お前らがバスの運転手をやらないから路線バスの本数が減り続けている

ちょっとサラリーが高いからって
ネットの嫉妬民に非難されて下げられたんだろ

おまえらのせいでもあるんやで

やってるんだけどな
観光バスだけど

>>41
バスが日本国内から消えるんだよ

給料あげればいいだけ

人間関係も面倒

>>149
後ろに倒れて後頭部を強打なんて事もあるし（目撃）

>>47
ﾜﾛﾀ　日本て糞だな

八王子のバスも右左折時には横断歩道前で一旦停止する
バスがトロトロ走るのは時間調整、バス停にとまって時間調整すればいいんだろうけど渋滞の原因になる

こっちが暇な時の、期間工みたいなのがあればやるお

>>84
京都市営バスは日本で最悪な乗り物だと思う。
大阪のタクシーがいい勝負だが。

>>3
地下鉄で代替できましたので

>>99
早く辞めろよそんな仕事
しがみつくから舐められるんだ

安月給で何十人もの命乗っけて走ってるやつの気が知れない。大型免許持ってるけど二種は要らんわ牽引ほしい

大型二種という取得に金も時間もかかる資格で
適性も経験も必要
なのに給料安いって
バスマニアかマゾでないとやらんだろw

>>112名古屋の市バスは昔年収1000万くらいあったらしい

>>60
腹抑えて険しい顔で運転してて降りる時死にそうな声で「ありがとう…ございました…」って言ってきた運転手なら居たがウンコしたかったんだろうか

狭い山道やら込み合う駅前やら走り回る長崎バスには感謝する
安い運賃も薄給でこき使われる職員さんの犠牲があるんだろうな

>>81
それ。縮小縮小でジリ貧になってる、将来性なんかないから人が来ない。
若者が来ても30年後とかバス運転手なんて仕事ないと思う。

中心部だと主要な商業施設や公的施設は地下鉄の方が早いからな
ヤフオクドームくらいかとも思ったがあそこも天気が良けりゃ散歩がてら唐人町駅から歩いても苦になる距離でも無いしな

大型２種→バスの運転手
これ程割に合わないものは無いと常々思っている

客がいねーじゃん　邪魔だから減らせよ

>>118
京都の市バスは京阪バスがやってる路線あるんでは
神戸は阪急バスもやっていたはず

今日乗降調査してるんだが朝から今まで10人に満たないわ、ブラクで補助対象路線なんだが補助打ち切りもありえる。すでに４月で廃線になった路線もある、必要とされてないから減らされる、会社は人手不足だから丁度いいと嘯く。

>>24
>>1をよく読め

だから俺の勤務してるバス会社来てくれ！
路線バス嘱託運転手13勤1休（公出して）、基本給15万ボーナス有り（年1.3月分）入社から1年半で正社員（試験なし事故苦情勤怠などの審査のみ）

赤字だからって路線バスをあれだけ廃止しまくったくせに今更何言ってんだよ？
クビになった運転手のことを一度でも思いやったことあったのかよ？
景気のいい時はとんでもないほどこき使われて、ちょっと赤字になるとすぐリストラ
もう誰がやるか！ってみんな怒ってるわ

近所でポケモンやりながら運転して街路樹に突っ込んだ仙台市営バスがいたな

俺は現在トラックの運転手してて大型二種も持ってるけど、バスの運転手は無理だな
とにかく腹が弱いから
トラックなら最悪路駐でコンビニに駆け込むし、野糞も選択肢の一つだが、バスだとそうはいくまい

バスはオワコン

若者: 駅まで徒歩or自転車。
老人: バス停まですら歩けない。

デカい車運転するの精神的にしんどいぞ

>>167 ハイエースなら今は普通。乗合タクシーと言う地区や会社もある。
すでに、1970年代に和歌山県の有田鉄道のバス路線でセダンの普通乗用車（中型タクシーサイズ）を使った路線があった。
写真で見たことがあるけど、ドアのところに、ワンマン、一般乗合 ※※⇔※※（行き先）と書いてあった。
お客さんが五人しか乗れないし、それ以上来たら系列のタクシー会社に応援を頼んだか、マイクロバスに変えたのだろうか？
その路線は今は現存しないと思う。
有田鉄道の路線バスは今は、大バスが1台もなく、中型バスもあるかどうかわからない。
今はマイクロバスだけだと思う。

給料あげれば？
年収一千万も出せば押すな押すなの大行列だろ。
出せないってことは、生産性が悪い会社と路線なんだから、やはり世の中に不要な物なんだってことだよ。

>>160

7年前のことやで

大阪市民「市バス運転手平均年収800万円なんてありえへん」
https://www.news-postseven.com/archives/20111205_73839.html

免許取得費用に金が掛かる糞国家なので人手不足衰退は当然

客は全員貧乏な若者で運転手は老人ばかり

>>100
辞めたいけどバス運転士なんて潰しがきかないんよ

なんか運転手とかって定年退職するとコロっと逝く人多いんだって。毎日気を張って仕事してるから、それが無くなると反動で逝っちゃうみたいな事聞いたな。

>>35
やめとけ、それには訳がある、年休消化０、休日申請書(公休でも申請して休む、出さないと月三日とかの休みになる)、拘束16時間オーケー、退社から出勤
まで八時間あいてたらオーケー、これで額面30万に届かない、ミスしたら
研修所再教育で恥曝し、地元では有名だから県外のいたるところで採用活動してる、名古屋市営の委託営業所に転勤させられる(市バスの制服着て市バス運転)

