【アフターサービス】日本「新幹線を買ってくれたから、在来線の安全対策もサポートします

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1 ：nemo：2018/08/14(火) 22:08:35.43 ID:byIlOcis0●.net ?PLT(26252)
http://img.2ch.net/ico/nurupo_ga_1.gif
NHKニュース
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新幹線技術導入のインド 日本が在来線の安全対策も支援

日本の新幹線技術が導入されるインドでは、在来線の列車事故が後を絶たない
ため、日本が列車の安全対策も支援することになり、14日、協定が結ばれまし
た。

インドは鉄道施設の老朽化やずさんな安全管理などが原因で、毎年100件近い
列車事故が起きていて、この５年で560人を超える死者が出ています。

このため、日本が安全対策を支援することになり、14日、首都ニューデリーで、
ＪＩＣＡ＝国際協力機構とインド鉄道省との間で協定の署名式が行われました。

ＪＩＣＡは日本から専門家を派遣したり、インド人の鉄道技師を日本に招へい
したりして、レールの溶接や車両のメンテナンスなどの技術を指導するほか、
安全対策を担当する組織の強化を支援することになります。

インドでは日本の新幹線技術を導入し、2023年の開業を目指して高速鉄道の整
備が進められていますが、列車事故が後を絶たない中で、在来線の安全対策を
優先するよう求める声が高まっています。

インド鉄道省のスシャント・ミシュラ局長は「在来線は大多数の国民にとって、
もっとも重要な交通手段であり続けるので、この分野で日本の安全文化を取り
込んでいきたい」と述べ、期待を示しました。

また、ＪＩＣＡインド事務所の松本勝男所長は「在来線の安全確保のための人
材育成が、ひいては日本が支援している高速鉄道の安全にもつながっていき、
事業の成功をサポートすることになる」とアピールしました。
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180814/k10011576741000.html

87 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/15(水) 02:40:14.97 ID:GibdkUQk0.net

下手したら鉄道はコンゴ以下かもしれん
コンゴは50年前に日本から買った電気機関車を未だに運用してる

70 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/15(水) 00:21:19.46 ID:2w7ayWT90.net

安いくて早い中国製に騙されなかったのは流石
国の骨格となるインフラをケチらないのはとても重要

39 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:43:24.27 ID:sCXYrpZY0.net

何で発展途上国は高速列車ばかり欲しがるんだ？
特急列車系でいいと思うんだけど

17 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:17:29.55 ID:RRVZXUdX0.net

>>5
1両2〜3億円

76 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/15(水) 01:00:40.53 ID:FUST+yFl0.net

日本人の規律とインド人の気質や慣習を擦り合わせるのに苦労するだろうな

47 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:56:48.85 ID:y9L0kli00.net

>>43
潰しても問題ないだけっしょあの辺は

80 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/15(水) 01:44:51.06 ID:jeXvNjlj0.net

車の自動化より電車の自動化の方が先だろ・・

8 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:12:18.66 ID:qwIdVpbH0.net

いつか中国に対してやられたような事にならなければいいけどな
何か嫌な予感しかしないわ

54 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 23:16:59.66 ID:48KxsH6D0.net

こんな土人国家と付き合うなよ

46 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:55:03.86 ID:fuD5H/+b0.net

その頃インドネシアでは

49 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 23:07:48.61 ID:xIPRO4BH0.net

こないだテレビニュース見てたら
地方の単線なんだけど
この暑さでレールが歪んで運行休止したって言ってたが
大丈夫か？

61 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 23:40:05.29 ID:ydZBKhr10.net

あんなイナバ物置みたいな乗り方する奴らに安全対策もくそもあるかよ

13 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:15:10.22 ID:w+eSxQAZ0.net

システムを提供し使い方を教えても、ルールを守らなければ意味がない。

2 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:09:14.32 ID:JWCUWe8l0.net

土人相手に余計な事するなよ

20 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:19:25.81 ID:ji1mPIfZ0.net

レールの溶接や車両のメンテナンスなんてレベルではなく、車両の屋根や外側に平気で乗客がへばりついた状態で運行するのが問題なんでは？

53 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 23:14:29.79 ID:599mbjVv0.net

金が無いと安全も糞も無いんですがね

10 ：nemo：2018/08/14(火) 22:14:16.54 ID:byIlOcis0.net

>>7
JICAだから基本的に人材育成だろ。

9 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:12:58.18 ID:wXgtb4Lj0.net

