【大成功】つくばエクスプレス、儲かりすぎて開業からたった13年で累積損失解消　36年かかるはずだった

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1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 19:43:06.74 ID:Kv11q39U0.net ?PLT(16000)
http://img.2ch.net/ico/nida.gif
つくばエクスプレス、累積損失解消…開業１３年
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180608-OYT1T50123.html

路線図
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/07/LineMap_JobanAndTX_%28traced%29.svg

つくばエクスプレス（ＴＸ）を運営する首都圏新都市鉄道（東京）は７日、２０１７年度の営業実績を発表した。
開業から１３年で初めて累積損失を解消し、利益剰余金２３億８１００万円を計上した。
開業前の０４年２月時点の試算で４１年度での解消を見込んでいた同社は
「想定より大幅に早く累積損失が解消された」としている。
１７年度の旅客輸送人員は年間１億３３９０万人、１日当たり３７万人で前年度比４・５％増と過去最多。
０５年８月の開業以来、右肩上がりで増えている。

旅客輸送人員の増加で、純利益は４６億１００万円（前年度比２４・３％増）で過去最高を更新。
経常利益は、６１億４８００万円（同２２・７％増）で、０９年度から９期連続の経常黒字となった。
同社は沿線開発の進展で人口が増えるとみており、２０２０年度の１日当たりの輸送人員を
１７年度比８％増の４０万人と試算している。このため、混雑駅のホーム延伸工事を行うなどの安全対策を講じる方針だ。

558 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/10(日) 07:50:37.17 ID:OKoxEGDK0.net

>>1
運賃下げろ！

391 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 23:04:10.69 ID:jzskLp3N0.net

>>387>>389
長年共産党絡みの人達がインフラ整備を妨害してるからな
マスコミも彼らに忖度してるからね

最近開通した外環道なんて計画から完成まで50年だもんな

411 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 23:18:41.26 ID:O9pOh7DM0.net

北総線となぜここまで差が開いたのか
沿線都市開発も天と地の差

747 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/10(日) 23:57:36.68 ID:WQF6P5mq0.net

>>9
はい(´・ω・｀)
日本の鉄道史でも稀有な成功例かと
それだけ開発遅れていたって事かもしれないけど…

601 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/10(日) 09:31:30.72 ID:Ctby7KMo0.net

>>568
関東はまだまだ余裕あるな

258 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 21:17:21.12 ID:vI8RrAK00.net

>>104
全く同感。つくば以北は、筑波大学〜北筑波〜筑波山口（旧筑波山口駅）。筑波山口駅まであればそれだけで筑波山観光客は大量に呼び込める。

502 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/10(日) 01:45:26.12 ID:mef1tzlJ0.net

>>496
立川より守谷の方がはやいんだ
引っ越そうかな

618 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/10(日) 11:05:21.48 ID:ksAQMgvJ0.net

>>613
茨城県内かもっと田舎の人しか買わないだろうな
やっぱり実家が千葉神奈川とかだと
つくばまで行くのはちょっと抵抗あるわ

599 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/10(日) 09:27:55.32 ID:ttQApFXV0.net

そんなに儲かってるのに値上げしたのかよ！

659 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/10(日) 13:36:16.02 ID:9ccihBNG0.net

>>594
いや多分街の雰囲気の話かと。何も知らない都外に住む人らは知らない事がおおいらしいけどガチの富裕層や著名人は23区でなくて、三鷹市武蔵野市に住んでるって事が結構ある。

雰囲気だけじゃなくて町並みだけとっても歩道は黒いアスファルト舗装の道が少ない。代わりに茶系レンガの歩道が多い。街路樹なんかもキレイ。
店もチェーン店でなく個人経営の店が普通より多い。カフェなんかはオープンテラス設置されてる店も結構見かける。
歩く女性の手袋&日傘の利用率の高さとか文章化しづらいんだけどそう言う違いが感じられる町。