車内事故は即人身事故で免停、停まってる時に扉で客を挟むと道路交通法ではなく業務上過失致傷でさばかれる、罰金70万払った同僚がいる(三交ではさらに研修所再教育という罰が何ヶ月もある、辞めてく奴が続出)

この職業はやめとけ

とつぜんウンコしたくなったりしたらどうするんだ

過労死だらけの業界に誰が行くか

観光は人間関係イヤらしいぞ、古参ドライバーの派閥にガイドという
女がいるからドロドロしてる

太川陽介と蛭子能収が歩く時間が増えるな(´・ω・`)

>>40
入庫するまで死ねなかったんだな。

>>3
箱崎の街に車で入って行くと
やたらうねうねした道があるが
あれは路面電車跡か？

おれ西鉄バス某市内営業所の乗務員だけど、
低学歴で運転以外何のとりえもないおれが福岡で人並みの給料もらえるこの仕事は、事故さえしなけりゃ気楽でいい仕事だけどな
会社がブラックというよりは、ブラックな法律を遵守してる結果、ブラックに近い環境にあるんだから
道路運送法を変えなきゃいけないよな

>>165>>166
恥かく前に消えなよ
バレバレだから
どうせ中身のある反論ができるわけないしね

徳さんは？

>>91
三交バスも酷いがそこも酷いね･･･。年収どれくらい？･･･。

>>154
それは運転ミスで事故として扱われる内容の運転をするのが悪い
事故を避けるためにやむを得ず急ブレーキなら事故点数はつかないよ
つくの安全運転義務違反
まあ、やむを得ずでも安全運転義務違反で点数がつくのは非常に乱暴な制度内容だと思うが

テレ東が困る
あの路線バスの旅って事前にスタッフはルート確認してんのかな実地で

俺にはお前が偽物に見えるけど

>>10
為替な

>>51
大型取るだけでも難易度高いからなぁ

>>25
三重交通は補助だったか支援してくれるみたいだな。

>>47
の続き(貧乏で格安SIM使ってる）

車内事故てのは動いてる車内で客がこけたりして怪我する事。怪我したら
即人身事故扱いで免停となる。社内での車内事故した運転手の扱いは散々で
会議室軟禁で数時間説教の後、反省文始末書これからの取り組みを書かされ
たうえ研修所再教育数ヶ月となる。(研修所通勤はマイカー不可）

ほんの11年前まで事故の金を乗務員に払わせてた、250万払った乗務員がいる
、弁護士連れて来訪した乗務員がいて慌てて払わせるのをやめたなんて話も
ある。苦情もらうと謝りに行かされる事がある(土下座した乗務員もいる）
客質は最悪で遅れるとどやされる、金はごまかす、ゴミ捨ててく、痰やガム
吐いてく。

なんかあるとドラレコ見られて根掘り葉掘りネチネチと説教される、
バスぶつけると「整備に直して下さい」と謝らされる。

高卒でも管理者になれる登用制度があって上司はほとんどそれ。当然高校生
みたいな精神年齢でミスしてくると辛くあたられる。

年間休日は60日もない、年収は400万に届かない、平均拘束時間13:30ほど。
年休消化はできない、反発して毎年消化してた乗務員は転勤させられた、
なんて話もある。

でも郊外施設専属の巡回バスとか送り迎えバスとかは昔よりふえてるでしょ
あれだってバスの運賃とってないぞ

運転手は皆パンパース（大人用）履いているって聞いたけど

>>5
ATとかMTとかそう言う問題ではない。

あの車体をどこにもぶつけずに
立ち客を倒さずに
自家用の意地悪に耐え
運賃収入をしながら
道を間違えず時間を間違えず
毎日毎日16時間拘束に耐えながら
文句一つ言わず走らせ無ければならない。
盆暮れ正月は休めない
休日出勤もしなければならない。
給料は手取り20万以下
事故したら減給。最悪は免取り・交通刑務所・解雇

何で契約社員が自腹で免許とってまで公営バスで安月給に甘んじなきゃならねーんだよ。

自転車に幅寄せしたとか文句つけられるし
誰もやりたくないな

>>134
済まねえよ、全治二週間以上だと重傷扱いで免れなくなる。

>>142
京都バスとばっちり

今の運転手は可哀想？安月給なのに
定時運行しようとスピード上げると高齢者から文句
スピード落とすと必ず遅延してサラリーマンから文句
しかも定時運行してスピード上げるとドラレコ付いてるから検証され最悪会社から処罰受ける
関東の東急バスなんか歩行者いないのに右左折一旦停止する。しかもそれが車体に小さく書いてあるだけ
東急バスの後続車は逆に危険感じる

>今日乗降調査してるんだが朝から今まで10人に満たないわ、ブラクで補助対象路線なんだが補助打ち切りもありえる。すでに４月で廃線になった路線もある、必要とされてないから減らされる、会社は人手不足だから丁度いいと嘯く。

分かった、セルフのバス会社乗務員？？
運転手の後や横に座る奴
本来旅客車の運転手は客と雑談もNGなんだから、混んでる時に話しかけるんじゃないぞ
すぐ他の客が苦情入れてくるからな

近所で毎日のように研修運転中のバス見るなぁ

クソ老人が金も出さずに乗るからだろ
敬老パスやめさせろよ

バスの運転手(手取り16万)(月休3日)

>>142
それ言うならダイヤがキツい

>>108
総額は30万後半？月の休みは？何日？休めててそれならすごくいいよ？三交バスなんか月に13連勤をずっと続けてても総額28万いかなかったりする。良くて30万くらい。

>>31