エゴドライバー御用達燃費向上()テクニック3選

1 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:09:43.61 ID:I4YSo3lw0●.net ?2BP(3112)
http://img.5ch.net/ico/morara_tya.gif
危険度を増してしまう間違ったテクニックも

1)頻繁にアイドリングストップをする(アイドリングストップ機能のない車種で)

 現在販売されている車種の多くに装着されているアイドリングストップ機能。信号待ちなどクルマが動かない状況でのアイドリングを減らすことで相対的に燃料消費量を減らすという機能だ。
もちろん、標準で搭載されている車種であれば問題ないのだが、その機能がない車種で手動でアイドリングストップをするとなると、場合によってはエコにつながらない場合もある。

じつは、エンジンを始動させるときには通常よりも多く燃料を噴射しており、車種にもよるがその量はアイドリングの5秒から10秒に匹敵する量となる。
つまり、それ以下のアイドリングであれば、いちいちエンジンを切るほうが効率は悪いということになる。
また、アイドリングストップ機能を持つ車種はスターターモーターやバッテリーなどが強化されているものもあり、そうでない車種で行うことはそれらの部分に負担をかけることにもなってしまう。

2)下り坂でギヤをニュートラルに入れる

 下り坂では重力によってクルマに速度が乗るためニュートラルに入れてしまえばアイドリングの燃料消費で加速ができる……と思っている人もいるのではないだろうか。
しかし、実は下り坂でエンジンブレーキが効いている状況であれば、燃料の供給がカットされるシーンもあり、アイドリングよりも燃料を消費しないのである。

 燃費に効果がないどころか、エンジンブレーキが効かないのでどんどん速度は上がってしまうし、車輪に駆動力が行っていないので、予期しない挙動でスピン状態などに陥る恐れもあるのだ。

 当サイトの読者にはいないとは思うが、エンジンOFFなどは愚の骨頂で、ステアリングはロックされる可能性があるし、ブレーキの倍力装置も効かなくなるので、待っているのは事故のみだ。

3)早めすぎるシフトアップ

 エンジンの回転数が高い=燃料消費量が多いという固定概念があるのか、MT車で速すぎるシフトアップをするユーザーもいる。
しかし、エンジンにはトルクバンドというものがあり、それに入る前にシフトアップしてしまうと結果的に充分な出力を得ることができず、
無意識にアクセルを踏み込んでしまうことで結局燃料消費量が抑えられないという悪循環に陥ってしまうのだ。

最近のカタログではなかなかお目にかかることがないが、昔のカタログには燃料消費率(1馬力当りの燃料消費量)が掲載されており、
その車種で一番効率のいいエンジン回転数を読み取ることができていた。できればメーカーには、再びこのグラフを掲載していただけるとよりエコ走行に活用できると思うのだが……。

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15321710/

7 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:19:27.00 ID:n75ayGIy0.net

ペダル付けて足漕ぎが1番燃費いいよ

29 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:54:20.59 ID:TBsFMTMJ0.net

>>11
バイクでだけど、観光の車が多くてダルかったからむしろエンジン止めて下ってた。
赤城を

116 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 22:23:45.57 ID:6PkI42d60.net

>>114
なんか怖い

41 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:13:09.97 ID:1mtEM6Yx0.net

腑抜け野郎共を煽り続けていく

41 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:13:09.97 ID:1mtEM6Yx0.net

腑抜け野郎共を煽り続けていく

40 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:10:29.18 ID:vTxdpkvx0.net

>>8
スズキもマツダも日産も三菱もヤマハもやってたぞ

50 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:25:49.51 ID:T2eVQWCc0.net

瞬間燃費計を表示させとけ

63 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:49:44.97 ID:3a/ES9xF0.net

>>59
口半開きワロタw

71 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 19:22:47.92 ID:LIvKMeo+0.net

今日も燃費運転で節約したぜ。
ポチッ ガシャコン!! パキッ! ゴクッゴクッ! ふぅ。 ← 缶コーヒー 185m 130円

47 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:22:38.07 ID:BloT7Z/r0.net

エンブレ時でも燃料噴射はアイドリング以上に噴射されるの?

