのサビで車検とれん

269 :名無しさん@涙目です。(東京都) [PE]:2023/10/30(月) 19:14:16.13 ID:Bdf6YETR0.net

3000キロでオイル交換は6000キロあたりまでならやった方がいいが、それ以降は当たりが出てスラッジが出にくくなるから、やるだけ無駄だな。
3000キロだとオイルはほとんど汚れて無い筈。

121 :ウンコ:2023/10/29(日) 23:17:19.43 ID:Ajs6xz2r0.net

アメリカで1つ前のタイ製ミラージュを86万kmくらい走ってる人が居たな
営業に毎日使っていて、定期的に消耗部品の交換だけしてたらしい
スタビも着いてないし、乘り味の良い車ではないらしいが、エンジンの耐久性は高いのだろう

90 :名無しさん@涙目です。(Unknown) [ニダ]:2023/10/29(日) 22:32:13.96 ID:RdMd8Nge0.net

17年乗ったけど手放した最大の理由は高齢車税金の高さ
物を大切にするなって国の政策だよ

128 :名無しさん@涙目です。:2023/10/29(日) 23:28:12.58 ID:hX8f+hZM0.net

10万km時の必須項目だれかまとめて

1.タイミングベルト
2.ウォーターポンプ
3.ファンベルト
4.必要ならフューエルフィルター・クリーナー

合ってる?他にある?

62 :名無しさん@涙目です。:2023/10/29(日) 21:52:41.66 ID:At0V30jI0.net

ターボは3000,NAなら5000だよ

293 :名無しさん@涙目です。:2023/10/30(月) 23:19:14.27 ID:/Sl/cDCI0.net

ワイの車ももうすぐ20年やわ

192 :名無しさん@涙目です。(Unknown) [ニダ]:2023/10/30(月) 06:43:29.47 ID:1Pt42WH10.net

俺も新車で買ったばかりのサクラ毎日オイルと水だけは欠かさず見てるよ

130 :名無しさん@涙目です。:2023/10/29(日) 23:34:54.99 ID:MUJBBVdS0.net

軽のターボとかだと本当に3000キロごとにかえたほうがいいし
大きな車だと1万キロごとでもいいやつもある
こんなのは車種による

282 :名無しさん@涙目です。(茸) [US]:2023/10/30(月) 20:29:53.72 ID:CdghM1Qm0.net

あーすまん20万キロと20年落ち勘違いしてたわwww
ワイの質問は20年落ちの話ですw

328 :イカリングフライ(国産)(東京都) [US]:2023/10/31(火) 23:20:02.97 ID:oW/3nKet0.net

セオリーのバッテリーやらタイヤ、オイル関係の交換、フイルター、ベルト関係などは普通にやっておいて
8万キロ越えたあたりからウオーターポンプ、ゴム、シール関係を部分的にちまちま交換していく
10万前にオートマオイル(CVTオイル)とストレーナーの交換
10万超えたら状態を見ながらオルタネーター、燃料ポンプなどちまちま交換
気がついたら20万キロ 18年乗ってるからまあいいやw

131 :名無しさん@涙目です。:2023/10/29(日) 23:36:27.00 ID:sYd8LPoz0.net

>>116
運送屋のサンバーではアラウンド100万kmはあるらしいよ

フレームの錆さえ回避できれば
少なくとも30万kmは余裕

>>128
1.2.で十分だよ
走行中ファンベルトが切れようが燃料吹かなくなろうが
直ちに廃車コースの不具合は起きない
きちんと日々のメンテナンスをして
壊れたら直すか壊れる前に直すかだけ

219 :名無しさん@涙目です。(東京都) [US]:2023/10/30(月) 08:03:49.58 ID:EN4yWscq0.net

>>107
サンバーのシャーシはフレームと独立してるからフレームが錆びだらけの穴だらけでも走行には支障が無いとかサンバースレで言ってたわ。

169 :名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]:2023/10/30(月) 03:29:51.18 ID:kEMwaU+k0.net

>>125
何でも良ければ中華ピレリが安くて使えるよ。国産は高い

254 :名無しさん@涙目です。(Unknown) [PL]:2023/10/30(月) 11:24:32.86 ID:1idBmCGq0.net

中古で買ったノートe-power乗ってるけどモーター駆動なのにギアオイル必要だしエンジン付いてるのにセルモーターないしで色々驚きあるわ。
初代e-power車で20万キロ超えの人結構いるけど駆動用バッテリーの交換の話あまり聞かないのは意外だった。

126 :名無しさん@涙目です。:2023/10/29(日) 23:27:06.60 ID:3MtvGZYv0.net

>>71
だよな、シビコンは早目にオイル交換だ。

165 :名無しさん@涙目です。(ジパング) [EU]:2023/10/30(月) 02:55:19.27 ID:tvCQuabp0.net

>>69
齋藤さんとこので見るけどやっぱ違うのかね??

66 :名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]:2023/10/29(日) 22:02:01.83 ID:IB1mqS3s0.net

タクシーは50万60万キロはザラだよね
一年車検だけど、やっぱり元々のシンプル構造とこまめなメンテ

297 :ビーフカレー:2023/10/31(火) 03:07:15.44 ID:DcAG8LSf0.net

>>3
通勤にしか使わなくなり、それだと1年のサイクルになってるわ

244 :名無しさん@涙目です。(鹿児島県) [US]:2023/10/30(月) 10:49:53.29 ID:GPCRvRV70.net

安物オイルなら3000キロで交換(粘度なし)
標準なら5000キロで交換。

コスト見合い良いって聞いた

75 :名無しさん@涙目です。(ジパング) [ニダ]:2023/10/29(日) 22:12:55.53 ID:dJFliRK00.net

昔のトライアンフなんて古いオイルを濾過して新品無添加オイルに半分くらい混ぜてエンジンに戻さないと
エンジンが壊れるよ

196 :名無しさん@涙目です。(埼玉県) [JP]:2023/10/30(月) 06:55:43.50 ID:/L9czpiQ0.net

>>188
昭和脳の自分はブン回してやらないとカーボン溜まると思うから、たまに高速乗る

146 :名無しさん@涙目です。:2023/10/30(月) 00:16:08.74 ID:MpxvuLSN0.net

MTなら何もしなくても20万キロは余裕

127 :名無しさん@涙目です。:2023/10/29(日) 23:27:16.69 ID:vBqpVx4u0.net

アクアは電装系がやたら高いからインバーターかコンバーターかしらんがこれ逝ったら買い替え案件かと あとエアコンもコンプレッサー逝ったらかなり高いらしい