TX付近の足立区はたとえ23区であっても都民からは下層貧民がおおく治安の悪い街としてカテゴライズされてる。
練馬区は田舎カテゴリー
とりあえず二・三回行ってみたら良いよ。

594 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/10(日) 09:24:54.58 ID:R7ucwTLC0.net

>>572
三鷹とかは有機的な街ってか？
ご冗談を。

727 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/10(日) 21:24:30.96 ID:qOmMtDTS0.net

秋葉原からつくば行く人いるんかね？

115 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 20:15:42.91 ID:LNhHYtGX0.net

安くしてくれ

63 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 19:58:46.41 ID:PLD5ccYe0.net

東京から茨城空港までの路線、案外有りかもな
これを高速鉄道化できれば・・・

102 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 20:10:49.47 ID:us7vTZdz0.net

>>74
北千葉道路は、外環側が繋がらないと無意味。あと30年かかるわw
成田側にだけアクセス良くなっても人口は増えない

つくばは圏央道できたのは大きい

504 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/10(日) 02:00:16.78 ID:6UTYkRcz0.net

茨城は悪質な業者多いよ。
人を騙して俺らは勝ち組とか言われたり
陰湿な人間も多い。
物盗まれたりなんて当たり前だし、
妬みで車に10円パンチされたり、
詐欺にあっても警察は業者の方を持つとか
最低の県民性。

192 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 20:48:11.83 ID:NcydZhLf0.net

青井と流山セントラルパークの存在価値が分からん、あれ必要ないだろ

267 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 21:27:02.80 ID:a3fLh2c00.net

土浦、東京あたりに延伸はしてもいいかもね。
東京だと横須賀線のさらに下か…

605 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/10(日) 09:45:17.30 ID:M/n/1/NF0.net

>>210
武蔵野線接続
東武野田線接続
関東鉄道常総線接続
秋葉原と筑波のオタク同士の接続
儲からない理由は無い。

758 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/11(月) 00:30:06.88 ID:n1/7+n4I0.net

んじゃ茨空経由で水戸まで伸ばせよ。

340 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 22:19:09.94 ID:eLV7HM690.net

>>332
ヤシオスタンがどうしたって？

671 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/10(日) 13:55:57.30 ID:Dm4IrLAr0.net

運賃が高いだけ？

658 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/10(日) 13:30:09.04 ID:fJEELAxI0.net

ナニワエキスプレスが好き

303 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 22:01:29.21 ID:Wwmw+7O70.net

>>297
柴又は人車復活で

56 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 19:57:39.03 ID:tUjFeHeH0.net

茨城空港延伸できるかな

179 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 20:42:50.61 ID:0/H3Samo0.net

TXに沿って利根川渡る一般道の橋のひとつでもあれば守谷もいいと思うんだけどなあ
目吹か新利根川を使うのは不便極まりない
沿線道路が整備されてるのを、そのまま延ばせばいいのに

348 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 22:24:26.73 ID:ZG+OykEl0.net

>>274
東京の西側なら新宿→調布、新宿→登戸位の距離なのでおよそ倍額

13 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 19:46:31.51 ID:Xnr6rs6D0.net

八潮とか三郷とか足立区内とか条件良すぎだろ

64 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 19:58:48.55 ID:/ygLbEOE0.net

>>19
北総線や東洋高速とどっちが高いんだろう

40 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 19:52:39.72 ID:h6owdVqb0.net

もうちょい課税標準の特例率上げたれや

358 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 22:32:15.54 ID:Gi/1+3Xj0.net

姉が旦那と筑波に住んでるが、ベッドタウンすぎて店が全然ないと嘆いてたわ。
近くのスーパーまで車で30分かかるとか。

それ住んでる意味あんのか？って効いたら、本気で泣いてた。

829 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 00:42:51.76 ID:UKcRidhw0.net

