あまりに先を行きすぎてヒットを逃した平成の残念な迷車3選

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1 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 17:13:44.78 ID:j8fMaij10●.net ?2BP(3112)
http://img.5ch.net/ico/morara_tya.gif
先を行き過ぎたモデルも…
 クルマというのは多くの優秀な人材が集まって開発されているわけで、近年発売されるモデルでは明らかな欠陥を抱えて市場に登場するモデルは皆無と言っていいだろう。
しかし、そんな新モデルでも時代の波に乗り切れずにヒット作にならなかった車種は残念ながら存在してしまっている。そこで今回はそんなモデルを供養する意味も含めて振り返ってみよう。

1)スズキ・ツイン
 1999年に開催された第33回東京モーターショーで「ザ ベスト コンセプトカー」特別賞を受賞した「Pu3コミュータ」が元となり2003年に発売されたスズキ・ツイン。
アルトのコンポーネンツを流用しながら、ホイールベースを1,800mmまで縮めた2シーター車だった。

このツインハイブリッドは軽自動車としては初のハイブリッド車であったが、
ガソリンエンジンの上級グレード「ガソリンB」が840,000円だったのに対して「ハイブリッドB」は1,390,000円と圧倒的に高価だったことが災いし、販売は低迷。

2)日産ムラーノ(2代目)
 元々は北米市場向けに販売することを前提に開発された車種だったムラーノだが、
2003年に開催された第37回東京モーターショーに参考出展したところ予想以上の反響があり、急遽日本での販売が決定したというモデルだった。

 しかし、2代目になるとライバル車も増え、初代に設定のあった2WDモデルが設定されなかったこともあり
(2WDモデルはデビューから1年以上後に追加)スタートダッシュに失敗。

3)ホンダ・インサイト(初代)
 1997年に登場した世界初の市販量産ハイブリッド車であるプリウスに、ホンダらしさ全開で真っ向勝負を挑んだのがインサイトだ。
オーソドックスなセダンスタイルだったプリウスに対し、インサイトは2シータークーペスタイルを採用し、往年のCR-Xを思わせるリヤエンドをすっぱり切り落としたカムテールとしていた。

車両重量は軽自動車並みの820kgとなっていた。そして、なんといっても3ペダルを持った5速MTが用意されていたのが、ホンダらしいところだろう。

しかし、まだハイブリッド車が市民権を得ていない時代に2シータークーペというのは受け入れられず、日本国内での販売台数は2300台ほどであった。






http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15456416/

99 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 18:15:09.08 ID:QC3LxkiB0.net

will vsとテリオスキッド

355 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 23:23:23.26 ID:7J8snkAw0.net

>>67
乗り心地いいのかな

33 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 17:33:25.41 ID:winViDaw0.net

サターン

あれ、コーティング樹脂でタワシでガシガシ洗車
見た目より割りと軽い
アメ車なのにレギュラーガソリン
燃費も普通

615 :名無しさん@涙目です。:2018/10/19(金) 21:42:05.27 ID:+eCbY+1e0.net

>>8
顔がエグゼイドみたいなんだよな

100 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 18:15:59.09 ID:EsMLE7NT0.net

>>34
これかっこいいよな

132 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 18:43:35.45 ID:x3oCYUqm0.net

>>8
1.0か1.4のターボ積んでれば、今頃オレの愛車になってた

251 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 20:04:32.74 ID:I2OSc1R90.net

>>8
このデザインはホント酷いわ特にリア
スイフトは歴代よく出来てるのに

187 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 19:11:21.55 ID:FqBYdncw0.net

>>184
フィットに進化(退化)

460 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 09:36:31.19 ID:k8gNl9PA0.net

クレフ レビュー MX-6

281 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 20:32:06.79 ID:JVx4wP4U0.net

>>260
レーシングカーの塗装
空色とオレンジのツートンでマニアがおるらしい

284 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 20:33:31.92 ID:oRAyvm1E0.net

>>14
あれイイね
未来的なデザインだった
ピアッツァも良かったなー

87 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 18:03:56.35 ID:ctCqGuqf0.net

ジュークじゃねえかな

484 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 11:30:20.55 ID:W8ea0a0K0.net

レイアースに出てきた車全般
ほとんど生き残ってない

298 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 21:10:03.37 ID:9qe1iKpl0.net

