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燃費詐欺と悪評高い「JC08モード」終了10月から国際方式「WLTCモード」で現行より3割悪化の車も

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投稿者：引用｜ 2018年9月16日

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1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 18:09:54.66 ID:um9iyoaA0.net ?BRZ(11001)
http://img.5ch.net/ico/anime_jyorujyu03.gif
10月以降に発売される新型自動車から、国際的な測定方式「WLTCモード」に基づく燃費の表示がメーカーに義務付けられるのに先立ち、カタログに新方式で表示するケースが増えてきた。
新方式の燃費は実際の走行に近い条件で計測するため、同じ車種でも現行方式から約3割悪化する場合もある。
消費者は、より実態を反映した数値を踏まえて車を選ぶことができるようになる。

現行の「JC08モード」は、道路を走らせず、計測装置上で加減速を繰り返して燃費を測定する。
燃費は運転の仕方や交通状態などで変わるため、実際は表示より2割前後下回るとされ、「実感とかけ離れている」と不評だった。

10月に表示が義務化されるWLTCモードは、国連のルールに基づく世界共通の燃費測定方法。
市街地や郊外、高速道路の走行を想定した三つの数値とそれらの総合値を表示する。
装置上で計測する点は同じだが、エンジンが冷えた状態で測定を始めるなど、現行方式より条件が厳しい。

ダイハツ工業の軽自動車「ミライース」は、新方式の総合値が最高25．0キロと、現行方式の同35．2キロから29％下がる場合がある。
トヨタ自動車の高級車「クラウン」の一部グレードでは、新方式が20．0キロ、現行方式は24．0キロと17％悪化する。

一方、マツダのセダン「アテンザ」のガソリン車は新旧の差が10％以下。トヨタの小型車「カローラスポーツ」のマニュアル車の一部は、新方式の方が燃費がいい。
車種によっては新旧の燃費が当面併記されるため、車を選ぶ際は注意が必要だ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180915-00000057-jij-bus_all

102 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 21:29:40.12 ID:lXm/8EtE0.net

>>51

・20km/L以下の車は10％前後しか変わらない
・HVや軽を除く普通乗用車は、逆に数値が良くなることもある
・20km/L以上のHVや軽は大きく下がりやすい

37 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 19:18:39.56 ID:OVfXsAKt0.net

今流行りのアイドリングストップ機能は意味あるの？
エンジン起動を繰り返す方が負荷かかりそう

130 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 23:40:46.13 ID:XIv12RpY0.net

>>126
スバルのCVTは燃費スペシャルのひどい制御だと聞いたことがあるな
あと燃調薄くしすぎてリコールだっけ？

49 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 19:38:51.69 ID:IunHPck80.net

日本基準→世界基準
に変更したら大幅に燃費が悪化した数字になりました・・・

じゃあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

9 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 18:22:56.14 ID:Zsqvljj80.net

これは楽しみ、どのメーカーの下げ幅が１番酷いかチェックだな！

197 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/16(日) 21:24:02.45 ID:gc1vM0rX0.net

>>194
それアクセル踏み込んでないだけじゃねえか
代車でヴィッツハイブリッド乗ったけどちゃんとPWRまでアクセル踏み込めばはえーよ

114 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 22:18:04.28 ID:cvZMfG270.net

>>19
e-powerのカナブンは冬場とかメタメタだよ
リッター17kmとかだよ

3 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 18:11:18.52 ID:ohEWFaqj0.net

ミライース　

これまで　35.2km/l
これから　20.9km/l(市街地)

なんと40％以上のダウンｗｗ

170 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/16(日) 14:32:55.84 ID:0yrU1H0R0.net

また、スズキが指導されるのか？

113 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 22:09:13.69 ID:lXm/8EtE0.net

>>106
2020年9月まで併記可能だからJC08の数字を変えるわけにはいかない

WLTCの併記は2016年から始まっているから、20km/L以下なら10％くらいしか変わらないｗ

78 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 20:11:36.58 ID:1Xp4EBJQ0.net

>>54
2GRに多段ATの組み合わせで市街地走行ギリギリ2桁届かないくらいじゃない？

199 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/16(日) 21:44:28.85 ID:Q4FMbkXD0.net

>>196
非線形スロットルに慣れすぎてみんな踏み方おかしくなってるのかもな
逆に今はやめたともとれる

138 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/16(日) 00:37:29.46 ID:KF8Bwzsl0.net

>>5
DINでよいけど。

39 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 19:21:05.21 ID:L4U2frAV0.net

>>37
アイドリングを切って燃料止めるんだから、燃費は良くなるに決まってるでしょ

127 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 23:38:04.52 ID:hZnivpc50.net

>>4
トヨタはまだしもスバルとかもう一桁燃費のオンパレードだろうな

150 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/16(日) 01:52:47.75 ID:tdI8pCdR0.net

>>3
市街地で20とか無理ちゃうか？

20 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 18:34:47.04 ID:7tiPAdnV0.net