民度が全然違うんだから余計な事止めておけって

5 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:11:35.33 ID:bDNrg3TG0.net

そういや新幹線っていくらくらいするの？車両だけで

44 ：nemo：2018/08/14(火) 22:49:17.57 ID:byIlOcis0.net

>>39
広い国土に大都会が分散している。日本でいうと東京大阪みたいな関
係の都市がいくつもあるから、都市間交通の整備が必要。

72 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/15(水) 00:27:15.82 ID:SZqP4TkO0.net

中国からはインドだけは支援できないから日本の上客

57 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 23:21:41.38 ID:y9L0kli00.net

>>55
架線とパンタグラフの粉が付着してんだと
床下機器が汚れてるのと同じらしいよ

35 ：nemo：2018/08/14(火) 22:39:16.25 ID:byIlOcis0.net

>>34
まずは直通特急をまともに走らせることだな^^

81 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/15(水) 01:46:04.86 ID:0bQzl7NC0.net

土人相手に余計な事するなよ
今まで手痛い目にあったというのに
記憶力無いのな

14 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:16:22.78 ID:rXn7A2b40.net

用地買収で揉めてる件の対策やろ

58 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 23:28:39.26 ID:fGarXkzK0.net

JICAなんだから当たり前だろ

24 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:23:27.68 ID:nOcLdo9L0.net

友好でよいんじゃないか
ただし、電車の乗り方、車内の座り方から変えてもらわないといけないね

社会で当たり前に習慣変えるのは困難極まるね。しかし、必ずマスターしないとインドは発展できないが。海外、みんなきちんと乗るからなあ

82 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/15(水) 01:56:30.66 ID:ebFR9Nq80.net

>>4
ぎゅうぎゅうに乗客が詰め込まれ、ドアからもはみ出てる上に
屋根にまで何人か乗って超スピードで疾走する新幹線か…
インドだし、まあやるだろ

63 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 23:51:08.21 ID:LrXUHKpL0.net

技術に民度が追い付かないのでは…

85 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/15(水) 01:59:03.70 ID:6NXw710c0.net

インド人な人と思うな信じるな

64 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 23:51:20.13 ID:r8Y20+FD0.net

クソ高いけどアフタヌーンティー西教な町の電気屋メザスシカ活路ないだろ

30 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:32:25.43 ID:pDbf2Vok0.net

とんでもない要求してきそうやな

59 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 23:35:12.28 ID:WmG0EaT00.net

インド人は馬鹿が多い
繰り返す

インド人は馬鹿が多い

19 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:18:43.47 ID:bDNrg3TG0.net

>>17
さんきゅ
１両でそれならやっぱ高いな
買ってくれたらアフターくらいしたくなるわ

21 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:19:27.88 ID:wXgtb4Lj0.net

>>16
滅茶苦茶なレイプネタばっかで
もうフォローできる余地がねぇよ
レイプに関しちゃ最悪クラスだろ

27 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:24:12.79 ID:91ohgOJr0.net

>>22
そりゃーそうだろうな。車両はもとより線路も持ってるし駅も持ってるんだから。

4 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:10:58.26 ID:sCXYrpZY0.net

新幹線の屋根に乗る猛者が現れそう

67 ：nemo：2018/08/15(水) 00:15:48.98 ID:MvPTWfZb0.net

>>66
×鳥海
◯鳥飼

6 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:11:41.45 ID:30gwDPtH0.net

遠い将来発展し、中国と対抗する国と友好的であることは意味がある

36 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:40:34.87 ID:JHiS5N3R0.net

日本が本気で関わったらどんな土人も発展しちゃう

83 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/15(水) 01:57:57.73 ID:6g6N1LjD0.net

後のJR労組インド支部ｗ

50 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 23:09:06.02 ID:uhO8uSaE0.net

>>1
北海道に言えよ!