プリメーラワゴン好きです

343 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 23:02:15.23 ID:h9T6XNQM0.net

ファンカーゴ

231 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 19:39:45.54 ID:LFuewlBf0.net

>>34
これこれ
デザインの見本

273 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 20:24:01.73 ID:yqK+dFZj0.net

>>34
山折りって感じ
悪口じゃないよ

122 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 18:39:56.94 ID:sYv5bqhP0.net

AZ-1かな
一度は乗ってみたかった

75 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 17:56:51.24 ID:m4kvSPc00.net

>>73
>>36お前の目が節穴だということはよくわかった

149 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 18:50:55.26 ID:9Z5ay9hq0.net

>>141
スイフトもクロスビーも同じやで
そこじゃなくて、インドで生産ってのと1000ccなのに3ナンバーってのが未来過ぎた

80 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 17:59:31.30 ID:ubONjCV40.net

ツインのってたけど20リッターしか入らないのとオーディオが1dinだったのがダメだったな。
他は良かったんだけど、一日500kmとか乗るとそれじゃ困るんだよ

379 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 00:27:54.57 ID:w/SJAurc0.net

おーでぃお

253 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 20:04:48.51 ID:hW4a+1bC0.net

>>220
スマートの影響だろうな
ニッチマーケットを狙ったんだろ

89 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 18:05:14.61 ID:jCYmMuAv0.net

>>80
あれってシティコミューターだろ
なんで日に500kmも走るの

622 :名無しさん@涙目です。:2018/10/20(土) 01:17:51.47 ID:jZS/j+j/0.net

インサイトって割と売れてるイメージあったんだけどそうでもないのね

556 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 19:29:07.90 ID:f16brQJU0.net

>>554
ホンダ車なのに退色してないとか、あり得なくない?

34 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 17:34:17.56 ID:DGd546bP0.net

Will VSの後ろ姿が好き

353 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 23:19:57.26 ID:FdQBzgdJ0.net

ダイハツ アプローズは衝撃だった

624 :名無しさん@涙目です。:2018/10/20(土) 02:10:35.50 ID:d4NXYRGr0.net

>>220
R1すごくいいじゃん。
ひと目見て格好いいし
軽なんて普段は一人乗りで
二人以上乗るとはまれ。
でも、二人乗りの車買う勇気ないって
人がほとんどだからすごく実用的。
R2こそ意味不明

211 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 19:26:53.18 ID:6OzhklPh0.net

>>34
出るのが10年早かった
中身プリウスで良いから復活しねーかな

419 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 04:21:00.30 ID:1QWKse5V0.net

>>132
私の愛車にもなってた

202 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 19:21:45.83 ID:k3CXtCC80.net

ユーノス500

191 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 19:13:28.40 ID:7trDM26/0.net

>>164
ルーフを延長したような巨大なリヤスポがあったな

125 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 18:42:05.25 ID:G209AB9y0.net

>>121
俺も今度こそは買うわ
お金ができたから

360 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 23:35:40.40 ID:jZ0W/Nc/0.net

サイノス

67 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 17:51:50.84 ID:2hnguhIy0.net

>>30
ビークロスは俺の所属局(人口7万)の管轄範囲の中に2台確認してる

428 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 05:21:25.97 ID:ZpTSj6sj0.net

>>405
トヨタのセプター?

578 :名無しさん@涙目です。:2018/10/19(金) 07:19:11.52 ID:a/g4sGXe0.net

>>155
MT-01乗ってるけどもう手放す気がしない程気に入ってる
鬼トルクで鼓動を感じながらまったりツーリングも

427 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 05:15:48.47 ID:ouFDOseS0.net

>>34
これが前ならよかったのに

599 :名無しさん@涙目です。:2018/10/19(金) 14:17:05.34 ID:/gJR/6Yf0.net

ツイン懐かしいなあ
とにかく気持ちいい程軽快で小回り効いてすり抜けしやすくて
そんで燃費も良かったし城下町の狭い路地も全く気にせず入れるのは良かった
ただボディがペナッペナで事故だけが怖かった思い出

506 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 12:27:39.89 ID:AGPw+N8T0.net

昔、会社から預けられた車はコイツでした
コラムMTとか後にも先にも、もう乗る事無いだろな

452 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 08:10:26.12 ID:eafsZfuL0.net