>>827
お前、公務員じゃないだろ。
南流山ー北千住だと、JRで計算されるよ。
公務員は最低運賃通勤経路で計算される。

706 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/10(日) 16:27:03.03 ID:FYcVs+yi0.net

>>220
それはあるな、夜のスーパーマーケットの客見てても明らかに民度が高そうな人ばかりだった。
閉店間際の半額惣菜や弁当目当ての貧乏そうな客は誰も居なかったのがとても印象に残っているな。

441 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/10(日) 00:07:53.04 ID:cDA6z++Y0.net

8両化する気がないのならば
ラッシュ時は全部各駅停車にして間隔詰めて
たくさん走らせればよいのでは？
第三セクターなので茨城県の自治体が黙っちゃいないか

154 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 20:28:47.09 ID:+3QjxlIQ0.net

>>149
犬猫絶対禁止の公園？名前忘れたコアラっぽいやつ
知り合いが猫リュックに顔だけ出させてウォーキング行ったら
管理人すっ飛んできたと言ってた

805 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/11(月) 10:08:19.77 ID:ChthKQVG0.net

水戸といいつくばといい最近の成人式のニュースで
いまだにビーバップハイスクールみたいな奴らがいる
茨城が残念でならない
元県民だけど

737 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/10(日) 22:33:03.46 ID:LZEiV8Dy0.net

>>446
駅の名前だけだと
さっぱりわからないとこがあるわ

200 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 20:50:51.27 ID:jTUFoizN0.net

>>195
なんだかんだ国立・独法の研究者って年収高めだからな

293 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 21:54:38.60 ID:VOxH45sy0.net

出張でつくば学園都市に行ったことあるけど、つくばエクスプレスができる前までは日本最大の２階建てバスとか走ってたよな
10分間隔ぐらいで東京駅からつくば行きの高速バスが出てて、どんだけ移動需要があるんだよと思った

それが電車が開通したとたんにバスが大幅減便されたんだよな

350 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 22:25:20.11 ID:pKcx//Cq0.net

北総線もくそ高いがゴーストタウンへいく路線みたいなものだしな

183 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 20:46:05.28 ID:33pXSA2C0.net

埼玉高速鉄道はまだ赤字か？

735 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/10(日) 22:23:31.99 ID:maokiD6p0.net

つくばみらい(笑)市

238 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 21:04:40.89 ID:KdYEPp3k0.net

>>218
武蔵小杉からの横須賀線や湘南新宿ラインと同じぐらい酷い満員電車
しかも沿線にはマンション増え続けてるし6両のままでは確実に死ぬわ

317 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 22:05:55.10 ID:EuiNVUj/0.net

なお8両化は(´･ω･`)

831 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 03:31:43.05 ID:yR/whjj/0.net

>>822
茨城で６番目、つくばの下町扱いですよ今は
70超えた老害が仕切る死んだ街

531 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/10(日) 05:55:17.08 ID:Y1tQZYJ40.net

>>487
都営浅草バイパス線のルートで新高輪芝浦駅を経由して羽田空港まで
つくばからは首都圏第三茨城空港まで
たのむ

220 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 20:58:54.23 ID:jTUFoizN0.net

>>210
国の政策で省庁に関連する研究所たてまくって民度の高い住民・出張者確保したのと
電車が単純に速くて使いやすい

452 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/10(日) 00:21:55.15 ID:tFQ+N3ZK0.net

人が多いところには住もうとは思わん

750 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/11(月) 00:12:37.73 ID:kpMcp0ly0.net

土浦は駅前とか古い町並みどうにかせんと
本当に死にゆくだけだな

739 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/10(日) 22:43:42.72 ID:Ba7HHef50.net

>>62
つくばなんて破綻寸前の自治体が土浦みたいに人口の多い市を吸収する体力はない

478 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/10(日) 01:15:45.09 ID:v/SXRzul0.net