62 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 23:48:32.33 ID:jV4fkLN/0.net

まともに運用出来ると思えない

7 ：♨名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:11:46.08 ID:2BFWRYdv0.net

命の価値が低い国であまりサービス保証はしない方がいい

25 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:23:55.51 ID:eifO+0H30.net

>>16
国としては古くから親しいよね
中国人もだけど、良い人と悪い人の区別がつかないから個人個人とは関わりたくないわ

40 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:43:46.35 ID:ikgwq0c40.net

>>22
これ写ってるのだけで1000億円くらいだね

29 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:26:27.78 ID:Wqa3Iixx0.net

それこそ小池が言ってるみたいに二階建て車両作ってやれよ

79 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/15(水) 01:38:14.64 ID:WAOSBNcB0.net

インド人の扱いに慣れたスズキの社員にコツを聞いとけ

73 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/15(水) 00:28:19.82 ID:U0veFtxw0.net

>>40
こっそり盗んで売るヤツが出てくるから場所とか書いちゃだめだぞ

38 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:43:22.32 ID:rpZ0MUpA0.net

→この５年で560人を越える死者

それ毎年100人近いじゃなくて
100人を越える死者だろ

45 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:51:34.69 ID:tOck36tW0.net

>>44
アメリカみたいに飛行機にすればいい

86 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/15(水) 02:22:06.72 ID:MNfQHTHt0.net

>>21
印象は確実に悪くなったよな
立て続けだし

75 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/15(水) 00:43:37.35 ID:js4/WD7X0.net

屋根で感電するGIF

52 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 23:10:46.74 ID:y9L0kli00.net

>>49
青い会社なら金ないから期待すんな

48 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:59:26.28 ID:EkSEHkHh0.net

もういっぱい人乗ってる列車見られなくなるん？

34 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:37:16.54 ID:pIU3ezan0.net

日本も新幹線に力入れてくれよ
山陰とか四国とかさ
いい加減不便過ぎる

28 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:24:46.16 ID:pr7UdOZ30.net

上の人は簡単に言っちゃうけど現地に行く人は大変そうね

74 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/15(水) 00:28:43.35 ID:HIdiNnbb0.net

>>71
指で雑にスマホで描いたやつだからわかわからんと思うがつまりこう駅と駅を繋ぐ線路と同サイズの電車を置けば危険はないのではなかろうか

16 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:17:24.01 ID:2sVte8lK0.net

お前らインド人嫌いなのか？
中国人みたいに嫌な思いさせられたのか？
そこんとこが良くわからないな
友好的にすべき国じゃないのかな？
支那チョンと違って

66 ：nemo：2018/08/15(水) 00:15:05.61 ID:MvPTWfZb0.net

>>65
西だから大阪府摂津市の鳥海車両基地だろ。

26 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:24:12.05 ID:y9L0kli00.net

>>22
N700系16連：1編成あたり約50億円、1両平均約3.1億円
E5系10連：1編成あたり約45億円、1両あたり平均4.5億円
とのこと
キハ201系が4億という基地外があるくらいか

12 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:15:04.20 ID:VuCVsI7N0.net

じゃあ、日本国内の新幹線開通によって第三セクターになったローカル線の面倒も見ろよ。

22 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:19:29.94 ID:bDNrg3TG0.net

>>18
あんがとー
そう考えるとJRの総資産やばそう

37 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:41:16.28 ID:y9L0kli00.net

>>35
在来廃止でならありだな そうでもしなきゃ廃止にできないし

31 ：nemo：2018/08/14(火) 22:34:25.07 ID:byIlOcis0.net

>>30
基本的に人材育成だから。

日本の援助：現地人だけですべてできるように指導する
中国の援助：中国に逆らったら何もできないようにする

この違いは大きい。

78 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/15(水) 01:31:57.58 ID:kMykyTHS0.net

インドの運用に見合ったアドバイスなんかできるのか？

43 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:48:41.30 ID:EEoWRi0S0.net

>>26
電車は１３年で価値はゼロ
だから e231 ６扉とか 都営３００ｒとか

15 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:16:55.71 ID:MD7q/z3/0.net

とりあえず、屋根に登れないようにネズミ返し的なのを屋根につけんとな

71 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/15(水) 00:26:17.37 ID:OApQHbrO0.net

インフラが整い、どれ程安全対策がよくなってもやはり使う市民の意識も変えていく必要あり。屋根にのって落ちたらお陀仏よ。あんな屋根にのらなあかんほど乗客数多いなら車両増やしたり本数増やしたりしなければならない。

33 ：名無しさん＠涙目です。：2018/08/14(火) 22:35:42.71 ID:2MZHb8sn0.net

安売りすると現場にしわ寄せが来る

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