>>450
途中で二人乗りを追加したけど後の祭り

209 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 19:24:43.37 ID:dUMVxXa00.net

日産インフィニティQ45

63 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 17:49:12.92 ID:lvZEw3GG0.net

X-90のインパクトはすごい

178 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 19:06:34.44 ID:V9x9wQf60.net

スバルSVXといすゞビークロスだろ

443 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 07:24:44.44 ID:FjGz4akl0.net

>>172
大きいタイヤ?そんなんいらん。
そのまま新車出せばいいだけ。

586 :名無しさん@涙目です。:2018/10/19(金) 08:37:55.40 ID:0AEreqju0.net

>>581
何で運行前点検してないってわかるの?

511 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 12:33:43.46 ID:GYUV2hyj0.net

いまだにWiLL VS 乗ってるが、同年代に生産された車よりも古臭さがないな
中身カローラとかプロボックスと共用が多くて部品に困らんし、乗り換えタイミングを完全に見失った

512 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 12:35:37.91 ID:LwTZeJgn0.net

>>8
エグゼイド思い出す

237 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 19:47:28.57 ID:Z5qzn8Q70.net

ラグレイト

2 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 17:15:24.35 ID:mhi7CA5i0.net

ニダ

474 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 10:25:29.68 ID:LSqRvJB40.net

ユーノスコスモは何台売れたんだろう?

601 :名無しさん@涙目です。:2018/10/19(金) 14:26:26.04 ID:yZB3rfec0.net

GTO NA

185 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 19:09:22.60 ID:kPT1bg800.net

セラ、通称金魚鉢。夏暑く冬寒い
アルシオーネSVX、窓が半分しか開かない
ギャランVR-4、パワーあるけど曲がらない止まらない

昭和を入れていいならレオーネを推す

507 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 12:28:44.42 ID:62ggXEm70.net

>>171
なんでこのかたちでスーパースポーツにした!?と思うしかないストーリアX4

335 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 22:25:52.37 ID:4O/C4R//0.net

日産ラシーン
中古車プレミア付いてるよ

630 :名無しさん@涙目です。:2018/10/20(土) 10:48:12.41 ID:syVsPWC/0.net

>>618
同時期のパルサーは1.3,1.5,1.6,1.8,2.0tに1.7Dの6種類積んでたし
バブル崩壊前の主力車種はエンジンバリエーション多かったよ
マツダは比較的少なかったが車種がやたら出た。

338 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 22:38:27.14 ID:OPmUzQSC0.net

エレメント
今なら売れる…はず

203 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 19:21:47.69 ID:Wf2HTxjb0.net

リトラクタブルはどう頑張っても安全基準通らないの?
あれ採用してた車どれもカッコよかったよね

493 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 11:56:40.55 ID:reGpxDCs0.net

>>286
エンジン良かったよね。
従兄乗ってて、レッドまで威勢よく回るし音もヌポーティーだった!

196 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 19:17:05.99 ID:M95Bz5eC0.net

>>152
あれは衝撃だった
文房具でもデザインするノリで車作ったんだろうなと

119 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 18:37:30.25 ID:GGoJ0og+0.net

>>80
ギリギリ26Lまでぶっ込んで550kmまで走れたがな

555 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 19:25:39.42 ID:rPLBLDM20.net

マツダのフォードブランドのプローブはアメ車っぽくないけど当時はそこそこ格好良いから欲しかったな

579 :名無しさん@涙目です。:2018/10/19(金) 07:38:57.58 ID:RbgRv7OJ0.net

>>513
どんなつもりでそれ書いたの?
面白いとでも思った?

159 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 18:53:57.29 ID:aJUq114n0.net

ABCトリオ

53 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 17:44:47.94 ID:r3QzOIEM0.net

いすゞ
ビークロス

532 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 15:10:45.75 ID:3s8uU4we0.net

いすゞビークロスだね今なら普通のデザイン先を行き過ぎた

4 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 17:16:53.89 ID:umhbGzB30.net


326 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 21:59:30.41 ID:x6RfAwaC0.net

>>36
サイファ現役やぞ。
ちなみに毎日4台ぐらいすれ違う。

144 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 18:49:02.75 ID:fPnKcnVq0.net

Wiilってトヨタだけど
デザイン凄い良かったのになぁ

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