【悲報】鳥取県、韓国海運会社の定期便維持のために多額の助成金を支出
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- 投稿者:引用 | 2019年7月28日
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1 ::2019/07/26(金) 12:14:46.66 ID:bwp73AmA0●.net ?PLT(13345)
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境港(境港市)と韓国・東海、ロシア・ウラジオストクを結ぶ日韓ロ定期貨客船の乗客が今月に入って急減している。
元徴用工問題などを巡って険悪化する日韓関係の影響で大半を占める韓国人乗客が落ち込んでいる。
同貨客船航路を巡っては運航会社のDBSクルーズフェリー(本社・韓国)の経営陣交代に伴い、日本側寄港地が境港から変更される懸念も浮上していたが、同社は継続する方針を鳥取県に伝えた。
しかし航路開設以来10年間にわたって続く赤字が、日韓関係の悪化などでさらに増えるようになれば、中長期的には航路廃止や寄港地が変更される懸念は残る。
同航路を将来にわたって存続させるために日韓関係の早期修復を図るとともに、観光やビジネスを通じた環日本海交流を促進しなければならない。
DBS社の株式一部売却に伴って今年6月経営陣が代わり、赤字解消に向けて新社長が航路変更の可能性などに言及していた。
2009年に開設された同航路は貨物部門の不振で毎年赤字が続き、昨年の最終赤字は3億8千万円に上っている。
<中略>
DBS社に対しては鳥取県と周辺自治体が毎年運航経費を助成しており、18年度までの助成累計額は6億3750万円に上る。
日本海側の貿易港として境港の拠点性を高めるために官民の協調を欠かせない。同社の新経営陣には、地元官民と一体となって中長期的な需要増対策に取り組んでほしい。
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1564023607864/index.html
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