バイクのWMTCモードと同じようなもん？

144 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/16(日) 01:20:19.95 ID:S54vB8it0.net

これって消費者もいけないんだよな。
みせかけだけの数字に右往左往するから。

21 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 18:38:42.20 ID:y02OnbIj0.net

軽自動車はだいたい20km/Lくらいじゃね？

35km/Lの方が違和感有る

111 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 22:00:32.30 ID:kKXT2oMI0.net

クラウンすげーな
カムリは23ぐらいだろ

40 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 19:23:46.05 ID:WYosoOZE0.net

>>37
セルのクラッチやギヤに負担がかかる

178 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/16(日) 16:01:34.55 ID:xXdGN4SH0.net

>>3
どうせすぐこの測定方式に合わせたチューニングしてくるよ

157 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/16(日) 04:03:44.14 ID:MW75G43P0.net

>>153
今後は見栄えなんて言ってられる時代でもないけどな
2020年以降の欧州燃費規制は物凄く厳しいので、アイドリングストップは事実上の標準装備となる見込み
最低限アイドリングストップくらいは積まないと欧州では車を売ることができなくなる

45 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 19:32:59.38 ID:S39a/WoM0.net

燃費を気にするんなら原2に乗ればいい
どうせ殆ど空気運んでるだけなんだから

152 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/16(日) 02:03:56.73 ID:M8YnFDtu0.net

>>40
どうせお前らそんな長く乗らねーし関係ないだろ
アイドリングストップは普通に有用

64 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 20:00:13.05 ID:V9QytwLI0.net

うちのオカンが半年乗った数字を掲載しろ

109 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 21:49:28.51 ID:hUnrK8U90.net

>>29
これになるのか

143 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/16(日) 01:18:25.72 ID:S54vB8it0.net

逆転の発想で、もうカタログやウェブサイトに燃費載せるの禁止しろよ。
エコカー減税も廃止しろ。
>>27みたいなことを防ぐためにさ

ネットの口コミだけでいいよ。

177 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/16(日) 16:00:36.61 ID:xXdGN4SH0.net

逆に増える車種とか出てくると予想

101 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 21:28:11.18 ID:Gv3mlvsq0.net

>>98
赤い液体塗って燃費が良くなったと言い出す馬鹿者どもだもの信じちゃいかんわ

30 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 19:06:09.75 ID:t5xxbkpk0.net

ヨーロッパじゃシートやエアコンとか外せるものは
外して計測するんだろ

57 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 19:50:48.72 ID:gMYxZVUA0.net

カタログ燃費の6掛け程度が実燃費なのが放置されてたからな

142 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/16(日) 01:03:38.94 ID:1DSVsu9t0.net

MT復活するん？

148 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/16(日) 01:45:57.52 ID:3HYqCTxh0.net

今までがわかりづらい実燃費ではなかったって話のことだけだったんだけど、
それすらも虚偽申告してたんだから改正されるのは仕方のないことだよ。

74 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 20:08:09.66 ID:eBeXTMT80.net

こういう大企業関係の詐欺まがい日本人って本当に絶対訴えないのな
なんかあるの？

53 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 19:45:10.89 ID:fUEQlVUH0.net

測定方法変えてもどうせインチキするんだから意味ないだろ

24 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 18:43:10.64 ID:STLXfEwh0.net

え、クラウンて20km/lも走るんだ
すげえな

129 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 23:40:00.53 ID:+0F8uOOU0.net

>>125
同時期のsti乗ってたからわかるが…
乗り方で変わるし今の普通のインプは高速で18キロ位も走るそうだからそんなに悪くないんじゃない？

27 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 18:44:41.03 ID:JM///VA+0.net

>>11
マニュアル車だからってのが大きいと思う
今の測定方式はMTよりもATやCVTの方が有利だからね

実際、今の測定方式でもMTの方が実用燃費との乖離は少ない

それに加えてメーカーも燃費試験の時だけいいスコアを出す事に血眼になってるから益々現実とのギャップが大きくなる

164 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/16(日) 07:57:58.27 ID:XHQTSUjS0.net

>>3
そもそも20も走りゃ大満足じゃないの？

66 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 20:00:54.56 ID:hWo32ej10.net

>>11
JC08モードはMT車にとって物凄く不利だったから、MT車にとってはWLTCモードの方が良い値が出る場合が多い

163 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/16(日) 06:27:43.74 ID:9JSESkne0.net

ハリアーターボ2リッター
街乗り9
高速14

99 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 21:27:35.99 ID:iZQA6Tmm0.net

信号ない道を20ｋｍ走るのと、市街地を走るのでは燃費が３割は違うわな。

188 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/16(日) 18:54:16.16 ID:BHbD6zBT0.net

>>186
いつもの山坂道

149 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/16(日) 01:50:54.18 ID:W8m7Vhdj0.net

新旧載せると、どんだけ盛ってるメーカーかバレバレになるなw

90 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 20:39:39.08 ID:byqkceHO0.net