42 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:13:31.55 ID:vTxdpkvx0.net

>>30
わかる。
本来燃費なんて糞くらえの車種ですらスピード押さえたくなるもんな

74 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 19:27:29.53 ID:iNBmfy/Z0.net

下りでNよりエンブレの方が燃費良いとか惡い夢だろ

73 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 19:26:36.72 ID:CC4FqQKU0.net

>>6
本当によく見かける
死ねばいいのに

23 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:47:05.63 ID:jdvktzhu0.net

>>12
車ではやらんが、原付ではよくやる。

98 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:11:18.96 ID:pkm06K4S0.net

>>90
対向車がいなければゆる〜いラインどりするだろ
見通しの良いS字でセンター超えたりとか

ダサいので外振りはしません

6 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:14:21.19 ID:66y2VTgz0.net

ノロノロ走りながら渋滞を作るプリウスがてめえだけ信号無視で交差点突破していく率の高さ

94 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:05:24.97 ID:aUZEwzzfO.net

>>74
テストしたけど長い下り坂程だけどNが燃費いい

カットオフ効果は短い下り坂

16 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:34:32.51 ID:OwEFntDV0.net

>>3

>>14+ブレーキの倍圧も消えて踏んでも止まらなくなるぞw

79 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:09:07.15 ID:l95YPrn60.net

スバルwwwwwwww

110 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:54:54.12 ID:LIvKMeo+0.net

>>6みたいなのホンダのビートの復刻みたいな良く知らんが今どきのヤツに今日やられたけどね。
スーパー速度下げて後ろのこっち蛇行で牽制して交差する信号が青になるくらいに全開してった。
煽りもせず車間開けて普通に走ってたんだけど。むしろそいつが前車煽ってた。

まあ狭い田舎だからいつか会えるし職場も家も家族も特定できるだろうな(゜∀゜)フヒヒ

8 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:20:44.85 ID:47rVY4Qj0.net

燃費不正メーカースバル

75 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 19:32:02.18 ID:mTu0xpa70.net

>>69
次の信号で追いつかれて引きずられて泣くなよ。

78 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:06:50.59 ID:TwlmLt6P0.net

バイクで遠出して燃料がヤバそうな時は、下りでエンジンオフをやったな
で、下りが終わる手前でギアを5速とか6速に入れてクラッチミートしてエンジン始動
でも今のバイクはインジェクションだからむしろ逆効果か

38 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:08:18.40 ID:6L6hBzn60.net

>>20
軽トラ並やん

64 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:50:12.71 ID:qQ8yGWMr0.net

昔jafとかアイドリングストップでエンジンとめろー言うてたやん
それから新しい情報ない奴はやってるぞ
もっとごめんなさいっ活動しろ。

112 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 22:15:16.96 ID:B2Fti6ZQ0.net

3秒に一回けつを浮かして体重をかけずに走る

81 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:11:31.05 ID:o4xrGVuw0.net

>>72が脅迫な件

107 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:47:34.36 ID:Kf5RiX/G0.net

信号のない田舎道を走る

93 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:03:58.65 ID:aUZEwzzfO.net

>>72
お前が捕まるぞ

17 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:37:09.94 ID:dy4y9O3B0.net

>>6
腹立つよな勇者が煽って始末してほしいわ

55 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:36:12.69 ID:w+8tdRKP0.net

>>6
安全運転なにかと思いきや道交法に中指立てまくりな運転をするからな
赤信号でも止まらないわウインカー出さないわで下手な爆音DQN車よりマナーが悪くてビビる

34 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:01:27.78 ID:kFpNh9ha0.net

アクアに乗り換えたけどecoモードoffにしてエコゲージ(?)を無視した方が燃費いいのはなんでなん?
ゆっくり加速よりさっさと加速したほうがいいってことなん?

88 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:53:21.99 ID:J3Mz+DKN0.net

マジレスするとブレーキを踏まない運転をすることだ。運動エネルギーが熱エネルギーに変わってしまう。

90 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:57:51.89 ID:2EwI2dKK0.net

車線内でアウトインアウトするヤツ
ちゃんと線と線の真ん中走れや

25 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:49:22.53 ID:cbAuNfT60.net

>>22
別に加速する必要はないと思うが上り坂を速度一定で走れない奴多いな
ああいう運転しかできないドライバーが高速道路の渋滞の主な原因

108 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:49:34.81 ID:Wjc23qfR0.net

>>102
制限速度を遵守することは安全運転の基本
空いてるからとか急いでるからという理由で制限を超過して走ると黄色信号で停止することができず赤に変わっても無視して通過する羽目に陥る
無理に急減速で停止しようとすると追突のリスクがあるから交通安全の為やむを得ず赤信号無視することもあるが
根本原因は制限速度超過

96 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:10:25.07 ID:TwlmLt6P0.net

>>95
インジェクションでもアクセルオフで燃料噴いてるの?