>>1　

(　ﾟёﾟ) ＜まさか！？

人生には３つの坂があるといいます

上り坂

下り坂

そして

(　ﾟёﾟ) ＜まさか！？
http://alabout.com/slist.php?k=%82%DC%82%B3%82%A9

☆＼(‘q’　)／

61 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 19:58:16.41 ID:XMzLmJNK0.net

>>28
成田エクスプレスはそんな予約されちゃうのよ。
京成スカイライナーはそんなことないぞ。

298 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 21:59:27.16 ID:RJha2Nyb0.net

土浦駅まで延伸はしないのかな

536 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/10(日) 06:08:42.24 ID:Y1tQZYJ40.net

>>517
千葉や茨城は左翼な社会主義好きが多い
彼等は営利企業が駅前に並ぶような商業主義を蔑む

いっそスケボー広場か水曜市にすれば

171 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 20:37:01.41 ID:TP6C4K+Q0.net

>>113
放射脳www
ソース見せて。

123 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 20:17:29.17 ID:VhipEnNv0.net

じゃこれからの余剰儲けは全国の赤字路線の補填用に使えやw

477 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/10(日) 01:15:42.57 ID:Pd6CeMWk0.net

三郷から柏辺りの人口増えたからなあ。

529 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/10(日) 05:40:32.20 ID:59r93Nvz0.net

結局、利用者が負担しまくったから成功したわけで

167 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 20:34:30.74 ID:MkOpeVOr0.net

一方関東鉄道は

74 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 20:03:38.10 ID:tUjFeHeH0.net

>>69
北千葉道路がかなりできてるけど
どこがダメなの？

757 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/11(月) 00:28:15.46 ID:y/UqNs6g0.net

>>751
TX沿線は宅鉄法の力が大きいからね

275 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 21:31:35.22 ID:tUjFeHeH0.net

>>99
東京に車で行く必要性はあまりないだろ
高速へのアクセスは大してよくないけど
千葉ニュータウン周辺は整備されてるから道路が悪いいうのは違和感ある

400 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 23:07:55.79 ID:2Qf5QlDg0.net

>>19
JRとは比べようがないけど秋葉原⇔土浦の定期より1.3倍くらい違う（時間はプラス２０分）
TXがない頃はバスで土浦に向かうしかなかったわけで
そういうのひっくるめて考えると価格的にはまったく問題ないレベル
TX嫌ならバスで土浦まで行ってJRに乗れば良い

255 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 21:13:37.35 ID:pTzjUexA0.net

つくば 新築１階 60平方メートル月７万ペット可 駐車場付
武蔵小杉 中古38階 60平方メートル6500万 管理費2万
１階即車が便利すぎでしょ

272 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 21:31:04.29 ID:ikZ+zrgI0.net

常磐線はつくばエクスプレスが出来て一時期少し客減ったけど金町や松戸とかの再開発でまた最近混雑率酷くなってきたけどJRは改善する気が全然無いのが腹立つ

299 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 22:00:07.11 ID:97VY47R00.net

ショッピングモールは流山おおたかのやつが一人勝ち？
柏の葉キャンパスのがええんか？

112 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/09(土) 20:14:39.45 ID:sz3ACRsY0.net

LCCのお得感を打ち消していくスタイル

635 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/10(日) 11:53:09.93 ID:L4Nht16a0.net

>>634
社員に支給する交通費は損金扱いできるから
多少高くても利便性のよい手段を使わせた方がいいと思うんだけどな

逆にわざわざ乗り換えさせてまで時間のかかる路線を使わせるメリットが分からんわ

573 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/10(日) 08:29:14.37 ID:+/OwMvDs0.net

>>496
取手から35分じゃ上野にもいけないけど。

499 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/10(日) 01:38:56.12 ID:riSNwI7h0.net

>>479
いや狭軌らしいぞ
常磐新線だった名残とか色々説はあるみたいだけど

なんか敷設の仕方でも違うのかなあ

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