ノートｅPOWERの化けの皮が剥がれるのか

185 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/16(日) 18:12:21.11 ID:clm5GT3i0.net

>>184
https://youtu.be/WaLaLDPSp_g
該当の燃費部分は6:40から

205 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/16(日) 22:05:48.89 ID:Uj4Xp4sW0.net

>>203

・20km/L以下の車は10％前後しか変わらない
・HVや軽を除く、20km/L以下の普通乗用車は、逆に数値が良くなることもある
・20km/L以上のHVや軽は大きく下がりやすい

92 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 20:59:46.97 ID:R8PDX6k60.net

俺の車はJC08が22km/lで市街地メインだと17kmだが高速だと公称値以上出る
プリウス、アクアは確かに実燃費もいいだろうがJC08盛り過ぎで高速でも公称値超えないでしょ

26 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 18:44:00.76 ID:W1M1TA2U0.net

スズキのわい高み

67 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 20:01:06.80 ID:HIV/P4lJ0.net

>>63
アレ面倒な上に粗品もくれない
書くだけ時間の無駄

50 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 19:41:21.25 ID:cvoFj2hd0.net

またスズキの燃費が良くなる可能性が…？

46 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 19:34:33.19 ID:MPt+SaFF0.net

で、今度はどこの天下り先が調べたことにするの？
もう懲りたからメーカーに丸投げ？

15 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 18:27:06.14 ID:wbmFbzvg0.net

どうして今までやらなかったのかな、Ｔがそうしろと言ったのか？

82 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 20:19:51.68 ID:j7cltrhP0.net

>>79
古い車（といっても10年落ち程度）でエンジン切ってアイドリングストップすると
エアバッグが動作しないとかで逆に危ないらしい

137 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/16(日) 00:34:57.11 ID:qw/MAijw0.net

>>3
これの市街地だけでOK

124 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 23:30:25.16 ID:LONrDxY10.net

>>123
四駆の何で燃費どれくらい？

7 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 18:20:28.98 ID:xHI54QSD0.net

3割も水増ししてたのか

112 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 22:03:28.01 ID:WtDawq7D0.net

eパワー搭載の車種軒並み沈むかな
日産ヤバイ、逆にスバルマツダあたりは元気になりそう

191 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/16(日) 19:25:31.63 ID:4lxe3Vo80.net

>>190
HV車だとセルじゃなく駆動に使うモーターで回すので全然うるさくない
普通の始動の度にキュルキュルなるアイドリングストップは俺も嫌い

31 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 19:07:51.96 ID:ZcIiFAuv0.net

JC08の燃費から3割引くと実燃費になる
これはこれで分かりやすかったけどな

94 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 21:04:41.90 ID:WuQamJns0.net

>>1
JC08自体がプリウスの為のインチキ測定方法だったからな
これでMTが最強なのが証明されるべ

106 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 21:43:58.49 ID:ohEWFaqj0.net

>>102　バカ者ｗ

そのグラフは参考にならないからｗｗ

そのグラフは、JC08モードで最も良い燃費データがでるようにプログラム・調整されてるクルマを、JC08モードとWLTCモードで試験した時の古い古いデータだからｗ

WLTCモードで最も良い燃費データがでるようにプログラム・調整されたクルマではどうなるのっとｗ

153 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/16(日) 02:04:59.97 ID:yPRJi7F40.net

鬱陶しい程のアイストの介入は要するにカタログ値の見栄えのためだろ。
あの介入の仕方のせいで決してアイスト否定ではないのに常時キャンセルしてる人
少なからずいると思う。

116 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 22:54:33.19 ID:3UJ5W7Rf0.net

そのうち車の規格を決める走行試験に置いてWLTCモードで燃費を稼ぐ走行方法が
開発されて結局実燃費との乖離が大きくなるんだろ？

118 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 22:58:46.86 ID:1/o4ARWW0.net

マツダ頑張ってんな

軽自動車はやっぱりという感じだ
R2のNAの高い方乗ってたが、その頃から数年で燃費2/3とかあり得んだろ
実燃費20km超えてりゃ大したもんって世界だと思うぞ

80 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 20:17:08.86 ID:NLPwOsI+0.net

そうは言ってもハイブリッドは燃費良いから気にしないわ

23 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/15(土) 18:41:04.63 ID:TCrWFg9w0.net

カローラスポーツハイブリッド
JC08モード : 34.2km/L
WLTCモード : 30.0km/L

135 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/16(日) 00:12:11.21 ID:TUfhnbr30.net

>>127
WLTCになったらトヨタのハイブリッドは終わるかと思ったが
カローラハイブリッドはWLTCでも30以上はだしてきてるから
逆に追い風になりそうだなという。

162 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/16(日) 05:25:57.93 ID:Sx/WMiUo0.net

車なんて移動するための道具としか考えてないから燃費しかみてない

燃費詐欺と悪評高い「JC08モード」終了10月から国際方式「WLTCモード」で現行より3割悪化の車も

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