95 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:07:12.28 ID:aUZEwzzfO.net

>>78
いや、バイクはエンブレでも燃料吹いてるから停止が正解
バイクはバンドルもブレーキも関係ないし

5 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:14:13.22 ID:HiCBLfpA0.net

車に乗らない

82 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:11:58.11 ID:zgFcLody0.net

>>33
小石が飛ぶときあるけどな

33 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:59:09.02 ID:vnS3Aq0m0.net

>>10
高速でトラックの後ろに付くと効果大だよな(笑)

19 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:38:03.36 ID:yL6uxqxC0.net

職場が山の方なので
帰宅時はニュートラルで下ってるわ
燃費計の数字が回復する
ちなMT

70 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 19:19:22.64 ID:liDkeR6g0.net

>>3
ハンドル重ーくなるよ

114 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 22:21:07.78 ID:INobunAl0.net

>>3
俺はこれで危うく崖から落ちたわ
無事ならいいけど 彼女が超イライラしてたわ
まあ物知らずで薄気味悪い妊婦だからそっと戻しといたわ

46 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:18:10.46 ID:1mtEM6Yx0.net

あのさあ…
燃料噴射時間見てたら分かるけど、
アイドリングで2.7msec、車種によるがエンブレ1500rpm以上で走れば0.7msec
下り坂をニュートラルで下るか、シフトダウンしてエンブレで下るか、
どっちが燃費良いかは明白

122 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 22:53:11.44 ID:QQMfp8880.net

たぶん慢性的ななんの原因かもわからない渋滞はこのエコドライブという迷惑行為が一番の原因だ

21 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:42:36.72 ID:cbAuNfT60.net

後続車がいるのに遠くの信号が赤になった途端惰性運転するのやめて欲しい

51 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:32:07.35 ID:l4/5oi2y0.net

追越車線を法定速度マイナス10kmで走行する。
煽られても絶対にどかない。

89 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:54:12.42 ID:SuKezZ0B0.net

>>19
何故赤くないのか、、、

66 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 19:08:27.96 ID:aawua3B40.net

MTやDSG以外でN入れて転がしてるとAT逝くから気をつけろ。
高くつくどー

83 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:15:15.91 ID:pkm06K4S0.net

プリウスで滑空()

53 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:32:29.91 ID:BloT7Z/r0.net

CVTだと下り坂ニュートラルにならないだろ

85 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:18:24.19 ID:Kv5pSFlG0.net

MTは3000回転巡航が一番エコってわけじゃないのかな?
ダウンサイジングターボだとそのくらいが燃費稼げそうだけど

15 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:33:42.46 ID:VWEakHL30.net

常に下り続ける

37 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:08:11.91 ID:3a/ES9xF0.net

>>6
あれ本当に何なんだろうなw
ノロノロ走りながら当たり前のように信号無視すんのw

60 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:43:41.74 ID:8Qduhhha0.net

>>21
おまえさんは常にアクセルかブレーキを力込めて踏んでるのか?

87 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:50:03.56 ID:vgHLlxOg0.net

>>5
優勝

10 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:28:44.27 ID:lcTV6qMf0.net

スリップストリームにはいる

18 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:37:32.23 ID:QHmyG6dh0.net

エンブレ使うとエンジンのマニホルド負圧はアイドル状態より増えるから、
結果的にブレーキのアシストが強くなるという恩恵を受けてる。
これはブレーキペダルを軽く踏みながらギヤを落とすことにより、
ブレーキペダルがすこし吸い込まれるような感触を覚えることにより確認できる。

56 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:36:56.49 ID:LIvKMeo+0.net

バルタイ変更してオーバーラップの時間少なくする。

30 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:55:28.95 ID:cZdamRl50.net

今年車を買い替えたが エンジンを切るたびに今回の平均燃費というのが出るのでイヤでも気にするようになった 結果的にスピードの出し過ぎとか無くなったのでまあ良かったんだけど

101 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:21:16.09 ID:apETZMBU0.net

>>80
A/C作動させると燃費が悪くなる

117 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 22:24:50.36 ID:6IA9TYtl0.net

窓なんて絶対に開けるなよバカども
空気抵抗が増えるやろ

67 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 19:13:23.87 ID:2kZRAJOb0.net

もはやいちいち燃費気にして運転するのが馬鹿馬鹿しくなってきた。
常にエアコン付けっぱで何も考えずに走ったって、リッター20km走るし気にする必要ない。

4 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:12:48.04 ID:ql0lD9fN0.net

エアコンをつけない

54 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:34:46.50 ID:Pl+Gn/m90.net

昔カタログに載ってた燃料消費率のグラフはアクセル全開のグラフだから実用的ではない

91 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:58:03.31 ID:J7ZJGU4y0.net

燃費気にするならまず痩せる事だな・・・(´ω`)

124 :名無しさん@涙目です。:2018/09/19(水) 01:08:58.81 ID:KhoQCcLS0.net

>>18
ずっと錯覚だと思っていたが
事実だったんだ

106 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:45:10.81 ID:zXQ8lM3C0.net

マジレスすると、ドアを開けて右足で地面をキックすると、燃費が向上する。

92 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:58:54.29 ID:SuKezZ0B0.net

>>48
シフト上げると同じ回転数でも燃料注入量が減るんですがね、、

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